{"id":6049,"date":"2016-03-31T16:00:39","date_gmt":"2016-03-31T14:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=6049"},"modified":"2022-01-19T11:26:16","modified_gmt":"2022-01-19T10:26:16","slug":"stilsichere-oldtimer-bekleidung-sportmuetze-flat-cap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/stilsichere-oldtimer-bekleidung-sportmuetze-flat-cap\/","title":{"rendered":"Stilsichere Oldtimer-Bekleidung – Sportm\u00fctze – Flat Cap"},"content":{"rendered":"

\"Schieberm\u00fctze<\/a>
Schieberm\u00fctze – Flat Cap<\/figcaption><\/figure>In letzter Zeit ist nicht nur dem Autor aufgefallen, dass bei Veranstaltungen mit historischen Fahrzeugen viele Beteiligte zum Erscheinungsbild der Fahrzeuge wenig passende Kleidung tragen.<\/p>\n

Europa hatte bereits vor dem Siegeszug der US-Freizeitbekleidung gen\u00fcgend eigenst\u00e4ndige L\u00f6sungen f\u00fcr alle Lebenslagen entwickelt. Anschauungsmaterial bieten Originalfotos aus der Fotokiste<\/a>.<\/p>\n

Wer seinen Oldtimer originalgetreu restauriert hat, sollte auf Reisen eigentlich auch kleidungstechnisch den Anspruch haben, zumindest ein halbwegs zeitgen\u00f6ssisches Erscheinungsbild im Fahrzeug abzugeben. \u00a0<\/p>\n

Zu den Themen Vintage oder Retro Mode<\/a> wurden im Klassiker- und Motormagazin bereits einige Beitr\u00e4ge ver\u00f6ffentlicht. Aus besonderem Anlass m\u00f6chte ich heute etwas \u00fcber die geeigneten Kopfbedeckungen berichten.<\/p>\n

Kopfbedeckungen f\u00fcr Lenker von historischen Fahrzeugen<\/h3>\n

Als Kopfbedeckung f\u00fcr Cabrio-Fahrer bietet sich die Cabriolet-M\u00fctze bzw. Cabriolethaube<\/strong> aus Leder an. Sie sch\u00fctzt Kopf, Ohren und Nacken vor Wind und Regen. Ein Windschott ist mit einer Cabriolethaube nicht erforderlich, denn auch dieses „moderne Zubeh\u00f6r“ ist unpassend.<\/p>\n

\"Cabriom\u00fctze<\/a>
Cabriom\u00fctze bzw. Cabriohaube aus weichem Leder<\/figcaption><\/figure>\n

Die Ballonm\u00fctze<\/strong> ist eine Schirmm\u00fctze, die im Gegensatz zur Schieberm\u00fctze kein flaches, sondern ein ballonartig aufgew\u00f6lbtes Dach hat. In der Regel besteht die Ballonm\u00fctze aus acht Teilen, die oft in der der Mitte mit einem Knopf oder einer kleinen Bommel bekr\u00f6nt ist. Zumeist ist ein flexibler Schirm angebracht. Im Englischen wird diese M\u00fctzenform als Newsboy Cap, Eight Piece Cap oder Gatsby Cap bezeichnet.<\/p>\n

Die Schieberm\u00fctze<\/strong> oder auch als Sportm\u00fctze, Casquette, Batschkapp und Flat Cap bezeichnet, hat ein flaches Dach. Das barett\u00e4hnliche Oberteil ragt nach vorne \u00fcber einen meist flexiblen und durchgen\u00e4hten Schirm. Die M\u00fctze l\u00e4sst sich zusammengelegt in der Tasche transportieren. Der Name geht zur\u00fcck auf die Berliner Bezeichnung \u201eSchieber\u201c f\u00fcr Vorarbeiter. Sie war ein Teil der Berufsbekleidung und hatte fr\u00fcher auch eine Schutzfunktion. Die Schieberm\u00fctze war speziell in den 1930er Jahren verbreitet und ist eigentlich bis heute als Kopfschutz vor Sonne und Regen popul\u00e4r. Die Schieberm\u00fctze sitzt bei Gegenwind bzw. starkem Fahrtwind besser als die Ballonm\u00fctze.<\/p>\n

Materialauswahl f\u00fcr Kopfbedeckungen<\/h3>\n

Achten sollte man bei der Auswahl auf nat\u00fcrliche Materialien, also reine Wolle oder als leichtere Variante aus Baumwolle. Sehr preiswerte M\u00fctzen bestehen aus einem subjektiv unangenehmen Mischgewebe aus diversen Kunstfasern. Eine M\u00fctze aus Wollfilz oder sonstigen dicken Wollstoffen kann bei Regen einiges an Feuchtigkeit aufnehmen, ohne dass der Kopf nass wird. Qualit\u00e4t hat auch hier einen h\u00f6heren Preis als Ramschware.<\/p>\n

Farben und Muster<\/h3>\n

Was Farbe und Muster angeht, sind gedeckte Farben und klassische Muster wie Fischgr\u00e4te- oder Salt & Pepper-Muster stets eine gute Wahl zum klassischen Automobil. Karo k\u00f6nnte als „Angelkleidung“ oder als \u201eSherlock-Holmes Plagiat\u201c interpretiert werden.<\/p>\n

Passform und Kopfgr\u00f6\u00dfe vor dem Kauf messen<\/h3>\n

Bei der Passform sollte man darauf achten, dass die M\u00fctze fest sitzt, aber nicht einengt. Nach ein paar Stunden kann sich eine zu kleine M\u00fctze \u00e4hnlich wie bei einem zu kleinen Motorradhelm durch Druck am Kopf r\u00e4chen. Gemessen wird der Kopfumfang mit einem Ma\u00dfband in cm. Weltweit gelten die Gr\u00f6\u00dfen XS (52 – 53 cm), S (54 – 55 cm), M (56 – 57 cm), L (58 – 59 cm), XL (60 – 61 cm) und XXL (62 – 63 cm).<\/p>\n

Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Beispiele f\u00fcr Vintage- und Retro-Kleidung<\/h3>\n

Im Klassiker- und Motormagazin<\/a> sind bereits einige Beitr\u00e4ge mit vielen Fotos zu den Themen Vintage oder Retro Mode<\/a> erschienen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In letzter Zeit ist nicht nur dem Autor aufgefallen, dass bei Veranstaltungen mit historischen Fahrzeugen viele Beteiligte zum Erscheinungsbild der Fahrzeuge wenig passende Kleidung tragen. Europa hatte bereits vor dem…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,164,11,342,343],"tags":[24],"class_list":["post-6049","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oldtimer","category-oldtimer-wissen","category-service","category-veteran","category-vintage","tag-portrait"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6049\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}