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Sind alte Autos besser als neue Autos?

An der Frage sind alte Autos besser als neue Autos teilen sich die Meinungen. Es ist eine subjektive Betrachtung. Unter alten Autos verstehe ich Autoklassiker, die bis maximal Ende des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Das sind also Fahrzeuge ohne viel Elektronik. Dort sind bei normalen Kraftfahrzeugen eine elektronische Motorsteuerung und ABS eingebaut. Lassen wir an dieser Stelle die Oberklasse Modelle von BMW, Mercedes oder vergleichbare Modelle bei der Betrachtung au├čen vor. Die Elektronik ist st├Âranf├Ąllig und altert bis zum v├Âlligen Ausfall der zentralen Komponenten. Nicht zu vergessen sind die Zusatzaggregate wie EPS, Airbags, Klimaanlage, Fernbedienung T├╝r├Âffner, elektrische Fensterheber, Fehlerspeicher und sonstige Assistenten. Das Do-it-Yourself an modernen Fahrzeugen kann man vergessen.

Hudson Super 8 Heidi Hetzer

Hudson Super 8 aus dem Baujahr 1930 ┬ę Fotoquelle und Bildrechte: Heidi Hetzer

Oldtimer haben mehr Stil, Eigenst├Ąndigkeit in der Karosseriegestaltung als die rund gelutschten und engen Karosserien der letzten Jahre. In der Regel waren die Karosserien ├╝bersichtlicher als heute, zum Beispiel die Trapezformen der 60er und Anfang der 70er Jahre. Heute kann man in einer modernen Karosserie durch die flache Bauform als gro├čer Mensch kaum noch ein- und aussteigen oder aufrecht sitzen. Der Innenraum bot damals bei kleineren Au├čenabmessungen mehr Platz als heutige ├╝bergewichtige Modelle. Man schaue sich einmal die vorbildliche Raum├Âkonomie eines Volkswagen Passat 1 bzw. dem Audi 80 an.

Marken und Typen waren noch leicht zu unterscheiden und eindeutig zuzuordnen.

Bei erhaltenen Autoklassikern, ├Ąlter als 30 Jahren, war noch keine Elektronik verbaut. Der Motorraum, Nebenaggregate und Autoelektrik war noch ├╝bersichtlich und in der Regel gut zug├Ąnglich. Die Bedienung war ├╝bersichtlich, intuitiv und ohne Studium einer ┬ź400 Seiten Bedienungsanleitung┬╗ von jedem Mann oder Frau zu bedienen.

Viele Menschen mit technischen Kenntnissen schw├Âren auf alte Autos Sehr viele Dinge kann man mit entsprechendem Werkzeug und dem Zugang zu einer Hebeb├╝hne selbst reparieren. Das kann eine Menge Geld sparen. Bei ├Ąlteren Autos geht andererseits auch immer wieder etwas kaputt. Die Wartungsintervalle sind k├╝rzer und f├╝r eine gute Gebrauchst├╝chtigkeit und Zuverl├Ąssigkeit ist mehr Arbeit erforderlich. Ob Reparaturen am Blech bei Rostsch├Ąden oder Unfall g├╝nstiger ausfallen, ist von Modell zu Modell, je nach Konstruktion unterschiedlich.

Bei Youngtimern bekannter Hersteller wie BMW, Mercedes, Opel und Volkswagen gibt es meist g├╝nstige gebrauchte Ersatzteile. Bei Exoten mit ausgelaufener Ersatzteilversorgung d├╝rfte es schon schwieriger sein, den Youngtimer am Leben zu halten. Sie sind bei ordentlicher Wartung zuverl├Ąssiger, da sie keine elektronischen Komponenten besitzen, die einfach mal ohne Vorwarnung ausfallen k├Ânnen. Andererseits ist am technischen Fortschritt, Sicherheitsvorbeugung bei Unf├Ąllen, nicht zu r├╝tteln.

Die heute extrem schr├Ąg stehenden Frontscheiben vermindern ein gutes Raumgef├╝hl und gerade bei Cabrios kann man sich bei der Konstruktion beim Einsteigen ziemlich am Kopf sto├čen, da die A-S├Ąulen weit in den T├╝rbereich ragen. Manche ┬źArmaturenbretter┬╗ sehen aus wie Kunststoffw├╝sten mit gr├Â├čer immer gr├Â├čer werdenen Displays f├╝r die Anzeige und ┬źEntertainment des Fahrers┬╗ und lenken vom Verkehr ab.

Gut gewartete Autoklassiker bieten meistens Fahrspa├č, sind langsamer und haben eine Seele. Aus diesem Grund w├Ąhlte auch Heidi Hetzer f├╝r ihre geplante Reise um die Welt, die anderthalb bis zwei Jahre dauern soll, von Berlin aus ├╝ber die T├╝rkei, Georgien, Russland, Mongolei, China, Thailand, Malaysia, Australien, Nord- und S├╝damerika, das s├╝dliche Afrika zur├╝ck nach Europa einen Hispano Suiza H6 aus dem Jahr 1921 und einem Hudson Super 8 aus dem Baujahr 1930.

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