{"id":4441,"date":"2014-10-07T08:34:12","date_gmt":"2014-10-07T06:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=4441"},"modified":"2022-01-19T11:31:01","modified_gmt":"2022-01-19T10:31:01","slug":"erstes-erfolgreiches-treffen-hundertjaehriger-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/erstes-erfolgreiches-treffen-hundertjaehriger-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"Erstes erfolgreiches Treffen hundertj\u00e4hriger Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"

Unter dem Namen \u201eSaxonia 100\u201c trafen sich am ersten Oktober-Wochenende in Dresden mehr als 100 klassische Fahrr\u00e4der, Motorr\u00e4der und Automobile aus ganz Deutschland, \u00d6sterreich, der Schweiz und Tschechien zu einer Ausstellung im Stallhof, auf der Br\u00fchlschen Terrasse und dem Theaterplatz und zu gemeinsamen Ausfahrten im s\u00e4chsischen Elbtal. <\/p>\n

\u201eSaxonia 100\u201c-Initiator Reinhardt Scholz und seine Mitstreiter hatten alle Fahrzeuge eingeladen, die \u00e4lter als 100 Jahre sind und so konnten Tausende von Zuschauern schon am Freitag auf der Br\u00fchlschen Terrasse einen Benz von 1896, einen Peugeot von 1899, ein Hildebrand und Wolfm\u00fcller-Motorrad des gleichen Jahres sowie rund 35 Fahrzeuge der Baujahre bis 1914 im Sonnenschein bewundern, zwischen denen sich Hochr\u00e4der und Fahrr\u00e4der aus der Zeit ab 1860 tummelten. <\/p>\n

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KL Moyer am Ziel \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Veranstalter<\/figcaption><\/figure>\n

Beim Ankurbeln der Schnauferl gab\u2019s immer gro\u00dfen Applaus und viele Zuschauer kamen so wie die Teilnehmer in zeitgen\u00f6ssischer Bekleidung. Im Stallhof des Verkehrsmuseums standen im Rahmen einer gro\u00dfen Ausstellung des Fahrradclubs unter \u00c4gide von Frank Papperitz unz\u00e4hlige Fahrr\u00e4der und einige extrem seltene Motorr\u00e4der, darunter die einzige Torpedo V 4 von 1906 und zwei Vierzylinder von Henderson (USA) und Laurin und Klement (CZ) und im Strom der begeisterten Besucher waren Hochr\u00e4der, Dreir\u00e4der und Laufr\u00e4der in Aktion zu bewundern.<\/p>\n

Saxonia 100 – die Ausfahrten<\/h3>\n

Zweiter H\u00f6hepunkt der \u201eSaxonia 100\u201c war die gemeinsame kleine und gro\u00dfe Ausfahrt der Veteranenfahrzeuge, angef\u00fchrt von einem Hochradfahrer, der \u00fcber Tag die gesamte Strecke von 100 Kilometern bis ins Ziel vor der Semperoper absolvierte. Nach dem Start bei \u201eKaiserwetter\u201c auf dem Theaterplatz rollten die Oldtimer, unter denen auch Einzylinder-Motorr\u00e4der von Laurin und Klement (CZ) und eine Autocyclette (F) des Jahres 1901 waren, unter gro\u00dfem Applaus am Elbufer entlang \u00fcber das blaue Wunder in die Dresdner Heide, um bei einer Brauerei ihre erste Pause zu machen. <\/p>\n

In Liegau-Augustusbad wurden die Hundertj\u00e4hrigen zur Hundertjahrfeier der ersten Bushaltestelle begeistert empfangen und auch der Benz von 1896 mit seinem 4-PS-Einzylinder fuhr ebenso problemlos, wie das aus \u00d6sterreich angereiste Oldsmobile Curved Dash (USA) von 1903. Besondere Aufmerksamkeit fanden der Opel Darraq 1903 von Familie R\u00fcdiger und die beiden MAF aus der Stadt Markranst\u00e4dt von Familie Hohnst\u00e4dter von 1908 und 1909. Der gelbe Audi Alpensieger Tourenwagen von 1914 wirkte geradezu souver\u00e4n und auch der Berliet Grand Prix von 1909 und der Mercedes Simplex von 1906 zeigten, dass die Autos in nur 10 Jahren seit 1900 alltags-tauglich geworden waren.<\/p>\n

