{"id":947,"date":"2013-10-06T11:32:32","date_gmt":"2013-10-06T09:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=947"},"modified":"2013-10-06T11:32:32","modified_gmt":"2013-10-06T09:32:32","slug":"50-jahre-dkw-f12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/50-jahre-dkw-f12\/","title":{"rendered":"50 Jahre DKW F12"},"content":{"rendered":"

Der DKW, die Typen F11 und F12 wurden vor 50 Jahren vorgestellt. Der F12 war das zweitletzte neue Modell des Autobauers aus Ingolstadt mit einem 2-Takt-Motor vor der Einstellung der Produktion von 2-Takt-Motoren.<\/p>\n

Eine wirkliche Neusch\u00f6pfung war der F12, Bauzeit 1963\u20131965, nicht, denn er \u00fcbernahm weitgehend die Karosserie und Technik des DKW Junior De Luxe. Die Front-, Heckscheiben und der K\u00fchlergrill wurden vergr\u00f6\u00dfert. Auch wurden bei dem „Facelifting“ die R\u00fcckleuchten ge\u00e4ndert.<\/p>\n

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50 Jahre DKW F12 mit optional erh\u00e4ltlicher Zweifarbenlackierung<\/figcaption><\/figure>\n

Das neue Modell bot technische Verbesserungen wie innenliegende vordere Scheibenbremsen und einen st\u00e4rkeren Motor. Jetzt hatte der 3-Zylinder-Motor 899 cm\u00b3 und 40 PS und nur im Jahr 1965 spendierte man dem Kleinwagen 45 PS. Zus\u00e4tzlich gab es auch einen Freilauf, der das Ruckeln im Schiebebetrieb verhinderte. Der F11, Bauzeit 1963\u20131965, besa\u00df einen Motor mit 34 PS aus 796 cm\u00b3 Hubraum.<\/p>\n

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DKW F12 Cabrio<\/figcaption><\/figure>\n

Die Modellpalette war deutlich erweitert und sogar eine Cabrio-Version wurde nur im Jahr 1964 produziert. Im Jahr 1965 war dann, wie f\u00fcr die anderen DKW das Ende. Einziges damals weiter produzierter ehemaliger DKW war der neue Audi mit Viertakt-Motor nach \u00dcbernahme des Unternehmens durch Volkswagen. Das ist eine andere Geschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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