{"id":7455,"date":"2016-01-31T11:25:05","date_gmt":"2016-01-31T10:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=7455"},"modified":"2016-01-31T11:25:05","modified_gmt":"2016-01-31T10:25:05","slug":"jubilaeum-130-jahre-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/jubilaeum-130-jahre-automobile\/","title":{"rendered":"Jubil\u00e4um 130 Jahre Automobile"},"content":{"rendered":"

Am 29. Januar 2016 feierte das Automobil offiziell seinen 130. Geburtstag. Der Mannheimer Ingenieur und Erfinder Carl Benz meldete am 29. Januar 1886 seinen \u201ePatent Motorwagen Nummer 1<\/a>\u201c als Deutsches Reichspatent mit der Nummer 37435 zum Patent an. Das erste fahrtaugliche Auto unternahm am 3. Juli 1886 seine erste Probefahrt und erhielt am 2. November des gleichen Jahres offiziell sein Patent. Neben dem Buchdruck, der Dampfmaschine und dem Computer gilt das Auto als diejenige technische Errungenschaft der Neuzeit, die die Geschichte der Menschheit am nachdr\u00fccklichsten beeinflusst hat.<\/p>\n

Der 11. November 1918 steht vor allem in Europa f\u00fcr eine Welt, in der nichts mehr war wie gut vier Jahre zuvor. Die Wirtschaft war ersch\u00f6pft und lag am Boden.<\/p>\n

Diese Entwicklung traf auch die Autoindustrie. 1919 existierte in Europa praktisch kein Markt<\/a> mehr f\u00fcr Autos, die vor 1914 noch immer ein Luxusgut gewesen waren. Nicht nur in Deutschland, auch in den siegreichen Nationen England und Frankreich war die wirtschaftliche Situation entsprechend angespannt. Dies f\u00fchrte zu einer bemerkenswerten Polarisierung der Autoindustrie. Auf der einen Seite entstanden neue Marken, die extrem teure, exklusive Luxusmobile in Handarbeit schufen und als Zielgruppe die Kriegsgewinnler und anderweitig Profiteure des Kriegs bedienten. Auf der anderen Seite wurden neue Unternehmen gegr\u00fcndet, die versuchten, mit automobilem Minimalismus breitere Schichten zu mobilisieren.<\/p>\n

\"Flie\u00dffertigung<\/a>
Flie\u00dffertigung Mercedes 1920er Jahre \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Auto-Medienportal.Net\/ Daimler<\/figcaption><\/figure>\n

Doch die Abfolge weltumspannender Wirtschaftskrisen im Laufe der 1920er-Jahre rafften Luxus-Automarken wie Kleinwagenproduzenten wie die Fliegen dahin. Erw\u00e4hnung sollen \u201eIsotta Fraschini<\/a>\u201c, ein italienisches Luxuslabel, das zwischen 1919 und 1936 Pkw baute, sich aber ab 1931 nur noch durch den Bau von Flugzeugmotoren \u00fcber Wasser halten konnte und \u201eElizalde\u201c aus Spanien. Hier entstanden bis 1927 eine Handvoll Luxusautos, wie auch bei \u201eVoisin\u201c oder \u201eBucciali\u201c in Frankreich.<\/p>\n

In Deutschland kam die wirtschaftliche Entwicklung nach dem Ersten Weltkrieg erstmal zum Erliegen. Dann gab es etwa rund 300 kurzlebige Autobauer alleine in Deutschland und f\u00fchrte zu toten Marken<\/a>.<\/p>\n

\"Hanomag<\/a>
Hanomag 2\/10 PSKommissbrot<\/figcaption><\/figure>\n

1927 sah ein relativ erfolgreiches preiswertes Auto aus deutscher Produktion folgenderma\u00dfen aus: 2,78 Meter lang, 400 Kilo schwer, von einem zehn PS starken Einzylinder angetrieben, der sich mit vier Litern Benzin \u00fcber 100 Kilometer begn\u00fcgte, daf\u00fcr aber nur eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 60 km\/h erreichte. Der Hanomag 2\/10 PS ging als \u201eKommissbrot\u201c in die Autogeschichte ein, \u00fcber den der Volksmund reimte: \u201eZwei Kilo Blech, ein D\u00f6schen Lack, fertig ist der Hanomag.\u201c 1975 Reichsmark waren f\u00fcr dieses Auto kein wirklich volkst\u00fcmlicher Preis. Trotzdem war der Hanomag mit einer Auflage von 15.775 Exemplaren ein deutscher Autobestseller zwischen den Kriegen.<\/p>\n

