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Klassische Rundinstrumente

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Blickt man in die Geschichte des Automobils zur├╝ck, so kann der Interessierte eine Vielzahl unterschiedlich gestalteter Instrumente am Armaturenbrett sehen. Das Armaturenbrett war fr├╝her aus Holz gefertigt, darin wurden die L├Âscher f├╝r die Rundinstrumente gebohrt und eingesetzt. Die klassischen Rundinstrumente waren sicherlich die meist genutzte Bauform in der Vergangenheit, aber immer wieder blieb meistens die runde Form erhalten und die Bl├Ątter grafisch gestaltet.

MGB Armaturen

MGB Armaturen mit klassischen Rundinstrumenten

Sp├Ątestens in den 50er Jahren hatten die Stilisten auch im Innenraum der Fahrzeuge die Oberhand gewonnen und kreierten alle m├Âglichen ┬źh├Ą├člichen┬╗ Instrumente f├╝r die Anzeige von Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankinhalt, K├╝hlwassertemperatur, Ladung der Batterie, ├ľldruck, … Ber├╝hmt waren die diversen Bandtachos mit horizontaler oder vertikaler Anzeige, um einfach mal etwas Anderes als klassische Rundinstrumente zu zeichnen. Eine weitere Irrung im Geschmack waren die Kunststofffolien mit Holzmaserung, zum Beispiel im Opel Manta A. Die Industrie hat in der Vergangenheit dem Kunden schon einige eigenartige Designs zugemutet. Doch kehren wir zu den klassischen Rundinstrumenten zur├╝ck:

Es ist aus der Sicht des Autors bedauerlich, das doch so viele Fahrzeuge mit Bandtachos wundersch├Âne zeitlose Karosserien hatten, aber diese auch heute noch fremdartigen Instrumente passten einfach nicht zum Fahrzeug, zum Beispiel Volvo Amazone oder Opel Typ A.

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