{"id":8056,"date":"2016-07-06T13:19:48","date_gmt":"2016-07-06T11:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=8056"},"modified":"2016-07-06T13:19:48","modified_gmt":"2016-07-06T11:19:48","slug":"fahrzeug-mit-katalysator-und-h-kennzeichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/fahrzeug-mit-katalysator-und-h-kennzeichen\/","title":{"rendered":"Fahrzeug mit Katalysator und H-Kennzeichen"},"content":{"rendered":"

Seit Mitte der 80er Jahre wurden immer mehr Fahrzeuge in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz mit geregelten Katalysatoren zur Schadstoffminderung ausger\u00fcstet. Dabei gab es Typen, die zum Zeitpunkt der Produktion mit oder ohne Katalysator ausgeliefert wurden. Viele umweltbewu\u00dfte Halter haben nachtr\u00e4glich in ihre Fahrzeuge Katalysatoren ohne Regelung nachger\u00fcstet.<\/p>\n

Nun stellt sich die Frage, darf der Katalysator nach der Erteilung eines H-Kennzeichens ausgebaut werden?<\/p>\n

Ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen wird bei der Zulassung anstelle der urspr\u00fcnglichen Emissionsklasse einheitlich in die Gruppe \u201eOldtimer 0098\u201c eingestuft. Das ist die Bemessungsgrundlage f\u00fcr die Kfz-Besteuerung mit einem H-Kennzeichen.<\/p>\n

\"Auspuff<\/a>
Auspuff mit geregeltem Katalysator mit Lambdasonde (\u03bb-Sonde)<\/figcaption><\/figure>\n

Eine Demontage eines Katalysators ist nur dann zul\u00e4ssig, wenn zum Zeitpunkt der Erstzulassung kein Katalysator montiert war. Wurde ein Fahrzeug mit geregeltem Kat vom Hersteller ausgeliefert, dann ist die Demontage nicht zul\u00e4ssig.<\/p>\n

Leser sollten in diesem Zusammenhang auch meinen Beitrag Viele Oldtimer ohne H-Kennzeichen in Deutschland<\/a> beachten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit Mitte der 80er Jahre wurden immer mehr Fahrzeuge in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz mit geregelten Katalysatoren zur Schadstoffminderung ausger\u00fcstet. Dabei gab es Typen, die zum Zeitpunkt der Produktion…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,164,462,11,405],"tags":[80],"class_list":["post-8056","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oldtimer","category-oldtimer-wissen","category-schrauber-tipps","category-service","category-technologie","tag-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8056\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}