Der Fiat 1200 Gran Luce war der Nachfolger des Fiat 1100 TV. Die Karosserie war bei seiner Vorstellung 1957 ähnlich dem Fiat 1100 R, nur die Dachpartie war durch ein steiler stehendes, größeres Heckfenster mit markanter hinterer Dachkante deutlich anders. Die Serienfertigung begann allerdings erst nach einer weiteren Änderung. Die 4 Türen waren nun alle vorne angeschlagen. Die beiden Fotos hat uns unser Leser Klaus Herzel geschickt.
Der Fiat war ein Zufallstreffer im Internet. Gesehen, verliebt in das Auto und sofort Besichtigungstermin in Elsdorf gemacht. Endlich mal ein ehrlicher Händler, alle Aussagen zum Auto waren nachvollziehbar. Der Fiat kam aus Holland, war in einem ordentlichen Zustand ohne Rostprobleme aber ohne deutsche Papiere. Also kaufen! Der Verkäufer hat uns den Kleinen sogar gebracht!
![FIAT Gran Luce 1200](https://oldtimer-veranstaltung.de/wp-content/uploads/2015/03/Fiat-Gran-Luce-1200_1.jpg)
Der Aufwand für den TÜV war überschaubar. Alle Flüssigkeiten wechseln, neue Radbremszylinder
einbauen, reine Vorsicht und Bremsen einstellen und TÜV Termin gemacht. Der Prüfer war vom Auto begeistert – und hat mich dann zur Wiedervorführung gebeten, weil die Birnen in den Seitenblinkern weiß statt gelb waren und das Auto keine Abschleppöse hatte. Jetzt hat der Fiat sein H-Kennzeichen und unser Topolino ist nicht mehr alleine.
© Fotoquelle und Bildrechte: Klaus Herzel
Er wurde von 1957 bis Anfang 1961 gebaut, ab 1959 in überarbeiteter Version. Die Seitenpartie, Kühlergrill und Lenkrad waren geändert worden.
Sein Vierzylinder-Reihenmotor basierte auf dem Fiat 1100, mit 1221 cm³ leistete er zunächst 53 PS und ab 1959 58 PS. Er hatte ein Viergang-Getriebe mit Lenkradschaltung. Der Wagen war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet verfügbar. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 135 km/h bzw. ab 1959 ca. 140 km/h.
Vor Serienanlauf des neuen Fiat 1300/1500 wurde die Produktion beendet. Der 1221 cm³-Motor lebte im Fiat 1200 Cabrio von Pininfarina im Fiat 1100 D, im Autobianchi Primula und in den Transportern Fiat 1100 T und Fiat 238 noch bis 1968 weiter.
Weitere Berichte 60 Jahre FIAT 1100 und FIAT 1100 sind mit den Links zugänglich.
Weitere Beiträge über FIAT Automobile finden Sie hier:
- Automuseum Melle
- Besuch in der Klassikstadt Frankfurt
- Bockhorner Oldtimer-Markt
- Christian Geistdörfer im PS.SPEICHER
- Classic Rallye Schotten 2011
- Concours d’Elégance Château Loucen in Tschechien
- Coupé Design Ähnlichkeiten der 70er Jahre
- Die Knutschkugel aus Italien – Fiat 500 – Bella Italia
- Die sagenhafte Fiat Dino Modellreihe
- Erinnerungen an den Fiat 128 Rally