{"id":619,"date":"2013-08-25T11:11:55","date_gmt":"2013-08-25T09:11:55","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=619"},"modified":"2013-08-25T11:11:55","modified_gmt":"2013-08-25T09:11:55","slug":"sachsen-classic-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/sachsen-classic-2013\/","title":{"rendered":"Sachsen Classic 2013"},"content":{"rendered":"

180 Klassiker der Baujahre bis 1993 sorgten bei der elften Sachsen Classic Rallye f\u00fcr einen Zuschaueransturm. Binnen drei Tagen nahm das \u00abRollende Museum\u00bb 610 Kilometer unter die R\u00e4der. F\u00fcr Applaus sorgten nicht nur die zw\u00f6lf Fahrzeuge aus den norddeutschen Volkswagen Sammlungen. Auch die anderen Konzernmarken waren geb\u00fchrend vertreten. Prominentester Copilot war zweifelsohne Ministerpr\u00e4sident Stanislaw Tillich in einem Horch.<\/p>\n

Die Sachsen Classic z\u00e4hlt zu den bekanntesten Oldtimerrallyes in Deutschland. Lange Wartelisten zeugen vom zunehmenden Bewerberinteresse, was vor allem Streckenf\u00fchrung und Begeisterung des Publikums geschuldet ist. Das, was als \u00abRollendes Museum\u00bb schlie\u00dflich auf die s\u00e4chsischen Stra\u00dfen gelangte, kann sich sehen lassen. Das gilt nicht nur f\u00fcr die Marken des Volkswagen Konzerns, die erneut prominent vertreten waren. Ein Drittel der insgesamt 180 Klassiker kam von den Konzern-Marken Audi, Bentley, Porsche, SKODA sowie Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge.<\/p>\n

\"Sachsen-Classic<\/a>
Sachsen-Classic Ziel in Chemnitz \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Volkswagen AG<\/figcaption><\/figure>\n

Die drei Rallyetage f\u00fchrten auf insgesamt 610 Kilometer \u00fcber einige der sch\u00f6nsten Stra\u00dfen des Freistaats. Highlights waren die \u201eSteile Wand<\/a>\u201c in Meerane, die am 22. August w\u00e4hrend der Sachsenring-Etappe gleich zweimal gemeistert wurde, das beschauliche Bad Elster w\u00e4hrend der Vogtland-Etappe sowie die Augustusburg w\u00e4hrend der abschlie\u00dfenden Erzgebirge-Etappe am 24. August. <\/p>\n

Fahrer der insgesamt 14 Autos von Audi, DKW, Horch, Wanderer und NSU sowie die 20 teilnehmenden Volkswagen Klassiker durften sich wie zu Hause f\u00fchlen. Die einst in Sachsen beheimateten Marken der Auto Union hatten Weltgeltung erlangt, zwei ihrer Standorte \u2013 Zwickau und Chemnitz \u2013 waren Eckpfeiler der Rallye. <\/p>\n

\"Sachsen-Classic<\/a>
Dieser panamabraune Golf – hier an der Steilen Wand in Meerane – war einer von 10.000, die 1978 in die DDR geliefert wurden.
\u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Volkswagen AG<\/figcaption><\/figure>\n

Die Fahrzeuge aus dem Bestand von Volkswagen Classic z\u00e4hlen zwischen 20 und 60 Jahre. Lieblinge des Publikums waren die bislang unbekannten Karmann Ghia aus brasilianischer Fertigung<\/a>, die sich in diversen Details von den in Osnabr\u00fcck gebauten Autos unterscheiden, sowie der \u201eDDR-Golf\u201c von 1977, von dem 10.000 Einheiten nach Ostdeutschland gelangten und als begehrte Traumwagen damals gehandelt wurden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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