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Kennen Sie den Reliant Scimitar?

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Reliant war ein mittelenglischer Hersteller. Der Name d├╝rfte den meisten nicht bekannt sein. Das Reliant Werk stand in Tamworth. Auf der Insel kannte fast jeder das Unternehmen nicht wegen des Scimitar, sondern vor allem wegen der dort hergestellten Dreir├Ąder, die von 1935 bis 2001 das R├╝ckgrat der Produktion bildeten. Die ├ťbersetzung von Scimitar ist Krumms├Ąbel.

Reliant Scimitar

Reliant Scimitar

Diese Dreir├Ąder, genannt Regal und Robin konnten in England mit dem Motorradf├╝hrerschein gefahren werden. Doch kommen wir zu den raren Autos wie den Scimitar, die schon Anfang der 80er Jahre recht selten auf der Stra├če zu sehen war. Sie waren zur damaligen Zeit schon sehr teuer. So kostete ein Scimitar mit 3 Liter Motor mehr als ein TVR 3000M und doppelt so viel wie ein MG Midget. Der Sabre von 1962 lieferte die technische Basis f├╝r den Scimitar GT, der 1964 auf der Earls Court Motor Show vorgestellt und von 1965 bis 1970 in vier Modellgenerationen und Motorleistungen gebaut wurde. Der Scimitar wurde produziert von 1968 bis 1975 mit einem Sechszylinder Motor von Ford Essex mit ca. 140 PS. Die Vorderachse stammt vom Triumph TR6 und die Hinterachse vom Jaguar MKII.

Das Desgin erinnert mich an den Volvo 1800 ES (Schneewittchen Sarg). Das Raumangebot war f├╝r einen damaligen Sportwagen durch die Heckklappe sehr gut. Doch das Design des Kombicoup├ęs soll vom Lamborhini Espada inspiriert worden sein. Heute wird die Karosserieform ┬źShooting Break┬╗ genannt.

Reliant Scimitar in wei├č

Reliant Scimitar in wei├č

├ťbrigens die bekannteste Eigent├╝merin eines GTE war Prinzessin Anne, die 1970 zu Ihrem 20. Geburtstag von Ihren Eltern ein Exemplar bekam. Noch sieben weitere Fahrzeuge des Typs fuhr die Prinzessin mit betont sportlichem Fahrstil. Sie war auch Namensgeberin f├╝r die an dem Fahrzeug verwendeten Alu-Felgen.

Reliant Scimitar GT

Reliant Scimitar GT

├ťbrigens sind alle Karosserien aus GFK gefertigt. Es muss zur damaligen Zeit eine riesige L├Âsungsmittelwolke ├╝ber Tamworth gestanden haben. Reliant war damals ein Pionier f├╝r Karosserien aus Faserverbundstoffen. Ob es nun Dreir├Ąder oder Sportwagen waren, Reliant war zur damaligen Zeit der gr├Â├čte Verbraucher an Glasfasern.

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