Gastautoren, Lancia, Michael Schlenger, Peugeot, Veranstaltungen

Teilemarkt in Lipsheim – seit 31 Jahren!

Es ist schon merkwürdig, da wird seit 31 Jahren ein Teilemarkt veranstaltet und der ist in unseren Breitengraden wenig bekannt. Der Oldtimermarkt in Lipsheim bei Strassbourg im Elsass wird in diesem Jahr 31 Jahre alt.

Impression vom Teilemarkt in Lipsheim 2011, Foto: Michael Schlenger

In diesem Jahr hat der Teilemarkt am Samstag, den 22. September von 11 – 18h und am Sonntag von 9 – 18h geöffnet. In diesem Jahr werden alle Oldtimer auch im Zentrum von Lipsheim ausgestellt. Hier warten dann auch noch andere Attraktionen auf unsere Gäste. Weitere Informationen finden Sie auf der Webseite Teilemarkt in Lipsheim. Ihre persönliche Route nach Lipsheim finden Sie mit diesem Link (Google Maps).

Peugeot 203 in Lipsheim 2011, Foto: Michael Schlenger

Weitere Informationen gibt es bei Jean-Claude Tilly, Tel: +33 388 51 52 21 (auch Deutsch)

Noch drei Impressionen vom Teilemarkt in Lipsheim:

Lancia Youngtimer vor Schnauferl, Foto: Michael Schlenger
Peugeot 201, Foto: Michael Schlenger
Renault Dauphine, Foto: Michael Schlenger

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Mercedes-Benz

40 Jahre S-Klasse W116

Die Mercedes-Benz Baureihe der S-Klasse des Typs W116 wird 40 Jahre alt. Man sieht es dem Jubilar nicht an, denn damals wurden noch zeitlose Modelle bei Mercedes Benz konstruiert. Die Baureihe W116 ersetzte damals die Baureihen W 108/109 und bestand anfänglich aus den Modellen 280S, 280SE und 350SE. Ab der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt 1972 wurden alle Mercedes-Benz Oberklasse Limousinen offiziell als „Mercedes-Benz S-Klasse“ bezeichnet. Das Kürzel „S“ in der Bezeichnung der Spitzenmodelle von Mercedes-Benz gibt es schon seit 1949.

Mercedes-Benz S-Klasse Typ W116

Der Sechszylindermotor M 110 war den beiden Modellen 280S und 280SE vorbehalten. Der Motor hatte zwei oben liegenden Nockenwellen und wurde bereits in der Baureihe W114 erstmalig eingebaut. Der Typ 350SE hatte einen V8-Motor (M 116) und sechs Monate später wurde der 450SE mit dem 4,5-Liter-V8-Motor M 117 eingeführt. Für den Chauffeur-Betrieb wurden 1973 die beiden Langversionen 450SEL und 350SEL produziert, die einen um 100 Millimeter verlängerten Radstand besaßen und hinten dadurch reichlich Knieraum boten. Als „Sparversion“ gab es ab April 1974 auch den 280SEL.

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Veranstaltungen

28. Hoogstraatse Oldtimerbeurs & Classic Motor Mania am 20. und 21. April 2013

Hoogstraatse Oldtimerbeurs & Classic Motor Mania, Foto: Veranstalter
Schon zum dritten Mal stehen am 20. und 21. April 2013 Oldtimer, Motoren und Motorräder brüderlich nebeneinander unter einem Dach in einer warmen Megahalle von 10.000 m², direkt neben der E19 Autobahn Antwerpen-Breda, Abritt Transportzone Meer. Aus den Niederlanden kommend nutzt der Besucher Abritt 14, direkt am niederländischen und belgischen Grenzübergang Haseldonk.

