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Das Elektromobil Å KODA ELTRA 151L wurden in Tschechien in Ejpovice, im ELCAR, einem ehemaligen Betrieb des Skoda-Konzerns Pilsen hergestellt. Die Serienherstellung wurde 1992, auf Grund einer Bestellung aus der Schweiz begonnen. Den Erfolg leitete der Prototyp Skoda Shortcut ein, der … mehr erfahren
Die Elektromobile wurden zunächst in Ejpovice vom Ablegerbetrieb ELCAR des Skoda Pilsen Konzerns hergestellt und unter dem Namen Å KODA BETA EL verkauft. Bei der Herstellung des Beta EL wurde direkt an das «Know how» des Elektromobils Å koda ELTRA (Favorit) angeknüpft. … mehr erfahren
Der Å koda 4 R war der erste Typ nach der Fusion von Laurin & Klement (L & K) und Pilsner Å koda-Konzern im Juli 1925. Für beide neuen Partner war dies eine Hochzeit aus Vernunft. Vaclav Klement äusserte sich bei der … mehr erfahren
Der tschechoslowakische Konstrukteur und Flugenthusiast Julius Kubinsky (JK) erfüllte sich Mitte der 50er-Jahre einen Traum mit vielen Hindernissen und Schwierigkeiten. Er bauten den Tatra 2500 JK. Das Coupé war mit Hinterradantrieb, Bremsen von Lancia und einem Motor von Tatra (2500) … mehr erfahren
Tatra 87, auch „Achter“ genannt, stellt den Höhepunkt der Konstruktionskunst im tschechischen Automobilwerk Tatra, in Koprivnice dar. Seine Konstrukteure, Hans Ledwinka und Erich Ãœberlacker haben in dem Automobil alle ihre bisherigen Erfahrungen vereint und sinnvoll realisiert. Luftgekühlter Motor, aerodynamische Karosserie … mehr erfahren
Der Hersteller Wichterle & Kovářik (Wikov) war in der Tschechoslowakei in Prostejov zwischen Brno und Ostrava beheimatet und stellte in einer kurzen Periode Automobile her. Der Wikov 40 wurde in den Jahren 1933 bis 1937 in Mähren, Tschechoslowakei gebaut. Es … mehr erfahren