{"id":9257,"date":"2016-12-26T11:00:45","date_gmt":"2016-12-26T10:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=9257"},"modified":"2016-12-26T11:29:08","modified_gmt":"2016-12-26T10:29:08","slug":"giorgio-giugiaro-italdesign","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/giorgio-giugiaro-italdesign\/","title":{"rendered":"Giorgio Giugiaro – Italdesign"},"content":{"rendered":"

Das Unternehmen Italdesign Giugiaro S.p.A. ist noch heute ein Design\u00adstudio. In der Vergangenheit wurden Modelle f\u00fcr diverse Hersteller entwickelt. Heute geh\u00f6rt das Unternehmen zur Audi AG. Der Unterschied zu anderen Stilisten ist, dass selbst keine Prototypen hergestellt wurden.<\/p>\n

Bekannt ist das Design-Genies Giorgio (Giorgetto) Giugiaro durch das Design u.a. des VW Golf I (1974), VW Scirocco<\/a> (1974), Lotus Esprit, Fiat Uno<\/a>, Fiat Punto, Maserati Bora<\/a>, Maserati Merak<\/a>, Maserati Quattroporte III (1976\u20131990), Audi 80<\/a> \/ 4000 (1978), BMW M1 (1978), DeLorean DMC-12<\/a> (1981), Lancia Thema, Saab 9000, Seat Ibiza, Heck und K\u00fchlergrill des VW Passat B1 (1973), 1. Fiat Panda, Alfa Romeo Alfetta GTV (1976), BMW 3200 CS (1962 bei Bertone) und viele andere Fahrzeuge.<\/p>\n

\"Maserati<\/a>
Maserati Bora<\/figcaption><\/figure>\n

Auch am Iso Rivolta GT des Baujahres 1960 war Giorgetto Giugiaro neben Giotto Bizzarrini beteiligt.<\/p>\n

Weitere Beitr\u00e4ge \u00fcber Fahrzeuge, die Giugiaro gestaltet hat, sind im Klassiker- und Motormagazin<\/a> erschienen:<\/p>\n