{"id":8311,"date":"2016-08-22T09:36:13","date_gmt":"2016-08-22T07:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=8311"},"modified":"2016-08-22T09:36:40","modified_gmt":"2016-08-22T07:36:40","slug":"mercedes-benz-cabriolet-baureihe-124-25-jahre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/mercedes-benz-cabriolet-baureihe-124-25-jahre\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Cabriolet – Baureihe 124 – 25 Jahre"},"content":{"rendered":"

Die Mercedes-Benz Baureihe 124 gilt unter Kennern der Marke als der letzte „wahre Mercedes“ und tr\u00e4gt bis vor das Facelifting noch einen Stern vorne auf dem K\u00fchlergrill.<\/p>\n

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im Jahre 1991 in Frankfurt, also im September vor 25 Jahren, stellte Mercedes-Benz ein viersitziges Cabriolet mit Stoffverdeck vor. Es geh\u00f6rte zur Baureihe 124, die ab 1993 die Bezeichnung E-Klasse trug. Es war zugleich das erste viersitzige Cabrio der Marke nach 20 Jahren Unterbrechung. Bis 1997 entstanden insgesamt 33.952 Exemplare mit verschiedenen Motorisierungen.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/a>
Mercedes-Benz Cabriolet A124 1992\u20131997 \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Daimler<\/figcaption><\/figure>\n

Das Modell wurde intern mit der Typenbezeichnung A124 versehen. Als Basis diente den Mercedes-Benz Ingenieuren das Coup\u00e9 C124. Dennoch mussten rund 1000 Teile v\u00f6llig neu konstruiert werden. Tragende Strukturen werden aus dickeren oder hochfesten Stahlblechen gefertigt. S\u00e4mtliche hochbelastete Stellen erhielten zus\u00e4tzliche Verst\u00e4rkungen in Form von Dopplern, Knotenblechen oder Streben. Hinzu kamen Schwingungstilger im linken D\u00e4mpferbein, im Dachrahmen und in den seitlichen Kofferraummulden. Sie reduzieren st\u00f6rende Karosserieschwingungen, wie sie bei offenen Fahrzeugen durch die fehlende Dachstruktur auftreten k\u00f6nnen. F\u00fcr den Fall eines \u00dcberschlags sorgten au\u00dferdem die im knickgef\u00e4hrdeten Bereich zur stabilen Einheit verschwei\u00dften A-S\u00e4ulen und der automatische \u00dcberrollb\u00fcgel f\u00fcr Sicherheit. <\/p>\n

Die Verdeckkonstruktion wog 43 Kilogramm und basierte auf einem 27-teiligen Gest\u00e4nge mit 34 Gelenken. Zusammengefaltet nahm das Stoffdach ein Volumen von 80 Litern ein und lie\u00df genug Platz im Kofferraum.<\/p>\n

Ab Fr\u00fchjahr 1992 war der offene Viersitzer zun\u00e4chst als 300 CE-24 erh\u00e4ltlich. Dessen 3,0-Liter-Sechszylinder leistete 220 PS. Bis 1993 entstanden rund 6.300 St\u00fcck. <\/p>\n

Bereits im Juni 1993 stellte Mercedes die modellgepflegte Generation der Baureihe 124 vor. Das Cabriolet trug von da an, ebenso wie alle anderen Varianten der Baureihe, den Namen E-Klasse und keinen Stern mehr auf der Motorhaube. Erh\u00e4ltlich waren die Vierzylinder-Typen E 200 Cabriolet 136 PS, vor 1994 nur als Version f\u00fcr den Export) und E 220 Cabriolet 150 PS, der Sechszylinder E 320 Cabriolet 220 PS sowie als Spitzenmodell das E 36 AMG Cabriolet 272 PS. Die zuvor nur gegen Aufpreis erh\u00e4ltliche elektrohydraulische Verdeckbet\u00e4tigung wurde Standard, au\u00dferdem erhielt das Dach einen neuen Innenbezug mit besserer W\u00e4rme- und Schallisolation.<\/p>\n

15.380 Kunden entscheiden sich f\u00fcr einen Vierzylinder, 18.572 K\u00e4ufer w\u00e4hlten ein Modell mit sechs Zylindern unter der Haube. Viele K\u00e4ufer kamen aus dem Ausland. Besonders hoch war der Exportanteil mit rund 75 Prozent beim E 320 Cabriolet.<\/p>\n

Tipp<\/strong>: Wer sich f\u00fcr einen Mercedes-Benz A124 interessiert, sollte unbedingt zugreifen, wenn eine „Final Edition“ (Abschiedsvariante) des E-Klasse Cabriolets in gutem Zustand auftaucht. Denn die Serie hat beste Ausstattung und m\u00f6glicherweise in Zukunft eine hohe Wertsteigerungsrate. Bedingung ist nat\u00fcrlich ein rostfreier Zustand und frei von den bekannten M\u00e4ngeln der Baureihe 124. Es gilt die Kaufberatungen zu studieren und das in Aussicht genommen Fahrzeug sorgf\u00e4ltig zu inspizieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Mercedes-Benz Baureihe 124 gilt unter Kennern der Marke als der letzte „wahre Mercedes“ und tr\u00e4gt bis vor das Facelifting noch einen Stern vorne auf dem K\u00fchlergrill. Auf der Internationalen…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42,565],"tags":[629,127,24],"class_list":["post-8311","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jubilaeum","category-mercedes-benz","tag-25-jahre","tag-fahrzeugtypen","tag-portrait"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8311\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}