{"id":9274,"date":"2016-11-26T16:50:28","date_gmt":"2016-11-26T15:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=9274"},"modified":"2016-12-14T09:42:13","modified_gmt":"2016-12-14T08:42:13","slug":"bertone-designstudio-und-karosseriebauer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/bertone-designstudio-und-karosseriebauer\/","title":{"rendered":"Bertone – Designstudio und Karosseriebauer"},"content":{"rendered":"

Das italienische Designstudio und der Karosseriebauer Bertone entwarf in den mehr als 100 Jahren seiner Existenz viele bekannte Fahrzeuge f\u00fcr unterschiedlichste Hersteller und produzierte einige Modelle in seinem Karosseriebauunternehmen.<\/p>\n

Giovanni Bertone (1884\u20131972) gr\u00fcndete das Unternehmen. Giuseppe Bertone baute das Unternehmen ab 1934 und in den 50er-Jahren zur Designikone auf und entwickelte mit diversen angestellten Autostilisten Ikonen der Automobilgeschichte wie Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale, Lamborghini Miura<\/a>, Lancia Stratos<\/a>, Maserati Khamsin und schuf spektakul\u00e4re Studien.<\/p>\n

\"Alfa<\/a>
Alfa Giulia Sprint Speciale Bertone – 1963 bis 1965 – 1.400 St\u00fcck<\/figcaption><\/figure>\n

Im Laufe der Jahre pr\u00e4gten folgende Autodesigner die unterschiedlichsten Stile: Franco Scaglione (1952\u20131960), Giorgetto Giugiaro<\/a> (1960\u20131965), Marcello Gandini (1965\u20131979), Marc Deschamps (1979\u20131995, Giuliano Biasio (1995\u20132006(, David Wilkie (2006\u20132014). Auch die Herren Giovanni Michelotti<\/a> und Sergio Pininfarina<\/a> arbeiteten zeitweise f\u00fcr Bertone.<\/p>\n

\"Maserati<\/a>
Maserati Khamsin<\/figcaption><\/figure>\n

Nach dem Tod von Giuseppe im Jahr 1997, den alle nur mit seinem Spitznamen Nuccio kannten, wurden wirklich glamour\u00f6se Auftr\u00e4ge immer seltener. Bertone entwarf Cabrioversionen f\u00fcr Autos wie Opel Kadett<\/a> und Astra.<\/p>\n

Bertones Kreationen waren vielleicht nicht so sch\u00f6n wie die Modelle von Pininfarina. Bertone polarisierte mehr. Erinnert sei an den Lamborghini Miura, dessen Nachfolger Countach oder Fiat 850 Spider. Eigenwillig war sicherlich auch der Ferrari Dino 308 GT4 von 1973, FIAT Ritmo Cabrio oder das plumpe Volvo 780 Coup\u00e9 von 1985.<\/p>\n

Was bleibt, das ist die Historie, das sind die Sch\u00e4tze vergangener Tage und die Erinnerungen. <\/p>\n

Die Autohersteller unterhalten heute ihre eigenen Studios und verzichten weitgehend auf externe K\u00fcnstler. Dank moderner Fertigungsmethoden werden Kleinserien nicht mehr au\u00dfer Haus gefertigt. <\/p>\n

Weitere Berichte im Klassiker- und Motormagazin zu Bertone<\/h3>\n