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Wie finde ich die richtige Oldtimer-Werkstatt?

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Es gibt nat├╝rlich eine Menge ausgezeichneter und renommierter Oldtimer-Werkst├Ątten, aber die “Richtige” f├╝r die Reparatur, Karosserie- und Lackierungsarbeiten zu finden, ist nicht ganz einfach.

Das Problem ist, die schlechten von den guten Werkst├Ątten zu unterscheiden. Es sind viele Gr├╝nde warum Handwerksbetriebe einen schlechten Ruf haben, sei es die mangelnde fachliche Kompetenz, mangelhafte Kommunikation mit dem Kunden oder nachweislich ├╝berzogene Rechnungen.

Wichtig sind Kompetenz f├╝r die Arbeiten, die man in Auftrag gibt und zufriedene Kunden mit Vergleichsobjekten. Das Ambiente des Werkstattgeb├Ąudes ist nicht von Bedeutung, aber die vorhandenen Spezialwerkzeuge sind einen Blick wert.

DKW Auto-Union Scheunenfund reif f├╝r die Oldtimer-Werkstatt

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Erforderlich ist es, dass sich die Oldtimer-Werkstatt mit der Marke, Typ und Modell auskennt und Erfahrungen f├╝r die Spezies hat. Denken Sie daran, dass heutige Mitarbeiter in einer Werkstatt kaum mehr mit Fahrzeugen, die ├Ąlter als 30 Jahre sind, vom Hersteller geschult worden sind! Was Sie suchen, sind Spezialisten, die gerne an Oldtimern arbeiten.

Einen Engl├Ąnder zum Beispiel in eine Werkstatt zu bringen, die nur metrische Werkzeuge im Bestand hat, muss zum ├ärger beim Kunden f├╝hren. Jemand mit der Reparatur einer Einspritzanlage zu beauftragen, der nur Vergaser kennt, muss auch zum ├ärger f├╝hren. Das sind nur ganz wenige Beispiele wie man das Thema “Wie finde ich die richtige Werkstatt f├╝r meinen Oldtimer” nicht angehen sollte. Manchmal hilft es, sich bei dem zust├Ąndigen Markenclub oder Interessengemeinschaft zu informieren.

Eine seri├Âse Werkstatt wird eine gr├╝ndliche Besichtigung und Beurteilung des Oldtimers vor Auftragserteilung und Beginn der Arbeiten durchf├╝hren. Sie sch├Ątzen als Kunde eine “ehrliche Beratung” ├╝ber das, was an erforderlichen Arbeiten zu erwarten ist.

Machen Sie sich selbst klar, was Sie erwarten, wollen Sie einen Zustand f├╝r einen Concours dÔÇÖ├ęl├ęgance oder eine kosteng├╝nstige Variante. Das sind die beiden Extreme f├╝r die zu erwartenden Kosten.

Mein Tipp, nehmen Sie sich vor der Reparatur Zeit sich Gedanken ├╝ber die zu vergebenden Arbeiten zu machen und welche Kompetenz ist dazu notwendig. Eine Liste der notwendigen Arbeiten ist sinnvoll, um die Recherche nach der geeigneten Werkstatt bzw. Person die Themen durch zugehen und einen Kostenvoranschlag zu fordern. Ein schriftlicher Kostenvoranschlag besteht aus der Aufz├Ąhlung von Leistungen, den Kosten, Zeitbedarf und Terminen. Holen Sie bei umfangreichen und teuren Arbeiten alternative Angebote von anderen Werkst├Ątten ein.

