{"id":8356,"date":"2016-08-24T20:16:01","date_gmt":"2016-08-24T18:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=8356"},"modified":"2016-08-24T20:16:01","modified_gmt":"2016-08-24T18:16:01","slug":"bmw-02-50-jahre-jubilaeumstour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/bmw-02-50-jahre-jubilaeumstour\/","title":{"rendered":"BMW 02 – 50 Jahre Jubil\u00e4umstour"},"content":{"rendered":"

Vor 50 Jahren eroberte der BMW 02 von M\u00fcnchen aus die Stra\u00dfen in aller Welt, nun wird die \u201eHamburg-Berlin-Klassik\u201c 2016 f\u00fcr ihn zu einer Jubil\u00e4umstour. Zu der Oldtimer-Rallye, die vom 25. bis zum 27. August 2016 von der Elbe an die Havel f\u00fchrt, hat die BMW Group Classic f\u00fcnf Modellvarianten der 1966 eingef\u00fchrten Baureihe gemeldet. Sie repr\u00e4sentieren die gro\u00dfe Vielfalt der schon damals unverwechselbaren Freude am Fahren. <\/p>\n

\"BMW<\/a>
BMW 02<\/figcaption><\/figure>\n

Der Startschuss der Rallye f\u00e4llt vor der Fischauktionshalle im Hamburger Hafen. Ziel ist die Zentrale eines Verlages in Berlin. Dazwischen liegt eine rund 750 Kilometer lange Strecke, die in sechs Etappen unterteilt ist und \u00fcber Landstra\u00dfen durch einige der sehenswertesten Naturregionen des Nordens f\u00fchrt. Zum Auftakt steuert der Konvoi von Hamburg aus \u00fcber M\u00f6lln und Neustadt-Glewe das mecklenburgische G\u00f6hren-Lebbin an. Von dort aus folgt am zweiten Rallye-Tag eine Rundfahrt durch das Gebiet der Mecklenburgischen Seenplatte. \u00dcber Zehdenick und Oranienburg geht es schlie\u00dflich die Havel entlang bis nach Potsdam und von dort aus auf den Schlussspurt nach Berlin. Auch bei der neunten Auflage der \u201eHamburg-Berlin-Klassik\u201c engagiert sich BMW als Premium-Partner der Veranstaltung, zu der insgesamt mehr als 180 Klassiker aus nahezu s\u00e4mtlichen Epochen der Automobilhistorie gemeldet wurden.<\/p>\n

Von den 1960er- bis zu den 1970er-Jahren erstreckt sich die Erfolgsgeschichte des BMW 02. Der 1966 vorgestellte Zweit\u00fcrer BMW 1600 bildete die Grundlage f\u00fcr eine komplette Baureihe mit zahlreichen Motor- und Karosserievarianten, von der bis 1977 mehr als 860.000 Einheiten verkauft wurden und die obendrein auch im Tourenwagensport und bei Rallyes eine beeindruckende Siegesserie verbuchen konnte. Der BMW 02 wurde zur bis dahin meistverkauften Baureihe in der Geschichte des Unternehmens. <\/p>\n

Zum Durchbruch der damals schon sprichw\u00f6rtlichen Freude am Fahren auf den internationalen Automobilm\u00e4rkten trug dabei vor allem der besonders kraftvoll motorisierte BMW 2002 bei. Auch an die sportliche Karriere des BMW 02 wird auf der Klassiker-Tour erinnert. Daf\u00fcr sorgt der Auftritt jenes 190 PS starken Wettbewerbsfahrzeugs auf der Basis des BMW 2002 ti, mit dem der polnische Fahrer Sobieslaw Zasada 1971 die Rallye-Europameisterschaft gewann.<\/p>\n

Nach der zweit\u00fcrigen Limousine und mehreren Cabrio-Versionen pr\u00e4sentierte BMW ebenfalls 1971 ein f\u00fcr freizeitorientierte Fans der Fahrfreude entwickeltes Fahrzeugkonzept. Die mit dem Namenszusatz Touring versehene Karosserievariante wies anstelle des Stufenhecks eine schr\u00e4ge, oben angeschlagene Heckklappe auf. Die lange Dachlinie und die geteilt umklappbare Fondsitzlehne sorgten f\u00fcr mehr Kopffreiheit auf den hinteren Pl\u00e4tzen sowie f\u00fcr ein variabel nutzbares Gep\u00e4ckabteil. Der BMW 1802 touring, der f\u00fcr die \u201eHamburg-Berlin-Klassik\u201c 2016 nominiert wurde, wird von einem 90 PS starken Vierzylinder-Motor angetrieben und entstammt dem Baujahr 1973.<\/p>\n

\"BMW<\/a>
BMW Sportwagen-Studie von Pietro Frua \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: BMW Group<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Ehrenplatz in der Modellgeschichte des BMW 02 geb\u00fchrt au\u00dferdem einem Einzelst\u00fcck, das als weiterer Beleg f\u00fcr das herausragende Potenzial dieser Baureihe gilt. Der italienische Automobildesigner Pietro Frua lie\u00df sich bereits 1969 vom BMW 02 zu einer Sportwagen-Studie inspirieren. Im Jahr darauf pr\u00e4sentierte seine Designschmiede auf dem Pariser Automobilsalon einen weiteren Prototypen, der unter seinem sportlich-elegant gezeichneten Blechkleid die Technik des BMW 2002 ti trug. Dieses Fahrzeug wurde im Jahr 2002 in den Fundus der BMW Group Classic aufgenommen und absolviert nun einen seiner seltenen Ausfl\u00fcge auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen.<\/p>\n

Weiter Beitr\u00e4ge \u00fcber den BMW 02:<\/p>\n