{"id":5694,"date":"2019-02-14T19:00:40","date_gmt":"2019-02-14T18:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=5694"},"modified":"2019-08-26T19:30:20","modified_gmt":"2019-08-26T17:30:20","slug":"tipps-import-eines-oldtimers-aus-italien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/tipps-import-eines-oldtimers-aus-italien\/","title":{"rendered":"Tipps: Import eines Oldtimers aus Italien"},"content":{"rendered":"<p>Beim Import von gebrauchten Autos aus dem Ausland sind auch innerhalb der EU einige gesetzliche Regeln und Ma\u00dfnahmen zu beachten. Einmal sind es Bestimmungen im Land der Ausfuhr und andererseits werden bestimmte Dokumente f\u00fcr die Zulassung in Deutschland ben\u00f6tigt.<\/p>\n<h3>Steuern und Zoll<\/h3>\n<p>Der Verkauf eines Gebrauchtfahrzeuges von einem Land innerhalb der EU-Gemeinschaft in ein anderes Land ist kein Grenzvorgang mehr. Das hei\u00dft, der Gebrauchte muss bei keinem Zollamt, weder an der Grenze noch an Ihrem Wohnort zur Einfuhr angemeldet werden. Mit der Mehrwertsteuer verh\u00e4lt es sich folgenderma\u00dfen:<\/p>\n<ul>\n<li>Privatperson kauft den Gebrauchten von einer Privatperson im EU-Ausland: Es f\u00e4llt keine Mehrwertsteuer an, weder im Kaufland noch in Deutschland.<\/li>\n<li>Privatperson kauft bei einem Autoh\u00e4ndler im EU-Ausland: Dieser verlangt einen Bruttopreis einschlie\u00dflich der im Land \u00fcblichen Mehrwertsteuer und der K\u00e4ufer bezahlt den Bruttopreis. In Deutschland f\u00e4llt keine weitere Mehrwertsteuer mehr an. Eine Mehrwertsteuer-R\u00fcckerstattung gibt es nicht.<\/li>\n<li>Gr\u00f6\u00dfere Summen als 5.000 \u20ac in Italien in bar zu bezahlen, ist strafbar (Geldw\u00e4schegesetz).<\/li>\n<li>Bezahlung: Blitz\u00fcberweisung bei eigener Bank vorbereiten, vor Ort telefonisch veranlassen.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_5710\" aria-describedby=\"caption-attachment-5710\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/FIAT-2300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/FIAT-2300.jpg\" alt=\"FIAT 2300 gebaut von 1961 -1968\" width=\"730\" height=\"508\" class=\"size-full wp-image-5710\" srcset=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/FIAT-2300.jpg 730w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/FIAT-2300-300x209.jpg 300w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/FIAT-2300-125x87.jpg 125w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5710\" class=\"wp-caption-text\">FIAT 2300 gebaut von 1961 -1968<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Dokumente f\u00fcr in Italien gekaufte Fahrzeuge<\/h3>\n<ul>\n<li>Kaufvertrag als Eigentumsnachweis (Verk\u00e4ufer, K\u00e4ufer, Gegenstand, FIN, Tag der \u00dcbergabe, SEPA-\u00dcberweisungsdaten), notarielle Beglaubigung des Vertrages (?) (Empfehlenswert: Spezifizierten deutschen Vertragstext erstellen und diesen \u00fcbersetzen lassen).<\/li>\n<li>Carta di circolazione (\u201clibretto\u201d) &#8211; Italienische Fahrzeugpapiere.<\/li>\n<li>Certificato di Propriet\u00e0, das ist ein Auszug aus einem &#8222;\u00d6ffentlichen Automobilregister&#8220; der Provinz in der das Fahrzeug zuletzt zugelassen war. Das Dokument Ist nicht immer problemlos zu bekommen!