N\u00e4chster Halt war das Alte Gasthaus in Boxdorf, bevor sich der Tross n\u00f6rdlich nach Moritzburg orientierte. Als der einmalige Moyer (USA) von 1913 mit seiner Holzkarosse vorfuhr, gab\u2019s Beifall und im Spalier der zahlreichen Zuschauer wurde der \u00e4lteste Cadillac Europas von 1903 ebenso begeistert empfangen, wie der Brush (USA) mit seinen Holzachsen und die beiden 1907 in Th\u00fcringen gebauten Piccolo Kleinwagen. Gleich zwei Wanderer Puppchen konnte man anschlie\u00dfend bei der Mittagspause nebeneinander bewundern und man staunte \u00fcber den luftgek\u00fchlten Vierzylinder des Franklin (USA) von 1910.<\/p>\n

Fahrzeuge in Weinb\u00f6hla<\/h3>\n

Wenig sp\u00e4ter rollten die rund 45 Fahrzeuge in Weinb\u00f6hla am 1901 erbauten Zentralgasthof vorbei, wo der \u00f6rtliche Fahrradclub hunderte von Menschen versammelt hatte. Sie erg\u00e4nzten das Defil\u00e9e der Oldtimer mit Schaufahrten einer Draisine, von Hochr\u00e4dern und Holzr\u00e4dern und die Teilnehmer der Saxonia 100 erlebten wie \u00fcberall entlang der Strecke gro\u00dfe Begeisterung. Auch entlang der Elbe bis Niederwartha standen \u00fcberall Zuschauer und an der Dampfeisenbahn in Radebeul war \u201egro\u00dfer Bahnhof\u201c angesagt, denn der MDR war live \u201eVor Ort\u201c und sendete vom Treffen der Oldtimer in Gegenwart einer Dampflokomotive mit Baujahr 1906. Auf dem Bahnsteig am G\u00fcterboden sah es aus wie um 1910 und der Ford N von 1907 begeisterte mit seinen stilgerecht gekleideten Insassen ebenso, wie die ersch\u00f6pften Motorradfahrer und der schicke Rover (GB) von 1914, der gemeinsam mit seinen Altersgenossen Adler und NSU 5\/15 sowie dem Opel 1914 des Schweizers Christof Hasler eintraf.<\/p>\n

Bei Kaiserwetter rollte man im gro\u00dfen Konvoi mit Unterst\u00fctzung der Polizei weiter ins Ziel, wo auf dem Theaterplatz in Dresden Tausende von Zuschauern auf die \u201eSaxonia 100\u201c warteten. Als dann gegen 18 Uhr auch noch der ersch\u00f6pfte Hochradfahrer mit stilvoll gezogenem Hut unter gro\u00dfem Applaus ins Ziel radelte dauerte es nicht lange, bis man Veranstaltungsleiter Reinhardt Scholz allenthalben fragte, wann es wohl die n\u00e4chste \u201eSaxonia 100\u201c geben werde, weil die erste \u201eSaxonia 100\u201c so viel Zustimmung gefunden hat. \u201eNichts ist unm\u00f6glich\u201c antwortete der Initiator der \u201eSaxonia 100\u201c auch im Namen seines Teams und dankte den zahlreichen Helfern und Mitwirkenden f\u00fcr diese erste erfolgreiche Zusammenkunft aller Fahrzeuge, die \u00e4lter als 100 Jahre sind. Bei der stilvollen Abendveranstaltung im Stallhof diskutierte man schon engagiert, welche Fahrzeuge wohl in Zukunft noch dazu kommen k\u00f6nnten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unter dem Namen \u201eSaxonia 100\u201c trafen sich am ersten Oktober-Wochenende in Dresden mehr als 100 klassische Fahrr\u00e4der, Motorr\u00e4der und Automobile aus ganz Deutschland, \u00d6sterreich, der Schweiz und Tschechien zu einer…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[341,27],"tags":[127,117,148,129],"class_list":["post-4441","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ancestor","category-reisen-berichte","tag-fahrzeugtypen","tag-reise","tag-touren","tag-veranstaltungsorte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4441\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}