Die Oldtimer-Preise sind im vergangenen Jahr wieder moderat gestiegen. Der Deutsche Oldtimer Index, den der Verband der Automobilindustrie (VDA) jährlich herausgibt, legte 2015 um 5,6 Prozent auf 2413 Punkte zu. Dieser Zuwachs entspricht fast exakt dem durchschnittlichen jährlichen Anstieg seit Beginn der Erhebung im Jahr 1999. Langfristig zeigt der Oldtimer Index eine Tendenz nach oben.
Platz eins in der Rangliste der Fahrzeuge mit der höchsten Wertsteigerung gegenüber dem Vorjahr hat erstmals ein Oldtimer einer japanischen Marke erobert. Die Rangfolge der höchsten Wertsteigerungen 2015 war:
- Toyota Celicia Coupé der Baujahre 1972 bis 1978
- Pontiac Firebird der Baujahre 1978 und 1979
- Porsche 356 C mit 75 PS, der 1964 und 1965
- Ferrari 328 GTS (Baujahre 1985–1988)
- Mercedes-Benz 280 SL (1968–1971) – Pagode
- Mazda MX-5 der ersten Generation (1989–1994)
Die Rangliste der Fahrzeuge mit dem stärksten Wertzuwachs seit Beginn der Index-Berechnung 1999 ist:
- Mercedes-Benz 300 SL (Flügeltürer)
- VW Bulli (VW Bus Typ 2, T2)
- Ente (Citroen 2CV 6)
- Ford Escort 1100 S (Baujahre 1968–1970)
- Porsche 924 Coupé (Baujahre 1976–1979)
VW Bulli und Ente haben ihre hohen Wertzuwächse in den vergangenen 15 Jahren auch einem relativ geringen Ausgangsniveau zu verdanken.
Der Deutsche Oldtimer Index wird im Auftrag des VDA erstellt. Für die Ermittlung des Index werden 88 Fahrzeuge ausgewählt, die aufgrund ihrer Spezifikationen, ihres Herstellerlandes sowie ihrer Häufigkeit den deutschen Oldtimer-Markt repräsentativ abbilden. Die aktuellen Zulassungszahlen werden bei der Berechnung berücksichtigt.
Quelle: VDA
Zum Thema hohe Preise der ausgestellten Fahrzeuge auf Messen verweise ich auf meinen Beitrag Handel treibt die Preise.