<\/li>\n<li>Abmeldebescheinigung: Auto muss in Italien &#8222;demolizione&#8220; werden, was in Deutschland  einer Verschrottung gleichkommt, da es sonst zu Steuerforderungen kommen kann. Auf der Carta di Circolazione erfolgt ein Vermerk, dass eine endg\u00fcltige Ausfuhr innerhalb der EU erfolgt. Die Abmeldeprozedur kann lange dauern, also Zeit mitbringen oder vorher organisieren.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00dcberf\u00fchrung Fahrzeug von Italien nach Deutschland<\/h3>\n<p>F\u00fcr die \u00dcberf\u00fchrung von Gebrauchtwagen gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten, je nach dem, von wo nach wo der Transfer stattfinden soll und ob es sich um ein noch zugelassenes oder um ein abgemeldetes Fahrzeug handelt.<\/p>\n<ul>\n<li>Autotransport mit Kfz-Spedition, zum Beispiel Angebote \u00fcber Autotransport-Portale einholen. Bedingungen durchlesen wegen Versicherung des Transportgutes!<\/li>\n<li>Problemlos ist immer der Transport auf dem Anh\u00e4nger, weil dazu weder eine Versicherung noch eine Zulassung notwendig ist.<\/li>\n<li>V\u00f6llig korrekt ist immer auch ein Ausfuhr- oder \u00dcberf\u00fchrungskennzeichen des Kauflandes und Haftpflichtversicherung, die in Italien nur teuer oder unter Schwierigkeiten zu bekommen ist.<\/li>\n<li>Deutsches Kurzzeit-Kennzeichen und Versicherung wird in Italien nicht anerkannt.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Notwendige Dokumente im Original f\u00fcr die deutsche Zulassung<\/h3>\n<ul>\n<li>Personalausweis oder Reisepass.<\/li>\n<li>Versicherungsbest\u00e4tigung.<\/li>\n<li>Vorlage des Kaufvertrages im Original, anhand dessen der Eigentumswechsel nachgewiesen wird.<\/li>\n<li>Italienisches &#8222;Certificato di Propriet\u00e0&#8220; und Carta di circolazione (Italienische Fahrzreugpapiere).<\/li>\n<li>Abmeldebescheinigung aus Italien.<\/li>\n<li>Bescheinigung der Vollabnahme durch den T\u00dcV gem\u00e4\u00df \u00a721 der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungsordnung, gegebenenfalls Oldtimer-Gutachten gem\u00e4\u00df \u00a7 23 der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) f\u00fcr H-Kennzeichen.<\/li>\n<li>Ist f\u00fcr das Fahrzeug keine EU-Typgenehmigung vorhanden, muss ein Datenblatt f\u00fcr den Fahrzeugtyp vorliegen. Die gr\u00f6\u00dfte Datenblattsammlung Deutschlands unterh\u00e4lt: T\u00dcV Verkehr und Fahrzeug GmbH, Fachgruppe Liebhaberfahrzeuge und \tAuslandgutachten, Krailenshaldenstr. 30, 70469 Stuttgart. Auch der Hersteller oder dessen Generalimporteur f\u00fcr Deutschland k\u00f6nnten in diesem Fall behilflich sein.<\/li>\n<li>Ist das gebrauchte Fahrzeug \u00e4lter als drei Jahre ist ein Nachweis \u00fcber die durchgef\u00fchrte Haupt- und Abgasuntersuchung vorzulegen.<\/li>\n<li>Bei einem Import aus Italien: Bescheinigung \u00fcber das Baujahr des Fahrzeuges, erh\u00e4ltlich beim Hersteller.<\/li>\n<li>Die Zulassungsstelle ben\u00f6tigt au\u00dferdem eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (G\u00fcltigkeit max. 1 Monat) des Kraftfahrbundesamt (KBA). Fragen Sie die Beh\u00f6rde, ob Sie diese Bescheinigung selbst bringen m\u00fcssen, oder ob die Beh\u00f6rde das Papier beantragt. Falls Sie das vornehmen m\u00fcssen, k\u00f6nnen Sie den Antrag an das Kraftfahrbundesamt in Flensburg stellen. Mit dieser Bescheinigung wird nachgewiesen, dass das Fahrzeug nicht gestohlen ist oder andere Gr\u00fcnde, zum Beispiel FIN ist bereits registriert, gegen eine Anmeldung vorliegen.