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Das Elektromobil Å KODA ELTRA 151L wurden in Tschechien in Ejpovice, im ELCAR, einem ehemaligen Betrieb des Skoda-Konzerns Pilsen hergestellt. Die Serienherstellung wurde 1992, auf Grund einer Bestellung aus der Schweiz begonnen. Den Erfolg leitete der Prototyp Skoda Shortcut ein, der … mehr erfahren
Die Elektromobile wurden zunächst in Ejpovice vom Ablegerbetrieb ELCAR des Skoda Pilsen Konzerns hergestellt und unter dem Namen Å KODA BETA EL verkauft. Bei der Herstellung des Beta EL wurde direkt an das «Know how» des Elektromobils Å koda ELTRA (Favorit) angeknüpft. … mehr erfahren
Der Å koda 4 R war der erste Typ nach der Fusion von Laurin & Klement (L & K) und Pilsner Å koda-Konzern im Juli 1925. Für beide neuen Partner war dies eine Hochzeit aus Vernunft. Vaclav Klement äusserte sich bei der … mehr erfahren
Die Baureihe wurde bereits im Bericht 60 Jahre Å koda 440 – (Skoda Spartak) ausführlich beschrieben. Hier geht es um eine über 60 Jahre nachvollziehbares Leben eines einzelnen Fahrzeugs. Diese Geschichte handelt von einem Skoda Spartak, der am 1. Februar 1956 … mehr erfahren
Die Automobilindustrie im Osten vor 1989, aber hinter dem „Eisernen Vorhang“, litten wie ganz Europa unter akutem Rohstoffmangel. Zwei Gründe sind dafür verantwortlich: Zum Teil zerstörte Produktionsstätten und Abbau der Produktionseinrichtungen durch die Sowjetunion nach 1945. Bald setzte die amerikanische … mehr erfahren
Skoda feierte vor 50 Jahren, am 10. März 1966, auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf das Debüt des 1000 MBX De Luxe. Der großzügig verglaste Zweitürer war aufgrund seiner Abstammung ein geräumiger Fünfsitzer mit Heckmotor und Heckantrieb. Die Serienfertigung startete … mehr erfahren