Auf der 28. „Hoogstraatse Oldtimerbeurs & Classic Motor Mania“, die schon seit 1986 veranstaltet wird und seit 2009 von Bevanux organisiert wird, zeigen belgische und internationale Aussteller verschiedenste Oldtimer und klassische Motorräder. Auch werden alte Motoren sowie diverse Miniaturmodelle, Jukeboxen, „Fiftees Lifestyle“ und Sammlerobjekte ausgestellt. Bücherfreunde finden die alte Bücher und Broschüren zum Thema Oldtimer. Gratis kann am Ausstellungsgelände geparkt werden. Ein Pendelbus bringt die Besucher vom Parkplatz zum Eingang. Die Megahalle ist bequem zugänglich für Rollstühle.

Am 8. & 9. Oktober 2011 feierten die „Hoogstraatse Oldtimerbeurs“ und „Classic Motor Mania“ zum ersten Mal ihr großes erfolgreiches Evenement zusammen. Bevanux möchte durch die Fusion alles was der „automotive Sektor“ an Geschichte zu bieten hat, in einer großen Halle sammeln.

Termin: Sa 20/04/2013, So 21/04/2013 von 10:00 bis 18:00
Ort: Transportzone Meer, Europastraat 30, 2321 Hoogstraten-Meer (Belgien)

Organisator: Bevanux (Ben van Utrecht), Druivenstraat 33, 2300 Turnhout Belgium, Kontakt: Tel : 0032-475-494244, e-Mail: bevanux@yahoo.co.uk

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Veranstaltungen

Auto Retro Nord Alsace 2012

An dieser Stelle möchte ich eine bisher wenig bekannte Oldtimer Veranstaltung vorstellen. Am Sonntag, den 9 September 2012, findet 36 km von Baden-Baden und 47 km von Landau (Pfalz) entfernt, ein Oldtimer Treffen der besonderen Art statt. Der Veranstaltungsort wird im Elsass (Frankreich) in Betschdorf an der 2 Route de Soufflenheim / D344 am zukünftigen Omnibus Museum abgehalten.

Foto: AUTO RETRO NORD ALSACE

Ab 10 Uhr werden hier historische Omnibusse, Motorräder, Traktoren, Lastkraftwagen, Baumaschinen und eine Ersatzteilbörse gezeigt werden.

Foto: AUTO RETRO NORD ALSACE

Als Besonderheit kann die Restaurierungswerkstatt des zukünftigen Omnibus Museums besichtigt werden.

Foto: AUTO RETRO NORD ALSACE

Für den kleinen und großen Hunger wird u.a. Elsässer Flammkuchen gereicht. Weitere Informationen finden Sie auf der Webseite www.autocarsanciensdefrance.fr.

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Veranstaltungen

Feldbahn und Oldtimer der Straße in Frankfurt 2012

Wie in jedem Jahr fand an diesem Wochenende das Oldtimer Treffen der Straße und Schiene 2012 des Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. auf dem Rebstock in Frankfurt statt. Die Veranstaltung des Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. gehört zu den drei Großveranstaltungen mit Oldtimern im Rhein-Main-Gebiet neben den Lufthansa Klassikertagen Hattersheim und Treffen an den Opel-Villen Rüsselsheim. Auch das Wetter hat es in diesem Jahr mit den Veranstaltern gut gemeint.

Feldbahnmuseum Frankfurt Rebstock
Feldbahnmuseum Frankfurt Rebstock

Das bemerkenswerte an der ebenfalls kostenlosen Veranstaltung am Rebstock des Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. ist die Kombination von Feldbahn (Dampf und Diesel) und Oldtimern der Straße. Zu sehen sind Cabrios, Coupés, Limousinen und Lastwagen vieler vergangener Epochen. Auch Youngtimer zählen vermehrt zu den Gästen. Erwähnenswert sind auch die vielen historischen Motorräder und Mopeds, die man sonst sehr selten sieht.

Auf dem Rebstock Gelände an der Haltestelle Kaiserdamm werden Güter von der Feldbahn auf Lastwagen umgeladen. Das ermöglicht manches schöne Fotomotiv.