<\/li>\n<li>Einzugserm\u00e4chtigung f\u00fcr die Kfz.-Steuer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Daten wurden aus verschiedenen Quellen zusammen getragen, die sich teilweise widersprochen haben. F\u00fcr aktuelle <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/kontakt\/\" title=\"Link zum Kontaktformular\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Korrekturen<\/a> w\u00e4re ich dankbar.<\/p>\n<p><strong>Erg\u00e4nzung vom 26.04.2017<\/strong>: Leser Martin Beham hat etwas zum Thema beigetragen: <span class=\"removed_link\" title=\"http:\/\/www.provinz.bz.it\/mobilitaet\/themen\/ein-ausfuhr-fahrzeugen.asp\">Ein-und Ausfuhr von Fahrzeugen<\/span>. Die Infos stammen zwar aus der Provinz Bozen, d\u00fcrften im \u00fcbrigen Italien ebenso gehandhabt werden.<\/p>\n<p><strong>Erg\u00e4nzung vom 25.05.2018<\/strong>: Leser Gunther Riess hat etwas zum Thema beigetragen: Es gibt noch eine zweite M\u00f6glichkeit ein Auto aus Italien nach Deutschland einzuf\u00fchren. In Italien bleibt seit einigen Jahren ein Auto mit seinem Kennzeichen bis zur \u201cdemolizione\u201d verheiratet. Auch wenn das Auto f\u00fcr deutsches Verst\u00e4ndnis eigentlich abgemeldet ist.<\/p>\n<p>Man kann, wenn der Verk\u00e4ufer mitspielt, bzw. man den Verk\u00e4ufer gut kennt und er einem vertraut \u2013 das Fahrzeug mit den originalen italienischen Schildern und der Zulassungsbescheinigung nach Deutschland einf\u00fchren. Der weitere Vorgang ist der selbe wie mit der \u201cdemolizione\u201d Abmeldebescheinigung.<\/p>\n<p>Im Anschluss an HU\/Zulassung in Deutschland muss man dann Kopien der italienischen Papiere, der neuen deutschen Papiere plus deutsche Zulassungsbescheinigung und die originalen italienischen Nummernschilder an den italienischen Verk\u00e4ufer schicken.<br \/>\nDamit kann er das Fahrzeug dann endg\u00fcltig in Italien abmelden.<\/p>\n<p>Vorsicht, die deutschen Zulassungsstellen wollen oft die italienischen Nummernschilder einbehalten. Diese werden aber in Italien zwingend zur Abmeldung ben\u00f6tigt! In meinem Fall hat die Dame bei der Zulassungsstelle die Kennzeichen entwertet indem sie mit der Schere eine Ecke pro Schild abgeschnitten hat.<\/p>\n<p>Ein anderer Leser berichtet: Die Zulassungsbeh\u00f6rden sind laut einer EU-Verordnung dazu verpflichtet, die italienischen Kennzeichen einzubehalten, falls noch vorhanden bzw. falls damit die \u00dcberf\u00fchrung erfolgte. Es handelt sich dabei um Staatseigentum und sie werden von den deutschen Beh\u00f6rden \u00fcber das KBA direkt nach Rom zur\u00fcckgesandt. Von den Kosten und der Dauer brauchen wir wohl nicht zu reden. Sind ja auch nur unsere Steuergelder.<\/p>\n<p><strong>Erg\u00e4nzung vom 14.02.2019<\/strong>: Leser Lars Klenke hat etwas zum Thema erg\u00e4nzt: Von Italien durch die Schweiz darf man nicht ohne Probleme einen nicht zugelassenen Wagen auf einem Trailer transportieren. Nach telefonischen Ausk\u00fcnften des Deutschen und Schweizer Zoll ist es m\u00f6glich mit Papieren und Kaufvertrag die Einfuhr an der Landsgrenze anzumelden (Formular 1525). Es muss keine Sicherheit (Geld) hinterlegt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Import von gebrauchten Autos aus dem Ausland sind auch innerhalb der EU einige gesetzliche Regeln und Ma\u00dfnahmen zu beachten. 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