{"id":3948,"date":"2014-08-05T08:00:55","date_gmt":"2014-08-05T06:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=3948"},"modified":"2022-01-19T11:32:36","modified_gmt":"2022-01-19T10:32:36","slug":"klassiker-und-motorenfestival-2014-eine-zeitreise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/klassiker-und-motorenfestival-2014-eine-zeitreise\/","title":{"rendered":"Klassiker- und Motorenfestival 2014 eine Zeitreise"},"content":{"rendered":"

Das 9. Klassiker- und Motorenfestival bzw. die Classic Days rund um Schloss Dyck 2014 im Rheinland sind Geschichte. Was bei der Veranstaltung an Racing Legends, Jewels in the Park, Loveley Heroes, Nostalgic Journeys, Stars & Stripes, Charme & Style rund um das Schloss wieder geboten wurde, d\u00fcrfte in Qualit\u00e4t und Quantit\u00e4t zumindest in Deutschland einmalig sein.<\/p>\n

\"Classic-Days<\/a>
Classic-Days Schloss Dyck 2014<\/figcaption><\/figure>\n

Es waren wieder unterschiedlichste automobile Klassiker aus vielen Jahrzehnten zusehen, die sonst auf keiner Veranstaltung auftauchen. Aus diesem Grunde k\u00f6nnte man auch ausrufen „Where the cars are the stars!“ Von Freitag bis Sonntag wurden Motorsport, Gelassenheit, Lebensfreude und Begegnungen gepflegt. F\u00fcr das Picknick entlang der Tulpenallee herrschte ideales Sommerwetter.<\/p>\n

Einer der H\u00f6hepunkte der vielf\u00e4ltigen Ausstellungen im Landschaftsgarten von Schloss Dyck, Juwelen im Park (Juwels in the Park), zeigen die Bilder. \u201cBest of Show\u201d wurde der Lancia Astura mit Pininfarina-Karosserie aus dem Jahr 1939, der in der Klasse „Noblesse & Design“ antrat. Auf den zweiten Rang kam der Mercedes Benz 380 K Erdmann & Rossi aus dem Jahr 1933. Als jeweilige Klassensieger gewannen OM 665 SSMM Compressore Spider Baujahr 1931, Bentley 4 1\/4 Litre Convertible Veth & Zoon Baujahr 1936, Duesenberg Model „A“ Baujahr 1923, Packard Super Eight 1004 Victoria Convertible Baujahr 1933, Mercedes Benz 380 K Erdmann & Rossi<\/a>, Lancia Astura Cabriolet von Pininfarina Baujahr 1939, Alfa Romeo 6C2500S Convertible Baujahr 1947, Mercedes Benz 300 SL Coup\u00e9 Baujahr 1957, Fiat Simca 8 Sport Grolleau Deho Barquetta Baujahr 1938, Maserati 3500 GT Spyder Vignale mit Hardtop Baujahr 1963, Alfa Romeo Super Sprint Zagato Baujahr 1955 und Ferrari 500 Mondial Serie II\u00a0Baujahr 1955.<\/p>\n

An dieser Stelle soll Marcus Herfort und den mehr als 250 ehrenamtlichen Helfern, der Stiftung Schloss Dyck, vielen aktiven Motorsportclubs, den Genehmigungsbeh\u00f6rden, Partnern und Sponsoren f\u00fcr diese einmalige Oldtimer-Veranstaltung gedankt werden, denn ohne diese Beteiligten w\u00e4re solche fantastische Veranstaltung gar nicht m\u00f6glich. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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