{"id":6664,"date":"2015-09-17T14:29:49","date_gmt":"2015-09-17T12:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=6664"},"modified":"2022-01-19T11:27:37","modified_gmt":"2022-01-19T10:27:37","slug":"arts-elegance-2015-auf-schloss-chantilly-bei-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/arts-elegance-2015-auf-schloss-chantilly-bei-paris\/","title":{"rendered":"Arts & Elegance 2015 auf Schloss Chantilly bei Paris"},"content":{"rendered":"

Seit 2014 gibt es in Frankreich wieder einen Concours d\u2019Elegance<\/a>, der an die mond\u00e4ne Tradition der Vorkriegszeit ankn\u00fcpft \u2013 die Arts & Elegance auf Schloss Chantilly bei Paris. Man wundert sich, dass es so lange gedauert hat, bis die sonst so lebendige franz\u00f6sische Klassikerszene nachgezogen hat. In England, Italien und Deutschland gibt es schlie\u00dflich seit vielen Jahren etablierte Concours-Veranstaltungen<\/a>, die die sch\u00f6nsten Autos aus aller Welt anziehen. Am 6. September 2015 war es nun auch in Frankreich wieder so weit und der Verfasser hat auf dem Weg zum Goodwood Revival<\/a> in England der zweiten Auflage des Concours in Chantilly beigewohnt. <\/p>\n

Eines vorab: Was die \u00d6rtlichkeit angeht, haben die Franzosen eine exzellente Wahl getroffen. Das Barockschloss Chantilly n\u00f6rdlich von Paris liefert mit seiner grandiosen Architektur und dem riesigen Park eine ideale B\u00fchne f\u00fcr die Pr\u00e4sentation edler Karossen. Auf dem Areal werden traditionell auch hochklassige Pferderennen abgehalten, weshalb die Anlage auf viele tausend Besucher ausgelegt ist.<\/p>\n

\"Schloss<\/a>
Schloss Chantilly mit Voisin und Ballot \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Michael Schlenger<\/figcaption><\/figure>\n

Die Concours-Autos werden auf ausgedehnten Rasenfl\u00e4chen vor dem Schloss mit viel Abstand zueinander pr\u00e4sentiert. Dadurch lassen sich die meisten Fahrzeuge aus allen Richtungen genie\u00dfen, ohne dass gleich der n\u00e4chste Wagen ablenkt. Die Anordnung erlaubt auch Blickbez\u00fcge zum Schloss und schafft so hervorragende Gelegenheiten zum Fotografieren aus reizvollen Perspektiven. <\/p>\n

Die meisten Concours-Fahrzeuge waren eine Augenweide, boten aber kaum gr\u00f6\u00dfere \u00dcberraschungen. Neben diversen Ferrari<\/a>, Maserati<\/a> und Mercedes-Benz<\/a>, die man andernorts schon gesehen hat, wurden einige Wagen kleiner Marken wie OSCA und SIATA geboten. Die britischen Edelmarken Rolls-Royce<\/a> und Bentley<\/a> waren mit auffallend wenigen Exemplaren repr\u00e4sentiert. Im franz\u00f6sischen Sektor waren dagegen etliche herausragende Fahrzeugen aus feinen H\u00e4usern wie Bugatti, Delahaye<\/a> und Voisin<\/a> zu bewundern. <\/p>\n

Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Eine besondere Aura strahlte ein hervorragend erhaltener, unrestaurierter Voisin C14 von 1930 aus, der seinem erneuerten Gegen\u00fcber die Schau stahl. In der Patina-Fraktion traten au\u00dferdem Vorkriegs-Grandprixwagen von Bugatti<\/a> und Alfa Romeo<\/a> an. Von den in Frankreich einst zahlreichen kleineren Marken der Vorkriegszeit war mit Ausnahme eines Ballot und eines herrlichen Turcat-Mery allerdings wenig zu sehen. Stattdessen wurde gleich eine ganze Armada an Sonderversionen der legend\u00e4ren DS von Citroen<\/a> aufgeboten. Keine davon konnte jedoch nach Ansicht des Verfassers mit der einzigartigen Linie des Originals mithalten, die seinerzeit vom Ausnahmetalent Flaminio Bertoni gestaltet wurde. <\/p>\n

Die ausgedehnten Parkareale abseits der Concours-Fl\u00e4che boten reichlich Platz f\u00fcr Clubs und angemeldete G\u00e4ste, die dort in entspannter Atmosph\u00e4re hunderte weitere Wagen pr\u00e4sentierten. Dabei dominierten eindeutig Fahrzeuge von Prestigemarken wie Jaguar, Rolls-Royce, Mercedes und Porsche. Vertreten war au\u00dferdem die US-Car-Fraktion mit g\u00e4ngigen Typen wie Chevrolet Corvette<\/a> und Ford Thunderbird<\/a>. Interessanter f\u00fcr den deutschen Besucher war hier die umfassende Pr\u00e4senz franz\u00f6sischer Oberklassemarken wie Bugatti, Delahaye, Delage<\/a> und Hotchkiss. <\/p>\n