Gerade bei einem Oldtimer kann man nicht alle Arbeiten von einem einzigen Handwerksbetrieb durchf├╝hren lassen, da es unterschiedliche Gewerke sind, zum Beispiel Karosseriebau, Lackierung, Sattler, Fahrwerksmechanik, Motor, Getriebe, Elektrik. ├ťbrigens Lackierereien, die kein Interesse an Oldtimern haben, die sollten Sie unbedingt meiden, denn moderner Wasserlack hat auf dem Blech von Oldtimern nichts verloren. Notwendig ist sicherlich die Besorgung von Ersatzteile bzw. notwendigen Nachfertigungen bei au├čergew├Âhnlichen Fahrzeugen, die in der Klassik-Abteilung des Herstellers oder auf den Hersteller und Typ spezialisierte H├Ąndler zu beziehen sind. Es sollte vor Auftragserteilung fest gelegt werden, wer die Ersatzteile besorgt, der Kunde oder die Werkstatt.

Bosch Pr├╝feinrichtung f├╝r Z├╝ndverteiler

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Zur Abmilderung der gesamten Kosten vereinbaren Sie vor Auftragsvergabe welche Arbeiten Sie selbst ├╝bernehmen k├Ânnen, denn gerade die Komplettierung der Karosserie nach dem Lackieren ben├Âtigt sehr Sorgfalt, Zeit und die kostet in Werkst├Ątten viel Geld.

Lassen Sie sich beraten, aber bilden Sie sich Ihre eigene Meinung innerhalb einer gewissen Bedenkzeit. Versuchen Sie sich vom Sachverstand und Kompetenz f├╝r die in Auftrag zu gebenden Arbeiten zu ├╝berzeugen. In der Regel sind die Werkstattinhaber bei den ersten Gespr├Ąchen freundlich, aber bei begr├╝ndeten Reklamationen …

Wenn Sie ein gutes Gef├╝hl haben, dann k├Ânnen Sie den abgesteckten Auftrag ├╝bergeben, wenn nein, lassen Sie es lieber bleiben.

Vor der Durchf├╝hrung der Arbeiten vereinbaren Sie einen klaren Zeitrahmen f├╝r die Arbeiten, so dass die Arbeiten nicht von Woche zu Woche geschoben werden und Ihr Oldtimer w├Ąhrend der Wartezeit von einem Arbeitsabschnitt zum n├Ąchsten im Freien, vielleicht ohne Scheiben stehen muss und dadurch nicht besser wird. Seien Sie bei der Beschaffung von Teilen in Absprache mit dem Werkstattinhaber behilflich, dass kann die Fertigstellung wesentlich verk├╝rzen.

Die G├╝te der durchgef├╝hrten Arbeiten h├Ąngt nicht allein vom Werkstattbesitzer ab, denn bei Betrieben mit mehreren Angestellten werden die Arbeiten meist von den Mitarbeitern durchgef├╝hrt und diese sind Ihnen als Auftraggeber in der Regel unbekannt. Gute Kommunikation des Werkstattinhabers hat noch nichts mit guter Arbeit zu tun.

Bei gr├Â├čeren und l├Ąnger andauernden Arbeiten ist immer eine unangemeldete Fortschrittskontrolle durch den Auftraggeber sinnvoll und notwendig. Auch muss immer wieder gepr├╝ft werden, ob der Kostenvoranschlag eingehalten wird oder ob ungeplante Arbeiten zum eigentlichen Auftrag erg├Ąnzt werden m├╝ssen. Wenn alles zerlegt ist, dann zeigen sich erst die wahren Sch├Ąden an einer Sache. Versuchen Sie zu verstehen, was an Arbeit geleistet wird.

Es gibt oft keine einfachen L├Âsungen. Viel Zeit vergeht zur Diagnose des Problems. Ist das erste Problem mit der Aufarbeitung oder Austausch des richtigen Teils beseitigt, wird nun ein dahinter verstecktes Problem m├Âglicherweise sichtbar.

Pr├╝fen Sie, die durchgef├╝hrten Arbeit nach. Nach einer Lackierung muss das Automobil sauber sein, die Umgebung gleichm├Ą├čig beleuchtet, um die G├╝te der Lackierung beurteilen zu k├Ânnen.

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