{"id":4417,"date":"2014-10-07T16:48:54","date_gmt":"2014-10-07T14:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=4417"},"modified":"2020-04-07T20:09:08","modified_gmt":"2020-04-07T18:09:08","slug":"anforderungen-an-die-erteilung-eine-h-kennzeichens-motorrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/anforderungen-an-die-erteilung-eine-h-kennzeichens-motorrad\/","title":{"rendered":"Anforderungen an die Erteilung eine H-Kennzeichens Motorrad"},"content":{"rendered":"

Wie ein Automobil muss das Motorrad<\/span> bestimmte Bedingungen zur Erlangung eines H-Kennzeichens in Deutschland erf\u00fcllen. In diesem Beitrag werden einige Anforderungen f\u00fcr ein mehr als 30 Jahre altes Zweirad bzw. Gespann zur Erlangung aufgef\u00fchrt. Jedoch haben die jeweiligen \u00f6rtlichen Sachverst\u00e4ndigen bei der Bewertung einen Ermessensspielraum bei der Pr\u00fcfung zum H-Kennzeichen.<\/p>\n

Hersteller und Fahrgestellnummer<\/h3>\n

Die originale Fahrgestellnummer muss im Rahmen eingeschlagen sein. Bis zum Datum 1.10.1969 war es zul\u00e4ssig, dass sie auf einem separaten Schild dauerhaft am Zweirad angebracht ist. Ein Fabrikschild ist ebenso erforderlich. <\/p>\n

Der Lack muss sich in einem ordentlichen Zustand pr\u00e4sentieren, kann jedoch Gebrauchsspuren aufweisen. Eine Originalit\u00e4t im Farbton ist nicht notwendig. Das originale Erscheinungsbild des Modells muss erhalten und eine weitgehend zeitgen\u00f6ssische Farbgebung muss vorhanden sein.<\/p>\n

Anforderungen an die Technik<\/h3>\n

Es werden nur Motoren aus der Baureihe des jeweiligen Fahrzeugtyps f\u00fcr die Zuteilung eines H-Kennzeichens anerkannt. Vergaser und Ansaugtrakt m\u00fcssen der Auslieferung entsprechen. Ein Umbau ohne nennenswerte Leistungssteigerung wird zugelassen. Vergaser m\u00fcssen der gleichen Bauart entsprechen oder ein zeitgen\u00f6ssischer Umbau mit einem anderen Vergaser ist zul\u00e4ssig. Der Umbau von Trommel- auf Scheibenbremsen ist nur dann genehmigungsf\u00e4hig, wenn in der Baureihe des Fahrzeugs sp\u00e4ter eine derartige Ausr\u00fcstung serienm\u00e4\u00dfig war. <\/p>\n

Nur originale Auspuffanlagen oder originalgetreue Nachbauten, in Edelstahl, werden akzeptiert. Auch bei Umbauten auf zeitgen\u00f6ssisches Zubeh\u00f6r d\u00fcrfen sich keine unzul\u00e4ssigen \u00c4nderungen des Ger\u00e4usch-, Abgasverhaltens und der Motorleistung ergeben. Bei Vorkriegs-Fahrzeugen sind Abweichungen m\u00f6glich, wenn das typische Erscheinungsbild des Motorrads erhalten bleibt. Ausschlie\u00dflich f\u00fcr das Motorrad zul\u00e4ssige Bereifung wird anerkannt. Abweichende Lenker sind nur zul\u00e4ssig, wenn diese vor mehr als 20 Jahren ausgewechselt oder vom Hersteller angeboten wurden. <\/p>\n

\"Historisches<\/a>
Historisches BMW Motorrad<\/figcaption><\/figure>\n

Bei der Beleuchtung wird weitgehende Originalit\u00e4t verlangt. Der Umbau von sechs auf zw\u00f6lf Volt Elektrik ist m\u00f6glich. Zus\u00e4tzliche vorschriftsm\u00e4\u00dfige Scheinwerfer wie Nebelscheinwerfer sind ebenfalls m\u00f6glich. Karbidbeleuchtung bei sehr alten Kraftr\u00e4dern ist noch nicht verboten. Blinkleuchten an Kraftr\u00e4dern, bis Erstzulassung vor dem 1.1.1962, dienen der Verkehrssicherheit. Der Originaltank muss installiert sein. Im Einzelfall kann ein Nachfolgemodell anerkannt werden. Eigenumbauten sind nur zul\u00e4ssig, wenn sie dem Original gleichen. Originalsitz oder Originalsitzbank sind erforderlich bzw. Nachfolgemodelle oder Sitze nur dann, wenn sie optisch nahe am Original bleiben.<\/p>\n

Motorrad Kennzeichen<\/h3>\n

Soweit vorgeschrieben, gilt daf\u00fcr \u00a7 10 und Anlage 4 der Fahrzeug Zulassungsverordnung . F\u00fcr ein zweizeiliges Kennzeichen ist eine Breite von maximal 280 Millimetern vorgeschrieben. Diese Breit darf unterschritten werden. Die H\u00f6he muss 200 Millimeter betragen. Leichtkraftr\u00e4der f\u00fchren ein zweizeiliges Kennzeichen mit maximal 255 Millimeter Breite und 130 Millimeter H\u00f6he. Dieses kann auch an Motorr\u00e4dern mit Erstzulassung vor dem 1. Juli 1958 angebracht sein.<\/p>\n

Weitere Beitr\u00e4ge zu den Themen Klassische Mopeds, Motorr\u00e4der und Roller im Klassiker- und Motormagazin<\/a> finden Sie mit diesem Link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie ein Automobil muss das Motorrad bestimmte Bedingungen zur Erlangung eines H-Kennzeichens in Deutschland erf\u00fcllen. In diesem Beitrag werden einige Anforderungen f\u00fcr ein mehr als 30 Jahre altes Zweirad bzw….<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[341,9],"tags":[91],"class_list":["post-4417","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ancestor","category-motorrad","tag-h-kennzeichen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4417\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}