{"id":8224,"date":"2016-08-16T18:50:32","date_gmt":"2016-08-16T16:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=8224"},"modified":"2016-08-16T18:53:52","modified_gmt":"2016-08-16T16:53:52","slug":"opel-rekord-c-eine-erfolgsgeschichte-vor-50-jahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/opel-rekord-c-eine-erfolgsgeschichte-vor-50-jahren\/","title":{"rendered":"Opel Rekord C eine Erfolgsgeschichte vor 50 Jahren"},"content":{"rendered":"<p>Opel feiert 50 Jahre Opel Rekord C. Die 1966 gestartete und bis Anfang 1972 gefertigte Baureihe wird durch Limousine, den Caravan und ein seltenes vom Spezialisten Deutsch umgebautes Cabrio repr\u00e4sentiert. <\/p>\n<p>Im August 1966 erschien mit dem Opel Rekord C ein v\u00f6llig neues Modell. War der <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/2013\/05\/adac-opel-classic-rallye-2013\/\" title=\"Opel Rekord B\" target=\"_blank\">Rekord B<\/a> im Prinzip nur ein optisch ver\u00e4nderter <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/50-jahre-opel-rekord-a\/\" title=\"Opel Rekord A\" target=\"_blank\">Rekord A<\/a>, so war die Generation C die seit langem ersehnte Neuentwicklung. Der Wagen wuchs in allen Dimensionen, die blattgefederte Hinterachse wich der \u00bbF\u00fcnf-Lenker-Achse\u00ab mit schr\u00e4g stehenden Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Zwar handelte es sich prinzipiell immer noch um eine Starrachse, allerdings sorgten die Schraubenfedern und die exaktere F\u00fchrung durch vier L\u00e4ngslenker und dem ber\u00fchmten Panhard-Stab als Querlenker f\u00fcr ein deutlich pr\u00e4ziseres und zugleich komfortableres Fahrverhalten. Vom Konzept her hat diese Hinterachse unver\u00e4ndert bis ins Jahr 1986 in anderen Opel Modellen \u00fcberdauert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8226\" aria-describedby=\"caption-attachment-8226\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Opel-Rekord-C-Modelle.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Opel-Rekord-C-Modelle.jpg\" alt=\"Opel Rekord C - Limousine, Caravan und Cabrio\" width=\"730\" height=\"485\" class=\"size-full wp-image-8226\" srcset=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Opel-Rekord-C-Modelle.jpg 730w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Opel-Rekord-C-Modelle-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8226\" class=\"wp-caption-text\">Opel Rekord C &#8211; Limousine, Caravan und Cabrio \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Opel<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der 1,5-Liter-Motor wurde in der Leistung auf 58 PS reduziert. Ein 1,7-Liter-Motor mit 60 PS war neu im Programm. F\u00fcr die L Modelle stellte der 75 PS starke 1.7 S bis 1969 und danach der 1.7 N die Grundmotorisierung dar. Der Caravan auch als F\u00fcnft\u00fcrer in L-Ausstattung sowie als Sechszylinder mit 2,2 Liter Hubraum und 95 PS lieferbar.<\/p>\n<p>Mit dem Coup\u00e9 gelang Opel Anfang 1967 schlie\u00dflich der gro\u00dfe Wurf: Als topmodernes Fastback-Coup\u00e9 ohne sachliche B-S\u00e4ule \u2013 also mit voll versenkbarer seitlicher Fensterfront \u2013 war das Opel Rekord C Coup\u00e9 ein echter Hingucker. Das Fastback-Heck war in der zweiten H\u00e4lfte der 60er Jahre in den USA das bestimmende sportliche Attribut eines Coup\u00e9s. Au\u00dferdem gab es ab 1967 f\u00fcr 4000 Mark Aufpreis einen Cabrio-Umbau auf Basis der zweit\u00fcrigen Rekord-Limousine durch die Firma Karl Deutsch Karosseriebau in K\u00f6ln. Es entstanden lediglich 50 Exemplare.<\/p>\n<p>Die Modellreihe C war das erfolgreichste Rekord-Modell. 1.274.362 Fahrzeuge wurden bis Januar 1972 gebaut. Die Produktion des Nachfolgers Rekord D begann im Dezember 1971.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opel feiert 50 Jahre Opel Rekord C. 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