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Wem das rote Licht dauernd leuchtet… Spätestens wenn das rote Licht partout nicht mehr ausgehen will und das Amperemeter den positiven Bereich meidet, haben wir ein Problem. Wir mĂĽssen damit rechnen, dass die eigenständige Fahrt in 10-20 mls zu Ende … mehr erfahren
Wie sicherlich jedem EigentĂĽmer eines klassischen Fahrzeugs bekannt, kann es zu technischen Ausfällen durch Alterung und VerschleiĂź kommen. Anders ausgedrĂĽckt kann der Betrieb eines klassischen Fahrzeugs mit Problemen verbunden sein. In diesem Fall war es ein defektes Radlager was ausgepresst … mehr erfahren
Wer einen Oldtimer fährt und daran schraubt, der lagert vermutlich in seiner Halle oder Garage auch Ersatzteile. Diese Ersatzteile sind nicht automatisch bei Entwendung oder Vernichtung durch einen Brand oder Wasserschaden durch die Hausratversicherung gedeckt. Bei vielen Hausratversicherungen muss fĂĽr … mehr erfahren
In dieser Rubrik des Klassiker- und Motormagazins finden Sie Tipps fĂĽr Oldtimer-Fans. Automarkt klassische Fahrzeuge Services
Zwischen dem Kraftstofftank und dem Vergaser bzw. Einspritzanlage eines Verbrennungsmotors liegt in der Regel ein Kraftstofffilter. Bei Motoren mit Vergaser, wie sie noch bis Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts verwendet wurden, waren diese Filter meist aus Kunststoff, universell … mehr erfahren
Die Erfindung des Venturi-Rohres geht zurĂĽck auf den italienischen Physiker Giovanni Battista Venturi (1746–1822). Das Venturi-Rohr ist ein glattwandiges RohrstĂĽck mit einer Verengung. Wenn Luft durch das Rohr strömt und den engeren Bereich passiert, muss sie an dieser Stelle schneller … mehr erfahren