{"id":8800,"date":"2016-10-25T18:56:19","date_gmt":"2016-10-25T16:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=8800"},"modified":"2016-10-25T19:03:39","modified_gmt":"2016-10-25T17:03:39","slug":"opel-kadett-vor-80-jahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/opel-kadett-vor-80-jahren\/","title":{"rendered":"Opel Kadett vor 80 Jahren"},"content":{"rendered":"

Von 1936 bis 1940 entstanden mehr als 100.000 als viersitzige Limousine oder Cabrio-Limousine in R\u00fcsselsheim, einem der fortschrittlichsten Automobilwerke Europas. Mit seiner selbsttragenden Karosserie und seinem Preis von 2100 Mark schaffte der Opel Kadett damals eine kleine Sensation in der jungen Autowelt vor dem II. Weltkrieg. 80 Jahre ist das nun her. Bis zur Einf\u00fchrung des ersten Astra 1991 wurde die Kompaktklasse-Baureihen von Opel \u00fcber f\u00fcnf Jahrzehnte Kadett genannt.<\/p>\n

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Opel Kadett Cabriolimousine 1937<\/figcaption><\/figure>\n

Opel Kadett 1 von 1936-1940<\/h3>\n

Das Fahrwerk mit Synchronfederung und blattgefederter Hinterachse stammte vom Olympia, der seitengesteuerte Vier-Zylinder-Graugussmotor mit 23 Pferdest\u00e4rken aus 1073 ccm Hubraum vom Opel P 4. Er \u00e4hnelt optisch dem Bruder Opel Olympia<\/a>. Kennzeichen sind harmonische Proportionen mit Schr\u00e4gheck und integrierten Scheinwerfer. 1938 erh\u00e4lt der Kadett im Zuge einer gro\u00dfen Modellpflege unter anderem einen Spitzk\u00fchler im Stil des sp\u00e4ten Art D\u00e9co. Bereits 1936 bot der erste Kadett ein gutes Preis-\/Leistungsverh\u00e4ltnis. Denn Details wie hydraulische Vierradbremse, Fahrtrichtungsanzeiger, zugfreie Entl\u00fcftung mittels dreieckiger Ausstellfenster<\/a> und staubdichter, von innen zug\u00e4nglicher Reisegep\u00e4ckraum waren in der Klasse damals noch un\u00fcblich. Als erstes Opel-Modell besitzt der Kadett einen im eigenen Haus entwickelten Fallstromvergaser mit so genanntem Venturi-Rohr. <\/p>\n

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Opel Kadett A Coupe<\/figcaption><\/figure>\n

Opel Kadett A von 1962-1965<\/h3>\n

Das heute bereits abgerissene Opel Werk in Bochum wurde auf dem Gel\u00e4nde einer aufgelassenen Zeche, extra f\u00fcr den Kadett A, errichtet. Gro\u00dfer Kofferraum und viel Platz f\u00fcr vier Personen, ein neuer Motor und geringe Unterhaltskosten waren das Erfolgsrezept des Kadett A. 40 PS leistet der 993 ccm gro\u00dfe Vierzylinder und treibt ab M\u00e4rz 1963 auch den neuen Kadett Caravan an. Fast 650.000 Autos baute Opel. Die Linienf\u00fchrung des zweit\u00fcrigen Stufenheck-Modells ist sachlich und kantig. Die G\u00fcrtellinie lag tief, die gro\u00dfen Glasfl\u00e4chen sorgten im Gegensatz zu heutigen Autos f\u00fcr gute \u00dcbersichtlichkeit. Eine \u00fcber die gesamte Seitenlinie laufende Zierleiste betont die gestreckte Form. Die vorderen Kotfl\u00fcgel laufen in die Scheinwerfer aus, und die hinteren Enden sind als modische \u201ePeilecken\u201c (verst\u00fcmmelte Flossen) ausgebildet. Die Platzverh\u00e4ltnisse im Innenraum verbl\u00fcfften Kleinwagen-Fahrer besonders VW K\u00e4fer Fahrer. Der Kofferraum ist ein richtiges Gep\u00e4ckabteil und der Tankverschluss liegt au\u00dfen. <\/p>\n

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Opel Kadett B „Kiemen-Coupe“<\/figcaption><\/figure>\n

Opel Kadett B von 1965-1973<\/h3>\n

1965 l\u00f6ste die Baureihe B den Kadett A ab. Der Neue war \u00fcber vier Meter lang und damit eine ganze Nummer gr\u00f6\u00dfer geraten. Bei dessen Linienf\u00fchrung lie\u00dfen sich die Designer von ihren Kollegen aus \u00dcbersee inspirieren. Das flach abfallende Heck erinnerte an die Fastback-Modelle aus den USA. Die Opel-Ingenieure vergr\u00f6\u00dferten die Bohrung des Vierzylinders um drei Millimeter: Das nun 1078 ccm gro\u00dfe Basisaggregat leistete 45 PS. Alternativ war der h\u00f6her verdichtete 1.1 S-Motor mit 55 PS erh\u00e4ltlich. Schnell wurde der Kadett zum Erfolg. Mit mehr als 2,6 Millionen produzierten Modellen wurde der Kadett B zum St\u00fcckzahl-Million\u00e4r. 1966 erreichte der Exportanteil 50 Prozent. Der Kadett wurde in 120 L\u00e4ndern rund um den Globus verkauft.<\/p>\n

