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40 Jahre bis zum Status Oldtimer sind einfach zu viel

Es wird mal wieder das Kind mit dem Bade ausgegossen. Ich verstehe nicht welche Vorteile es haben soll, dass ein Fahrzeug erst ab 40 Jahre als Oldtimer gelten soll?

Es ist schon schwierig genug den Oldtimer mit 30 Jahren in den Oldtimer Status zu retten. Man soll sich das mal vor Augen halten, wie schwierig es ist den Wagen in Schuss zu halten, bis er ein Oldtimer wird.

Ich f├╝rchte das viele gute Autos vorzeitig verschrottet werden, weil die Besitzer nicht in der Lage sind diese Zeit zu ├╝berbr├╝cken. Jeder der diesem Hobby nachgeht wird mir zustimmen, dass auch ein Fahrzeug, das eigentlich nur steht, Geld kostet. Es muss die Garage bezahlt werden, denn nicht jeder hat eine. Dann muss das Klima stimmen in dem Raum in dem dieses Auto steht. M├Âglicherweise muss ein Klimager├Ąt zum Einsatz kommen, was erst einmal angeschafft werden muss. Nat├╝rlich verbraucht dieses Ger├Ąt Strom und der kostet Geld. Auch wenn der Wagen nicht gefahren wird, muss er ab und an gereinigt werden, was zum Beispiel bei Leder Bestuhlung und Cabrio D├Ącher regelm├Ą├čiger Aufwand verursacht. Im Hinblick auf eine Zeit in der dieses Fahrzeug als Oldtimer wieder auf die Stra├če soll, m├╝ssen auch alle technischen Teile, Motor, Achsen, Lenkung und Bremsen regelm├Ą├čig gewartet werden. Fr├╝her mussten die Gelenke und Kardanwelle noch abgeschmiert werden. Wenn das nicht regelm├Ą├čig gemacht wird, gehen die Schmiernippel so zu, dass man sie austauschen muss. Der Ersatz der Schmiernippel ist nicht leicht zu bekommen und bei einigen Modellen schwierig.

Beispiel: Eine Person, 25 Jahre alt, besorgt sich ein Fahrzeug das 15 Jahre als ist, als ganz normales Fahrzeug gefahren, bis es dann stillgelegt wurde und das Gl├╝ck gehabt hatte, beim Besitzer zu bleiben. Dieser m├Âchte das Fahrzeug Oldtimer werden lassen. Wenn das H-Kennzeichen erst mit 40 Jahren ab Erstzulassung vergeben wird, ist der gute Mann dann 50 Jahre alt bis er den Wagen zu den Oldtimer Konditionen (Steuer und Versicherung) fahren kann.

Ich glaube, ich brauche dazu nicht weiteres zu schreiben. Es ist schwierig und es kann so viel passieren in der Zwischenzeit. Nicht jeder kann mal eben viel Geld in die Hand nehmen, um sich einen fertig restaurierten Oldtimer zulegen.

Unser erstes Auto Borgward Goliath

Unser erstes Auto Borgward Goliath ┬ę Fotoquelle und Bildrechte: Benuar

Ich glaube, dass diese Aktion zu Diskussion gebracht wurde, von Personen die keine Ahnung haben oder denen die Oldtimer Szene ein Dorn im Auge ist. Davon gibt es leider reichlich viele Menschen.

Ich w├╝rde soweit gehen, dass erhaltenswerte Objekte sind, die zum Beispiel wenig gebaut wurden, die wenige St├╝ckzahlen erreicht habe oder eben eine besondere geschichtliche Bedeutung zugeordnet werden kann, wie Fahrzeuge von Staatsm├Ąnnern, Schauspielern oder andere bedeutungsvollen Personen des ├Âffentlichen Lebens oder Ereignissen. Diese Fahrzeuge w├╝rde ich sogar ab 25 Jahre Oldtimer werden lassen. Ganz einfach, dass sie nicht irgendwann verschrottet werden.

Ich denke, dass der Markt der Oldtimer sich wieder einmal in eine vern├╝nftige Richtung bewegt, denn zum Beispiel eine VW Samba Bus der 125.000 ÔéČ kosten soll, ist ein Witz. Das ist total ├╝berzogen. Das war nur ein Beispiel.

So gibt es einige Modelle auf dem sich Spekulanten st├╝rzen wie die M├╝cken auf einem Kuhfladen mit dem einzigen Ziel, einen gro├čen Gewinn zu machen. Denen ist es wurscht, ob das ein Kulturgut ist oder besonders erhaltenswert, weil das Objekt mit einem Ereignis oder einer historischen Begebenheit zu zu ordnen ist. Das sind alles nur “keine Oldtimer-Freunde”. Aber es werden auch solche ├╝berzogenen Preise bezahlt und dann wird sich gewundert, dass die Oldtimer-Szene immer d├╝nner wird und viel Sch├Ątzchen der Schrottpresse zum Opfer fallen.

Wir werden sehen was die Zeit bringt. Eines ist gewiss, dass sich bald kein normal Verdiener einen Oldtimer leisten kann oder auch will, denn 40 Jahre bis zum Status Oldtimer sind einfach zu viel.
KlausÔÇôRoger Benuar

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