Artikelformat

Bristol Cars – Sonderschau auf der Museumsinsel

Werbung

Bristol Cars Ltd. war ein britischer Automobilhersteller, der ab 1946 exklusive und sportlich orientierte Oberklassefahrzeuge in Handarbeit und kleinen Serien herstellte. Sitz der Produktion war Filton bei Bristol. Die Firma wurde benannt nach dem Stammsitz des ehemaligen Flugzeug-Motorenherstellers. Im Fr├╝hjahr 2009 wurden die letzten Neufahrzeuge hergestellt. Danach befasste sich das Unternehmen nur noch mit der Restauration ├Ąlterer Modelle der eigenen Marke. Bristol Fahrzeuge waren stets eigenwillig und ein Auto f├╝r Individualisten.

Auf der Museumsinsel, dem Wasserschloss von Dyck vorgelagert, wurde bei den Classic Days 2015 ein ungew├Âhnlich dichter Querschnitt durch die 65-j├Ąhrige Firmengeschichte von Bristol gezeigt.

Bristol Fahrzeuge auf der Museumsinsel

Bristol Fahrzeuge auf der Museumsinsel 2015

Nach dem Krieg war der ├Ąu├čere Anlass f├╝r BMW -Technik die ├ťbernahme des britischen Automobilherstellers Frazer-Nash durch Bristol im Juni 1945. H. J. Aldington, einer der Inhaber von Frazer-Nash, hatte 1934 den BMW-Direktor Franz-Joseph Popp in M├╝nchen besucht und die Rechte zum Bau und Vertrieb einiger Entw├╝rfe von BMW-Modellen in Gro├čbritannien erworben, die dort als ÔÇ×Frazer-Nash BMWÔÇť verkauft wurden. Aldington ├╝bernahm in den ersten Wochen nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs eine gro├če Menge an Konstruktionszeichnungen f├╝r die historischen BMW-Modelle BMW 326, 327 und 328. So kam weiteres BMW Wissen nach Gro├čbritannien.

Der erste Bristol 400 war ein wenig retuschierter BMW 327. Erstaunlich ist, das das Chassis des Bristol 400 in seinen Grundz├╝gen bis zum letzten Modell, dem Bristol Blenheim, beibehalten wurde. Der Arnolt Bristol Bolide wurde f├╝r den amerikanischen Auftraggeber gefertigt.

Alle Modelle bis 1981 besa├čen einen Drei-Ziffern-Code zur Unterscheidung. Die fr├╝hen BMW Motoren wurden von V8-Motoren aus USA Produktion abgel├Âst. Bristol Fahrzeuge waren selten wirklich gut gestaltet, aber ├╝ber Geschmack l├Ąsst sich schreiten. ├ťbrigens versuchte sich auch Zagato an einem Bristol unter Ber├╝cksichtigung der Bristol Regeln. Von einer Sonderheit am Rande muss berichtet werden. Noch in den 90er Jahren gab es zwischen Vorderrad und Fahrerkabine ein Fach f├╝r ein senkrecht stehendes Ersatzrad.

Werbung

 

Danke sagen!
Die Redaktion freut sich ├╝ber eine kleine Unterst├╝tzung von 5,00 ÔéČ oder das Teilen des Beitrags:

Zum Lesen und Ansehen empfohlen