Auffallend war allerdings das v\u00f6llige Fehlen von Autos weniger bekannter Marken, die es in der ersten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts in Frankreich zu hunderten gegeben hat. Auch in der popul\u00e4ren Cyclecar-Klasse<\/a> hat der Verfasser lediglich einen Amilcar<\/a> registriert. Selbst von den Serienfahrzeugen der Vorkriegszeit von Citroen und Peugeot war kaum etwas zu sehen. Nicht einmal das grandiose Eclipse-Cabriolet des Peugeot 402 war vertreten. Man hat den Eindruck, dass in Chantilly vorwiegend Fahrzeuge versammelt waren, die aus Investorensicht eine \u201esichere Bank\u201c darstellen, sodass der Klassiker-Gourmet mit Sinn f\u00fcr das Besondere kaum auf seine Kosten kam. <\/p>\n

Positiv zu vermerken ist das durchweg angenehme Erscheinungsbild des Publikums, das sich der Klasse der Fahrzeuge und der \u00d6rtlichkeit w\u00fcrdig zeigte. So blieben einem die hierzulande bei Gro\u00dfveranstaltungen verbreiteten geschmacklichen Entgleisungen wie Dreiviertelhosen und T\u00e4towierungen erspart. Die Damen warteten teilweise mit Pariser Chic auf, zum Anlass passende Retro-Mode blieb aber die Ausnahme. Bei den Herren dominierten klassische Hemden und informelle Jacketts, oft mit einem legeren Hut kombiniert. Dies erleichtert nicht zuletzt das Fotografieren, da die Besucher nicht als st\u00f6rendes Beiwerk empfunden werden. Insgesamt war die Veranstaltung vorrangig auf die Concours-Teilnehmer zugeschnitten, die in jeder Hinsicht Exklusives geboten bekamen. F\u00fcr die Besucher am Sonntag gab es \u2013 abgesehen von der herrlichen Anlage und den Automobilen nat\u00fcrlich \u2013 wenig Abwechslung. Vermisst hat der Verfasser passende Musikdarbietungen, auch das kulinarische Angebot k\u00f6nnte umfangreicher sein, wenngleich die Qualit\u00e4t nichts zu w\u00fcnschen \u00fcbrig lie\u00df.<\/p>\n

Fazit: Wer sich zum Zeitpunkt der Veranstaltung in der N\u00e4he von Paris aufh\u00e4lt, sollte diese nicht verpassen, die \u00d6rtlichkeit ist grandios und man kann eine Menge edler Fahrzeuge in aller Ruhe studieren und genie\u00dfen. F\u00fcr den Concours eigens nach Chantilly zu fahren, lohnt sich dagegen kaum, da viele der Fahrzeuge auch andernorts zu sehen sind. Speziell der etablierte Concours in Schwetzingen<\/a> bietet eine vielf\u00e4ltigere Auswahl, insbesondere an Fahrzeugen aus der automobilen Fr\u00fchzeit. Wer auf eine intensive Atmosph\u00e4re mit vielen erg\u00e4nzenden Attraktionen Wert legt, ist mit den im August stattfindenden Classic Days auf Schloss Dyck<\/a> nach wie vor sehr gut bedient. Und wer auf echtes Renngeschehen und eine einzigartige Zeitreise aus ist, kommt am legend\u00e4ren Goodwood Revival Meeting<\/a> Anfang September nicht vorbei. <\/p>\n

Text: Michael Schlenger<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit 2014 gibt es in Frankreich wieder einen Concours d\u2019Elegance, der an die mond\u00e4ne Tradition der Vorkriegszeit ankn\u00fcpft \u2013 die Arts & Elegance auf Schloss Chantilly bei Paris. Man wundert…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[505,506,508,509,510,511,512,513,237,514,515,516,517,703,518,519,520,521,507],"tags":[499,127,484,472,117,129],"class_list":["post-6664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alfa-romeo","category-allard","category-bentley","category-bugatti","category-citroen","category-delahaye","category-ferrari","category-ford","category-gastautoren","category-iso","category-jaguar","category-lancia","category-mg","category-michael-schlenger","category-osca","category-panhard","category-rolls-royce","category-talbot","category-voisin","tag-concours-delegance","tag-fahrzeugtypen","tag-oldtimer","tag-oldtimer-treffen","tag-reise","tag-veranstaltungsorte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6664\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}