Die Fahrt mit der Feldbahn geht durch das Kleingartengelände am Rebstock zum Bahnbetriebswerk der Feldbahn und den Lok- und Wagenschuppen neben dem Frankfurter TÜV. Auch dort gibt es viel über den Betrieb von Dampflokomotiven zu sehen und fachkundige Gespräche zu führen. Für den Kenner ist der Duft der Dampflok aus verbrannter Kohle und Öl, gemischt mit Wasserdampf, ein Erlebnis.

Die Bewirtung im Lokschuppen (Kaffee, Kuchen, Bratwurst) und auf dem Rebstock Gelände (Bratwurst, Getänke) war wie immer reichlich und die Vereinsmitglieder gaben gerne Auskunft über ihre ehrenamtliche Tätigkeit für die Bewahrung der Feldbahn, einem Transportmedium der vergangenen Tage.

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Veranstaltungen

Oldtimer entlang des Büsumer Nordsee-Deiches

Am Sonntag, den 23. September 2012 reihen sich die Perlen auf vier Rädern von 10.00 – 17.00 Uhr entlang des Büsumer Nordsee Deiches vom Parkplatz Gäste- und Veranstaltungszentrum bis zur Perlebucht auf.

Im Rahmen der Dithmarscher Kohltage findet traditionell das Oldtimer- & US Car-Treffen des Nordsee Heilbades Büsum statt. Bei diesem Veranstaltungshighlight präsentieren sich bereits zum 8. Mal historische Pkws, Motorräder und US Cars, deren Besitzer den Weg aus dem ganzen Bundesgebiet und sogar aus dem benachbarten Ausland antreten. Hunderte schaulustige Autofans, die bei einem kleinen „Klönschnack“ mehr über die besonderen Stücke erfahren können, tummeln sich an diesem Tag am Büsumer Deich. „So einen hatte ich auch mal“, hört man hier nicht selten und schnell werden alte Erinnerungen wach.

Auch seltene Klassiker wie der Aston Martin MK II haben sich in den vergangenen Jahren zu liebevoll gepflegten Oldtimern und vor Kraft strotzenden US Cars, wie z. B. Ford Mustang aus dem Jahr 1964 oder Dodge Charger von 1973 gesellt. Aber es gibt noch ältere Klassiker, die in Büsum zu Gast sind. So wurde 2011 auch ein Ford A (Baujahr 1928) präsentiert, der offiziell laut des internationalen Dachverbandes des Automobils bzw. der Autofahrer (FIA) mit Sitz in Paris weltweit der Klasse C „Vintage“ zugerechnet wird. Autos dieser Klasse wurden zwischen dem 1. Januar 1919 und dem 31. Dezember 1930 erbaut.

Und so langsam scheint sich das Treffen für Oldtimer-Fans in Büsum als ein wahres Kult Ereignis zu etablieren. Machten sich vor drei Jahren etwa 200 Besitzer auf, ihren Oldtimer im Nordsee-Heilbad zu präsentieren, so konnten im vergangenen Jahr bereits über 330 historische Schmuckstücke am Nordseedeich bewundert werden.

Auch in diesem Jahr sind alle Oldtimer- und US Car Besitzer herzlich eingeladen, am 23. September mit ihrer „Perle auf vier Rädern“ am beliebten Oldtimer- und US-Car-Treffen teil zunehmen. Eine Voranmeldung für die Teilnahme ist nicht erforderlich. Vor Ort hält die Tourismus Marketing Service Büsum GmbH für die Fahrer einen Verzehrgutschein für ein leckeres Kohlgericht bereit. Fahrer und deren Begleitperson erhalten an diesem Tag freien Strandzugang, um nicht nur die funkelnden „flotten Flitzer und heißen Öfen“, sondern auch die Nordsee und das UNESCO-Weltnaturerbe Wattenmeer zu erleben.

Die Oldtimer und den US Cars, das musikalische Rahmenprogramm sowie die regionaltypischen Verpflegungsmöglichkeiten vor Ort bieten von 10.00 bis 17.00 Uhr einen interessanten Tag für Autoliebhaber und diejenigen, die einfach mal einen abwechslungsreichen, erholsamen Tag am Meer verbringen möchten.