1925 waren im Land der Autoerfinder gerade einmal 171.000 Autos angemeldet. In Frankreich waren es 476.000 und in England 580.000 St\u00fcck. In Amerika, das kaum unter den \u00f6konomischen Verwerfungen des Kriegs gelitten hatte, rollten zu diesem Zeitpunkt bereits 17.481.000 Autos.<\/p>\n

Die Firmen der beiden Autopioniere Gottlieb Daimler und Carl Benz hatten sich seit Beginn des 20. Jahrhunderts mit einem vergleichbaren Angebot an Pkw und Nutzfahrzeugen und entsprechenden Umsatzzahlen einen beinharten Konkurrenzkampf geliefert. 1914 hatten bei Benz 7.730 Mitarbeiter 1947 Pkw und 1.217 Lastwagen gebaut. Mercedes besch\u00e4ftigte zum Kriegsende, 1918, rund 15.000 Mitarbeiter. Nach dem Krieg lief es f\u00fcr beide Unternehmen gleicherma\u00dfen schlecht. Am 28. Juni 1926 f\u00fchrten die Schwierigkeiten quasi zur Zwangsfusion als Daimler-Benz AG.<\/p>\n

General Motors<\/a> und Ford sorgten 1929 f\u00fcr Lichtblicke bei den deutschen Autobauern. GM \u00fcbernahm Opel und Ford gr\u00fcndete eine Fabrik in K\u00f6ln<\/a> mit Hilfe des damaligen Oberb\u00fcrgermeisters Konrad Adenauer, der im Hinblick auf die Arbeitspl\u00e4tze den Amerikanern ein Angebot unterbreitet hatte, das sie nicht ablehnen konnten. Zum Beginn des Zweiten Weltkriegs enteignet, wurden beide Firmen wichtige Lieferanten der Wehrmacht.<\/p>\n

Zum Ende der 1920er-Jahre versch\u00e4rfte sich die Lage nach der Weltwirtschaftskrise von 1929. Bis 1933 stieg die Zahl der Arbeitslosen alleine in Deutschland auf sieben Millionen. Diese wirtschaftliche Entwicklung beeinflusste den Weg der Autoindustrie nachhaltig. So waren die bekannten Hersteller Audi<\/a>, DKW<\/a>, Horch<\/a> und Wanderer<\/a> auf Druck ihrer Hausbanken gezwungen, am 1. November 1931 zur Auto Union zu fusionieren. <\/p>\n

Der Regierungswechsel 1933 bescherte den Deutschen die Diktatur und mit dem Reichskanzler einen Autoenthusiasten, der die Mobilisierung breiter Bev\u00f6lkerungsschichten zum Programm seiner Regierung erhoben hatte. Unter der Leitung des \u00d6sterreichers Ferdinand Porsche sollte die gr\u00f6\u00dfte Autofabrik Europas entstehen, die Millionen von \u201eVolksgenossen\u201c mit einem vollgasfesten viersitzigen Auto komplett aus Stahl versorgen sollte, dem sp\u00e4teren K\u00e4fer \u2013 zum Preis von 990 Reichsmark. Ein Horch mit 6,0-Liter-V12 kostete mehr als 25.000 Reichsmark, dem Gegenwert eines frei stehenden Eigenheims mit gro\u00dfem Garten.<\/p>\n

Der 1. September 1939 markierte mit dem deutschen Angriff auf Polen nicht nur den Beginn des Zweiten Weltkriegs, er sorgte f\u00fcr ein neuerliches Erdbeben in der Autowirtschaft. Nicht ein einziger K\u00e4fer<\/a> schaffte es in zivile H\u00e4nde. Praktisch alle Autobauer der Welt mussten ihre Produktionen ausschlie\u00dflich f\u00fcr Milit\u00e4rfahrzeuge umstellen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 29. Januar 2016 feierte das Automobil offiziell seinen 130. Geburtstag. Der Mannheimer Ingenieur und Erfinder Carl Benz meldete am 29. Januar 1886 seinen \u201ePatent Motorwagen Nummer 1\u201c als Deutsches…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162,42,164],"tags":[436],"class_list":["post-7455","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automodelle-autotypen","category-jubilaeum","category-oldtimer-wissen","tag-130-jahre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7455\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}