{"id":5602,"date":"2015-03-26T10:01:20","date_gmt":"2015-03-26T09:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=5602"},"modified":"2015-03-26T10:04:21","modified_gmt":"2015-03-26T09:04:21","slug":"tipps-fuer-einsteiger-bei-einer-oldtimer-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/tipps-fuer-einsteiger-bei-einer-oldtimer-rallye\/","title":{"rendered":"Tipps f\u00fcr Einsteiger bei einer Oldtimer-Rallye"},"content":{"rendered":"

\"Fahrer<\/a>
Fahrer und Beifahrer auf Orientierungsfahrt<\/figcaption><\/figure>Wer sich einen Oldtimer zugelegt hat, m\u00f6chte vielleicht auch an einer Oldtimer-Rallye teilnehmen. Doch bevor man die Anmeldung zu einer Oldtimer-Rallye oder Orientierungsfahrt (ORI) bzw. Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung ausf\u00fcllt, sollte sich Fahrer(in) und Beifahrer(in) ein wenig Grundwissen aneignen.<\/p>\n

Der Beifahrer oder Beifahrerin sollte einen guten Orientierungssinn haben, Karten lesen k\u00f6nnen und diese dem Fahrer(in) klar und deutlich w\u00e4hrend der Fahrt \u00fcbermitteln, um Stress und Frustration zu vermeiden. Manche Beziehungskrise ist schon bei einer Oldtimer-Rallye oder Orientierungsfahrt entstanden.<\/p>\n

Oldtimer-Rallyes oder Orientierungsfahrten sind keine Fahrten in denen die Geschwindigkeit z\u00e4hlt, sondern die Erledigung der vorgegebenen Aufgaben im Roadbook (Bordbuch). Alle Verfehlungen und Abweichungen vom Bordbuch ergeben in der Endabrechung Strafpunkte.<\/p>\n

Nennung zu einer Veranstaltung<\/h3>\n

Jede Veranstaltung hat ihren eigenen Charakter in der Wegstrecke, Bordbuch, Aufgabenstellung und pers\u00f6nliche Vorlieben der Organisatoren. Wichtig ist es, die passende Veranstaltung im Oldtimer-Veranstaltungskalender zu finden.<\/p>\n

Beifahrer(in)<\/h3>\n

Er oder Sie navigiert mit dem Roadbook und hat das Sagen wohin der Fahrer(in) fahren soll. Der Beifahrer(in) hantiert mit Bordbuch, Stoppuhr, Stift und Bordkarte.<\/p>\n

Gewinnen<\/strong>
\nBei einer Oldtimer-Rallye auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen gewinnt nat\u00fcrlich nicht der schnellste, sondern der mit den wenigsten Strafpunkten. Dazu muss man die Pr\u00fcfungen m\u00f6glichst pr\u00e4zise absolvieren, alle vorgegebenen Zeiten einhalten und sich m\u00f6glichst selten verfahren. Manche Teilnehmer legen dabei eine fast schon unentspannte Verbissenheit an den Tag. Lassen Sie sich davon nicht beeindrucken und genie\u00dfen Sie die Tour – vielleicht gibt es ja am Ende eine \u00dcberraschung im Gesamtklassement …<\/p>\n

Roadbook<\/strong>
\nVor der obligatorischen Fahrerbesprechung am Morgen gibt’s f\u00fcr jedes Team ein Roadbook. Hier finden sich Informationen zum Ablauf, Zeiten und nat\u00fcrlich die Route, die in der Regel mit erw\u00e4hnten Chinesenzeichen angezeigt wird. Zur groben Orientierung hilft es \u00fcbrigens auch, eine Karte der Region im Gep\u00e4ck zu haben. <\/p>\n

Bordkarte<\/strong>
\n Der Beifahrer(in) notiert zudem vorgegebene Buchstaben oder Ziffern auf vorgegebenen Schildern am Stra\u00dfenrand. Hier tragen Helfer der Oldtimer-Rallye die Ankunftszeit bei den Zeitkontrollen (ZK) bzw. Durchfahrtskontrollen (DK) auf der Route ein.<\/p>\n

Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO)<\/strong>
\nBei allem Wettbewerbseifer und vorpreschenden Mitfahrern – eine Oldtimer-Rallye findet auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen statt! Sicherheit muss jederzeit im Vordergrund stehen, schlie\u00dflich sind auch Motorradfahrer oder Rennradler gerne auf den kurvigen Landstra\u00dfen deutscher Mittelgebirge unterwegs…<\/p>\n