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Opel Kadett C Coupe<\/figcaption><\/figure>\n

Opel Kadett C von 1973-1979<\/h3>\n

Die Familie des Kadett C<\/a> hat viele Gesichter. Insgesamt 1,7 Millionen Modelle wurden produziert. Mit einer klar gezeichneten Karosserie und einer neuen Doppelquerlenker-Vorderachse deb\u00fctierte im August 1973 der heckgetriebene Kadett C. Charakteristische Designmerkmale sind der flache K\u00fchlergrill, die Motorhaube mit der markentypischen B\u00fcgelfalte sowie die zum Spoiler ausgebildete Frontsch\u00fcrze. Auf der IAA 1975 deb\u00fctiert der GT\/E. Sein 1,9-Liter-Motor mit L-Jetronic-Einspritzung von Bosch leistet 105 PS und ist bei nur rund 900 Kilogramm Leergewicht f\u00fcr 184 km\/h gut.<\/p>\n

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Opel Kadett C GT\/E<\/figcaption><\/figure>\n

Opel Kadett D von 1973-1979<\/h3>\n

Die vierte Generation des Nachkriegs-Kadett l\u00e4utete eine neue Kompaktklasse-\u00c4ra bei Opel ein. Die IAA 1979 zeigte den damals modern gezeichneten Kadett D. Es war das erste Frontantriebsmodell von Opel. Obwohl der Neue mit einer L\u00e4nge von 3998 Millimeter immerhin 12,6 Zentimeter k\u00fcrzer als sein Vorg\u00e4nger war, bot der Kadett D einen l\u00e4ngeren Innenraum als dieser und deutlich mehr Platz als so mancher Konkurrent. Doch nicht nur Antriebslayout und Fahrwerk, mit einer Verbundlenkerachse hinten, brachen mit Traditionen. Der Kadett erhielt einen neuen 1,3-Liter-ohc-Motor mit 60 und 75 PS. Neben dem ger\u00e4umigen Caravan mit bis zu 1425 Litern Ladevolumen bot Opel ausschlie\u00dflich Flie\u00dfheckversionen an. Im Januar 1983 folgte der sportliche Kadett GTE als Gegenst\u00fcck zum VW Golf GTI<\/a>. Der bis zu 187 km\/h schnelle GTE war mit einem 115 PS starken 1,8-Liter-Vierzylinder ausger\u00fcstet. Weitere technische Modifikationen waren ein strafferes und tiefer gelegtes Fahrwerk, neue Lenkungsd\u00e4mpfer und innen bel\u00fcftete Scheibenbremsen vorn. Insgesamt wurden 2,1 Millionen Kadett D produziert. Der Kadett D war mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,39 cw-Wert bereits der beste Kompakte seiner Klasse.<\/p>\n

Opel Kadett E von 1984-1991<\/h3>\n

Der zweite Frontantriebs-Kadett wurde damals zum \u201eAuto des Jahres 1984\u201c gew\u00e4hlt. Mit insgesamt 3.779.289 Exemplaren war er der bis dahin meist verkaufte Opel. Auf der technischen Basis des Vorg\u00e4ngers, aber mit ganz neuer Flie\u00dfheck-Karosserie, machte der Kadett E eine gro\u00dfe Karriere. Nach Feinschliff im Windkanal erreichte das E-Modell sensationelle 0,32 cw-Wert. Und der sportliche GSi war mit einem Wert von 0,30 cw-Wert eine der damals windschl\u00fcpfigsten Autos. Der GSi wurde endg\u00fcltig zur Ikone, als er ab 1987 mit dem richtungweisenden 150 PS starken 16-Ventil-Motor manchen der Wettbewerber hinter sich lassen konnte.<\/p>\n

Astra – Qualit\u00e4tsm\u00e4ngel<\/h3>\n

Dann begann im Jahr 1991 die unr\u00fchmliche Epoche des Opel Astra mit mieser Qualit\u00e4t, die Baureihe sch\u00e4digte und ruinierte den Ruf von Opel nachhaltig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Von 1936 bis 1940 entstanden mehr als 100.000 als viersitzige Limousine oder Cabrio-Limousine in R\u00fcsselsheim, einem der fortschrittlichsten Automobilwerke Europas. Mit seiner selbsttragenden Karosserie und seinem Preis von 2100 Mark…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42,529],"tags":[293,127,24],"class_list":["post-8800","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jubilaeum","category-opel","tag-80-jahre","tag-fahrzeugtypen","tag-portrait"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8800\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}