{"id":8042,"date":"2016-07-05T18:36:53","date_gmt":"2016-07-05T16:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=8042"},"modified":"2016-07-05T18:36:53","modified_gmt":"2016-07-05T16:36:53","slug":"50-jahre-bmw-2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/50-jahre-bmw-2000\/","title":{"rendered":"50 Jahre BMW 2000"},"content":{"rendered":"

Die Erfolgsgeschichte f\u00fcr BMW begann im Jahr 1962 mit der Pr\u00e4sentation der \u201eNeuen Klasse\u201c. Es war ein Mittelklasse Modell und f\u00fcllte die L\u00fccke zwischen dem Rollermobil Isetta<\/a> 600<\/a> bzw. dem Kleinwagen BMW 700<\/a> und dem sogenannten \u201eBarockengel<\/a>\u201c.<\/p>\n

\"BMW<\/a>
BMW 2000 Heckleuchten<\/figcaption><\/figure>\n

BMW 2000 2000 TI, 2000 tii und 2000 tilux<\/h3>\n

Als Erweiterung der Baureihe wurde im Jahr 1966 der viert\u00fcrige BMW 2000 als Erweiterung der \u201eNeuen Klasse<\/a>\u201c vorgestellt. Er unterschied sich \u00e4u\u00dferlich durch recht breite Rechteckscheinwerfer an der Front und gr\u00f6\u00dfere, eckige R\u00fcckleuchten. Unter der Haube arbeitete der bekannte M10-Motor mit 2 Liter Hubraum und 100 PS. Neben diesem Modell gab es noch den 2000 TI mit 120 PS und Doppelvergaser. Dieser hatte allerdings runde Scheinwerfer wie der BMW 1800. Dann wurde noch die luxuri\u00f6ser ausgestattete Variante BMW 2000 TI-lux, sp\u00e4ter 2000 tilux mit demselben Motor, angeboten.<\/p>\n

\"BMW<\/a>
BMW 2000 Rechteckscheinwerfer<\/figcaption><\/figure>\n

Der BMW 2000 tilux wurde im 4. Quartal 1969 durch den BMW 2000 tii mit dem ersten Einspritzer-Motor von BMW und 130 PS abgel\u00f6st. Das zweite \u201ei\u201c steht f\u00fcr die mechanische Kugelfischer-Benzineinspritzung.<\/p>\n

Der BMW 200 wurde von 1966 \u2013 1972 produziert. Der TI von 1966 \u2013 1968, der tilux von 1966 \u2013 1970 und der tii von 1969\u20131972.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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