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Datsun

Datsun Cherry vor 40 Jahren vorgestellt

In diesem Jahr feiert Nissan 40 Jahre Präsenz in Deutschland. Alle Fahrzeuge wurden anfänglich unter dem Namen Datsun angeboten. Anfänglich wurde der Kleinwagen Datsun Cherry angeboten. Der kleine Cherry (Kirsche) wurde in Deutschland mehr als 100 000 mal zugelassen.

Datsun Cherry mit 2 Türen, Foto: Auto-Medienportal.Net/ Nissan

Die japanische Kirsche steht für Aufbruch und Schönheit des Frühlings und war ein von Anfang an modern konzipierter japanischer Kleinwagen. Er war vor 40 Jahren der erste Kompakte aus Nippon mit Vorderradantrieb, Quermotor, Zahnstangenlenkung und Schräglenkerhinterachse. Mit dieser Ausrüstung war er vielen deutschen Autos jener Zeit weit voraus. Der traditionelle Hinterradantrieb und längs eingebaute Triebwerke waren noch fast überall Stand der Technik.

Anfänglich wurde der Cherry 100 A als 3,67 Meter langer und nur 1,47 Meter breiter Zwei- und Viertürer vorgestellt. Mit fast 400 Liter Stauraum hatte der Kofferraum fast das Format für Autos der Mittelklasse. Noch praktischer war ein Kombi mit zwei Türen und Heckklappe, der im Herbst 1972 zu den deutschen Händler kam. Im Jahr 1973 gab es noch ein extravagantes Cherry 120 A Coupé, das sich nach Erfolgen bei der japanischen Fuji-GS-Serie auch im europäischen Tourenwagen-Rennsport durchsetzen konnte. Keine andere Kleinwagenfamilie bot damals eine größere Karosseriepalette.

Datsun Cherry mit 4 Türen, Foto: Auto-Medienportal.Net/ Nissan

Limousine und Kombi waren mit einem 45 PS starken 1,0-Liter-Benzinmotor ausgestattet. Der 700 Kilogramm leichte Wagen kam damit auf einen Normverbrauch von 6,5 Liter auf 100 Kilometer. In dem Coupé sorgte ein stärkerer 1,2-Liter-Benzinmotor mit 52 PS für mehr Temperament.

Punkten konnte der Datsun Cherry in zeitgenössischen Vergleichstests, wo er viele Rivalen distanzierte. Vor allem war die Formenvielfalt der Karosserievarianten und eine fast komplette Serienausstattung zu günstigen Preisen ein Wettbewerbsvorteil. Aus der anfänglich zwei- und viertürigen Schräghecklimousine wurde später ein drei- oder fünftüriges Heckklappenmodell entwickelt. 1986 war der Cherry im Programm und wurde vom Micra abgelöst.

Info: Auto-Medienportal.Net

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Opel

Benzinpreis Wucher vs. Holzvergaser

Die Benzinpreise sind absolut auf dem Höchststand. Für einen Liter Super Benzin E10 musste heute an einer freien Tankstelle 1,699 Euro bezahlt werden. Heute wird als Grund das Sturmtief Isaac genannt. BP musste im Golf von Mexico die Ölförderung vorübergehend einstellen. Letzte Woche waren es die Israelis mit den Kriegsdrohungen gegen den Iran. Dann ist es der niedrige Euro-Kurs gegenüber dem US-Dollar, der immerhin bei 1,25 Euro liegt!

Opel Admiral mit Holzvergaser

Es werden immer wieder neue Gründe gefunden für den Preiswucher der Öl-Multis. Da habe ich mir überlegt, ob der Holzvergaser eine Alternative zumindest für unsere Schnauferl sein kann?

Opel Blitz mit Holzvergaser

Einen weiteren Bericht über Holzgas und Holzvergaser waren eine Notlösung findet der interessierte Leser mit dem Link.

