Schloss Krickenbeck Autos mit Automobilen aus der Messing-\u00c4ra im Schlosshof<\/figcaption><\/figure>\n55 Fahrzeuge, mehr als eine Verdopplung von 25 Fahrzeugen gegen\u00fcber der ersten Veranstaltung von 2013, sind dem Aufruf von Simone und Marcus Herfort gefolgt. Neben Teilnehmern aus Deutschland konnte ein Ehepaar aus \u00d6sterreich mit einem Automobil mit Dampfantrieb (Locomobile Typ 2), Teilnehmer aus Frankreich, Gro\u00dfbritannien, Schweiz und den Niederlanden mit wunderbaren Automobilen zur M\u00fchlen-Fahrt und am Sonntag nach Schloss Dyck begeistern. <\/p>\n
Wer kennt einige der Hersteller, die schon nach dem Ersten Weltkrieg, die Produktion eingestellt haben wie Autocar, Bayard, Brassier, Brennabor, Buick, De Dion Bouton, Detroit Electric (Elektroauto!), Delage, Duhanot, Clement, Charron, Guerry et Bourguignon, Leon Buat, Le Zebre, Locomobile, Martini, Maxwell, Mercer, Minerva, Overland, Packard, Panhard Levassor, Pierce-Arrow, Premier, Richard Brasier, Spyker, Star und Swift.<\/p>\n
Nur sehr wenige teilnehmende Automobile der Marken wie Bentley, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault und Rolls Royce haben bis heute mit diversen Wechsel der Eigent\u00fcmer \u00fcberlebt. Solch eine Vielfalt an unterschiedlichen Fahrzeugen und Technik trifft der Besucher eigentlich nur bei den Classic Days auf Schloss Dyck. Die weite Anreise hat sich gelohnt.<\/p>\n
Auslauf f\u00fcr die Messingautos, Begegnung bei der M\u00fchlen-Tour<\/h3>\n
Nach historischem Vorbild galt es am Samstag eine Strecke von Schloss Krickenbeck durch die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone von Br\u00fcggen, nach Merbeck, Pannenm\u00fchle, L\u00fcttelforster M\u00fchle, Rickelrath, L\u00fcttelforst, M\u00fchlrather M\u00fchle, Born, Boisheim, Leuther M\u00fchle zur\u00fcck zum Schloss Krickenbeck zu bew\u00e4ltigen. Der linke Niederrhein lockte mit seinen Alleen, Wegen zwischen Feldern und H\u00e4usern mit Klinkermauerwerk. Die Teams fuhren teilweise in historischer Kleidung die Tagestour von knapp 100 Kilometer. <\/p>\n
Autos aus der Messing-\u00c4ra eine Minderheit in Deutschland<\/h3>\n
Die Halter der Unters\u00e4tze mit dem mattgolden schimmernden Metall bei K\u00fchlern und Gaslampen sehen sich als diskriminierte Minderheit in Deutschland bei Veranstaltungen. Wer kann noch mit Automobilen ohne Anlasser, Karbidlampen, nicht synchronisierten Getrieben, offenen K\u00fchlsystemen, Magnetz\u00fcndungen, manuell zu bet\u00e4tigenden Benzinpumpen, Keilriemen aus Leder und ohne sch\u00fctzendes Verdeck umgehen und eine Rasanz fahren? Das war Alltag im Messingzeitalter und der Jugendzeit des Automobils.<\/p>\n
Diese rollenden Denkm\u00e4ler sind etwas f\u00fcr Frauen und M\u00e4nner mit technischem und historischem Verst\u00e4ndnis, Sie haben Freude am Umgang mit historischer Technik. Wo kann der Interessierte Fahrstunden zur Beherrschung der Technik eines Messingautos nehmen? Ersatzteile m\u00fcssen bis auf wenige Ausnahmen zum Beispiel Ford T, Ford A in Einzelanfertigung f\u00fcr diese Fahrzeuge hergestellt werden.<\/p>\n
Roadbook<\/h3>\n
Marcus, Simone Herfort und den flei\u00dfigen Helfern der Classic Days Schloss Dyck sind alle Teilnehmer zu Dank verpflichtet f\u00fcr die beispielgebende Organisation und Gastfreundschaft w\u00e4hrend der Veranstaltung. Jeder Teilnehmer hat seine besonderen Erlebnisse und wird sich gerne an das Wochende im Nettetal in der Region Niederrhein erinnern.<\/p>\n
Die Geschichte der Rasanz, Streckenplan und Filmclip finden Interessierte auf der Webseite: anno-1907.de<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nur wenige Erfindungen haben die Entwicklung der Welt so nachhaltig beeinflusst wie die des Automobils. Die Pioniere und Hersteller am Ende des 19. Jahrhunderts und Anfang des 20. Jahrhunderts waren…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[341,27,342,343],"tags":[127,129],"class_list":["post-3578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ancestor","category-reisen-berichte","category-veteran","category-vintage","tag-fahrzeugtypen","tag-veranstaltungsorte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3578\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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