{"id":9654,"date":"2017-03-13T18:14:51","date_gmt":"2017-03-13T17:14:51","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=9654"},"modified":"2017-03-13T18:20:10","modified_gmt":"2017-03-13T17:20:10","slug":"ferrari-und-maranello-vor-70-jahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/ferrari-und-maranello-vor-70-jahren\/","title":{"rendered":"Ferrari und Maranello vor 70 Jahren"},"content":{"rendered":"

Bereits am 12. M\u00e4rz 1947, also vor 70 Jahren<\/a>, startet Enzo Ferrari den 125S. Es war das erste Auto, das seinen Namen tr\u00e4gt. Mit jener Testfahrt auf den Stra\u00dfen bei Maranello beginnt Ferraris<\/a> moderne Geschichte. Die kleine Fabrik hat sich im Laufe der Jahre zum weltweiten Symbol f\u00fcr Sportwagen \u00bbMade in Italy\u00ab gemausert. Das \u00bbS\u00ab weist auf eine Sport-Karosserie hin. <\/p>\n

Sein Zw\u00f6lf-Zylinder-Motor wurde von Gioacchino Colombo unter Mitwirkung von Giuseppe Busso und Luigi Bazzi entwickelt. Am 12. M\u00e4rz 1947 erwacht der 125S zum Leben, ganz aus Stahl und noch ohne Karosserie. Zwei Monate sp\u00e4ter, am 11. Mai 1947, folgt das Renndeb\u00fct auf der Strecke in Piacenza. Hinter dem Steuer des 125S Franco Cortese. <\/p>\n

\"Ferrari<\/a>
Ferrari 125S aus dem Jahr 1947 \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n

Ein \u201evielversprechender Misserfolg\u201c, so kommentierte Enzo Ferrari das Deb\u00fct, bei dem der Wagen als F\u00fchrender nach einem Problem an der Kraftstoffpumpe ausschied. Aber der Misserfolg ist nach nur neun Tagen vergessen.<\/p>\n

Am 20. Mai 1947 f\u00e4hrt Franco Cortese den 125S beim Gro\u00dfen Preis von Rom auf Platz 1. Er beendet die insgesamt 137,6 km mit durchschnittlich 88,5 km\/h. Es war der erste von sechs Siegen im Jahr 1947, darunter vor allem auch jener in Parma mit Tazio Nuvolari<\/a> am Steuer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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