Zeitkontrolle (ZK)<\/strong>
\nEine Oldtimerrallye ist normalerweise in mehrere gro\u00dfe Abschnitte unterteilt, die man in einer gewissen, recht gro\u00dfz\u00fcgig bemessenen Zeit durchfahren muss. Vor jeder Zeitkontrolle sollte genug Platz sein, sodass die Fahrer bis zu ihrer vorgeschriebenen Ankunftszeit warten k\u00f6nnen. Wer zu fr\u00fch oder zu sp\u00e4t durch die ZK f\u00e4hrt, bekommt – genau, Strafpunkte. <\/p>\n

Chinesenzeichen<\/strong>
\nKleine Pfeile, sogenannte Chinesenzeichen und Kilometerangaben zeigen im Roadbook die vorgegebene Route an. Eine 2,7 und ein Pfeil nach rechts liest sich dann so: Nach 2,7 Kilometern rechts abbiegen. An schwierigen Stellen gibt es zudem meist kleine Tipps, etwa Stra\u00dfennamen, die die Navigation erleichtern.<\/p>\n

Gleichm\u00e4\u00dfigkeitskontrolle (GK)<\/strong>
\nMit Hilfe von Lichtschranken oder Messschl\u00e4uchen wird die Zeit ermittelt, die Sie f\u00fcr einen bestimmten Streckenabschnitt ben\u00f6tigen. Lautet etwa die Vorgabe, dass 100 Meter in 10 Sekunden zur\u00fcckgelegt werden sollen, z\u00e4hlt der Beifahrer mit Hilfe der Stoppuhr laut herunter – je pr\u00e4ziser desto besser.<\/p>\n

Stoppuhr<\/strong>
\nF\u00fcr eine Gleichm\u00e4\u00dfigkeitsrallye brauchen Sie keine Zeitmaschine mit Messung bis auf die Nanosekunde – ganz normale Stoppuhren reichen aus. Hauptsache sie sind einfach und schnell zu bedienen. Kann eine der Stoppuhren auch herunter z\u00e4hlen, erleichtert das die Arbeit des Beifahrers. Warum zwei St\u00fcck? Manchmal folgen mehrere Pr\u00fcfungen direkt aufeinander …<\/p>\n

Strafpunkte<\/strong>
\nGibt’s f\u00fcr jede Zehntelsekunde Abweichung bei den GKs, Zeit\u00fcberschreitungen oder Navigationsfehler – zum Gl\u00fcck offenbart sich das Ausma\u00df Ihrer Sammelleidenschaft erst am Ende der Veranstaltung. Aber keine Sorge, niemand ist fehlerfrei unterwegs. Versprochen!<\/p>\n

Tripmaster<\/strong>
\nEine glorreiche Erfindung aus den 1950er Jahren. Der Tripmaster zeigt die zur\u00fcckgelegte Strecke an, l\u00e4sst sich per Knopfdruck nullen und erleichtert so die Navigation mit dem Roadbook ungemein (Kilometerangaben stehen schlie\u00dflich neben jedem „Chinesenzeichen“). Alternativ gibt es aber auch Apps f\u00fcr’s Smartphone oder den guten alten Kilometerz\u00e4hler im Cockpit. <\/p>\n

Technische Abnahme<\/strong>
\nIst vorgeschrieben. Vor Beginn der Rallye wird kontrolliert, ob das Auto denn auch verkehrstauglich ist. Gibt der Pr\u00fcfer sein OK, kann’s sofort losgehen. <\/p>\n

Panne<\/strong>
\nEin platter Reifen, ein \u00fcberhitzter Motor – irgendwas ist immer. Streikt das historische Sch\u00e4tzchen, wird nat\u00fcrlich keiner einfach am Stra\u00dfenrand zur\u00fcckgelassen. Der Veranstalter hilft mit Rat und Tat<\/a>, h\u00e4ufig ist sogar eigens ein Serviceauto mit dabei. <\/p>\n

Als Erg\u00e4nzung gibt es noch App-Tipps<\/a> und einige Dokumente zu Orientierungsfahrten im Download<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer sich einen Oldtimer zugelegt hat, m\u00f6chte vielleicht auch an einer Oldtimer-Rallye teilnehmen. Doch bevor man die Anmeldung zu einer Oldtimer-Rallye oder Orientierungsfahrt (ORI) bzw. Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung ausf\u00fcllt, sollte sich Fahrer(in)…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[164,11],"tags":[484,117,148],"class_list":["post-5602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oldtimer-wissen","category-service","tag-oldtimer","tag-reise","tag-touren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5602\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}