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Oldtimer und klassische Automobile (ver)kaufen

Der links abgebildete QR-Code fĂĽhrt Besitzer eines Smartphone und Tablet-PCs mit einer App zum Scannen von QR-Codes mit der darin gespeicherten URL direkt auf diese Seite mit den Inseraten. Anzeige * Klassische Automobile zu verkaufen Alfa Romeo | Benz | … mehr erfahren

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Historische Rennwagen

Viele von uns haben in den zurĂĽckliegenden Jahren Rennwagen und Rennfahrzeuge unterschiedlichster Art kennen gelernt. Einige Fahrzeuge, die keinen Totalschaden erlitten hatten, wurden in privaten Sammlungen, Museen aufbewahrt oder gar wieder betriebsfähig hergerichtet. Eine nicht repräsentative Auswahl von Rennwagen bzw. … mehr erfahren

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Armaturentafel in klassischen Fahrzeugen

An klassischen Fahrzeugen sind nicht nur die äuĂźeren Formen und Stil bei den Marken und Typen bestimmend sondern auch die Ausprägungen der Armaturentafeln. In der Vergangenheit sprach man vom Armaturenbrett, als diese noch aus Holz gefertigt wurden. Später wurden aus … mehr erfahren

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45 Jahre Jaguar V12-Motor

Der Jaguar E-Type ist bis heute eine Meisterleistung im Design und der V12 im Sportwagen wurde vor 45 Jahren erstmals präsentiert. Viele in den Jahren heruntergekommene Exemplare des Sportwagens, bezüglich Karosserie und Technik, sind bereits wieder restauriert worden, teilweise in höherer Qualität, als Sie damals Coventry verlassen haben.

E-Type V12 – Sportwagen der Superlative

Der E-Type in den Ausführungen als Coupé und Cabrio mit dem Jaguar V12-Zylinder-Motor sind echte Sportwagen. Anfang 1971 gab der Jaguar E-Type Serie III mit dem 5,3 Liter großen V12-Motor sein Debüt. Der Wagen war eine Sensation und ließ sich vor allem auf dem amerikanischen Markt gut verkaufen: Ferrari und Lamborghini hatten damals spürbare Konkurrenz auf dem Automarkt erhalten. In den fünf Jahren seiner Produktion brachte es der E-Type mit V12-Motor auf insgesamt 15.290 Stück.


© Videoquelle YouTube und Urheberrecht: oldtimer-veranstaltung.de

Das Interview zu diesem Jaguar E-Type:

Eingebaut wurde der V12-Motor auch in den Jaguar XJ6 und Jaguar XJ-S. Übrigens war der Jaguar V12 nach dem 1948 präsentierten XK-Aggregat erst die zweite eigene Motorenentwicklung in der Firmengeschichte!

Wer sich intensiv mit dem ehemaligen Jaguar 12-Zylinder-Motor beschäftigen möchte, kann die damalige Presseerklärung Der Jaguar V12-Motor – Das Ende einer Ă„ra studieren. Dort ist die Historie des Motors und technische Daten nachzulesen.

Ein Fotoalbum mit diversen Jaguar E-Typen habe ich in der Vergangenheit veröffentlicht und dazu ein Video.

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