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BMW, Ferrari, Ford, Healey, Jaguar, Lagonda, Mercedes-Benz, MG, NSU, Piaggio, Veranstaltungen, Volkswagen, Volvo

5.Oldtimertag Bad Nauheim Lions Club/Round Table

Auch in diesem Jahr wurde vom Lions-Club und Round Table Bad Nauheim wieder die bekannte Benefizveranstaltung im historischen Sprudelhof durchgeführt.

5. Oldtimertag in Bad Nauheim Veranstalter: Lions Club / Round Table

Geboten wurde beim 5. Oldtimertag Mitfahrgelegenheiten im Oldtimer und Schnauferl gegen einen Geldbetrag für einen wohltätigen Zweck. Nachmittags wurde der gelbe Volkswagen Käfer Cabrio 1302, ein Vespa Rollers und weiterer Preise an die Eigentümer eines Loses verkündet. Die Traditionsveranstaltung in Bad Nauheim wurde organisiert von den Vereinen Lions Club und Round Table Bad Nauheim.

Begleitet wurde die Veranstaltung von einer Musikgruppe. Wie immer bei der Veranstaltung wurden einige Oldtimer und Schnauferl von den Besuchern sehr oft gebucht und andere Fahrzeuge weniger. Besonders exotische Fahrzeuge waren sehr gefragt. Auch Jochen Schramm hatte wieder einen seiner Feuerwehr Fahrzeuge aus seiner Sammlung nach Bad Nauheim mitgebracht und war besonders bei den Kindern sehr beliebt.

Lagonda Le Mans Baujahr 1935

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Veranstaltungen

Oldtimerpark Hamburg am Marktplatz Barmbek

Wir kommen aus Hamburg und sind der Meinung, dass es in unserer Stadt zu wenige Veranstaltungen gibt, die unsere große Liebe gebührend würdigen und uns die Möglichkeit geben, diese auch mit Anderen zu teilen.

Kurzerhand haben wir beschlossen, am ersten Wochenende im September (1./2. September 2012) das historische Gelände des Museums der Arbeit in Hamburg Barmbek in einen großen Marktplatz zu diesem Thema zu verwandeln. Es ist sehr zentral gelegen, nur wenige hundert Meter vom Stadtpark entfernt.

Wir – das sind eine Handvoll Freunde, deren größtes Glück historische Fahrzeuge sind. Einen professionellen Partner für die Umsetzung haben wir in Markt & Kultur gefunden, die schon viele Veranstaltungen auf diesem Gelände – auch für das Museum der Arbeit – durchgeführt haben.

Schwerpunkt des Marktes soll im Oldtimerpark Hamburg der Handel mit Oldtimern und Motorrädern, Teilen, Zubehör und Automobilia aller Art sein. Besonders wichtig ist uns eine Atmosphäre, die nicht nur zum Kommen einlädt sondern auch zum Bleiben. Natürlich wird auch das leibliche Wohl nicht zu kurz kommen. Freuen sie sich u.a. auf selbst gemachten Kuchen, frisch gezapftes Bier, leckere Würstchen und andere Gaumenfreuden.

Sie erreichen uns über: www.oldtimerpark-hamburg.de

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Maserati, Mercedes-Benz

Wer hat von wem kopiert?

Der bekannte Mercedes Prototyp C 111-Serie war für den Test neuartiger Motoren und Kunststoffkarosserien gedacht. Es waren zum Beispiel Dieselmotoren und Wankelmotoren. Weiterhin wurde mit Flügeltüren, Klappscheinwerfern damals experimentiert.

Mercedes Prototyp C111

Beim Design und den verwendeten Stil, insbesonders bei den seitlichen durchbrochenen Stützen, hat der Mercedes C111, zumindest von hinten Ähnlichkeit mit dem Maserati Merak. Die beiden Bilder sollen es verdeutlichen. Welcher ausführende Designer hat wen inspiriert?

Maserati Merak

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