{"id":9396,"date":"2017-01-04T12:09:10","date_gmt":"2017-01-04T11:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=9396"},"modified":"2022-01-19T11:21:44","modified_gmt":"2022-01-19T10:21:44","slug":"wuerttembergische-schmalspurbahn-1986","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wuerttembergische-schmalspurbahn-1986\/","title":{"rendered":"W\u00fcrttembergische Schmalspurbahn 1986"},"content":{"rendered":"<p>Die w\u00fcrttembergische Schmalspurbahn von Biberach an der Ri\u00df nach Ochsenhausen war bis 1983 die letzte Eisenbahn der ehemaligen Deutschen Bundesbahn (DB) mit einer Spurweite von 750 Millimetern. <\/p>\n<figure id=\"attachment_9399\" aria-describedby=\"caption-attachment-9399\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Oechsle-86-09-09.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Oechsle-86-09-09.jpg\" alt=\"\u00d6chsle Schmalspurbahn im Jahr 1986\" width=\"730\" height=\"487\" class=\"size-full wp-image-9399\" srcset=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Oechsle-86-09-09.jpg 730w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Oechsle-86-09-09-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9399\" class=\"wp-caption-text\">\u00d6chsle Schmalspurbahn im Jahr 1986<\/figcaption><\/figure>\n<p>Auf dem verbliebenen Abschnitt von Warthausen nach Ochsenhausen verkehrt seit 1985 eine Museumsbahn. Die Strecke verl\u00e4uft auf ihrer gesamten L\u00e4nge im Landkreis Biberach. Mit Warthausen, Maselheim und Ochsenhausen wird das Gebiet von drei Gemeinden durchquert. Parallel zur Bahnstrecke f\u00fchrt der sogenannte \u00d6chsle-Radweg. <\/p>\n<p>Der Verein \u00d6chsle Schmalspurbahn e. V. verhinderte den Abbau der Strecke, die Anliegergemeinden und der Landkreis Biberach erwarben die Fl\u00e4chen. Geeignetes Fahrzeugmaterial f\u00fcr die Museumsbahn war am Ort nicht mehr vorhanden. Die f\u00fcr den touristischen Betrieb erforderlichen Fahrzeuge wurden deshalb in Polen, in \u00d6sterreich und in der Schweiz beschafft. Nach Sanierungsarbeiten an der Strecke nahm die Museumsbahn am 29. Juni 1985 den Betrieb zwischen Warthausen und Ochsenhausen auf. 1991 stellte die \u00d6chsle Schmalspurbahn GmbH den Betrieb ein und zog den gr\u00f6\u00dften Teil ihres Fahrzeugparks von der Strecke ab.<\/p>\n<p>Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die Fotos aus dem September 1986 zeigen Motive der damaligen Fahrzeuge und des Betriebes. Die gezeigten Aufnahmen wurden von Dias reproduziert und mit Software bearbeitet.<\/p>\n<p>Wegen grundlegender \u00c4nderungen in der Eisenbahngesetzgebung f\u00fcr Infrastruktur und Betrieb wurden getrennte Gesellschaften errichtet. Unter diesen Bedingungen wurden am 25. Juni 1996 der Betrieb wieder aufgenommen. Ende 2000 wurde die Strecke wegen Oberbaum\u00e4ngeln gesperrt. Die Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Ochsenhausen musste den Betrieb einstellen. Ein Teil des damaligen Fahrzeugbestandes wurde verkauft. <\/p>\n<p>Am 1. Mai 2002 wurde der Fahrbetrieb jetzt zum drittes Mal aufgenommen. Der Fahrzeugpark wurde in den folgenden Jahren durch Zuk\u00e4ufe, Anmietungen und Leihgaben wieder erg\u00e4nzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die w\u00fcrttembergische Schmalspurbahn von Biberach an der Ri\u00df nach Ochsenhausen war bis 1983 die letzte Eisenbahn der ehemaligen Deutschen Bundesbahn (DB) mit einer Spurweite von 750 Millimetern. 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