Probleme bei der Nutzung eines handels\u00fcblichen Smartphones mit den Betriebssystemen Android oder iOS sind<\/p>\n
- \n
- Zu kleiner Smartphone Bildschirm 3,5 bis 5 Zoll f\u00fcr einen Brillentr\u00e4ger <\/li>\n
- Horrende Verbindungsgeb\u00fchren der Mobilfunkprovider bei stundenlangem online-Betrieb einer Navigationssoftware auf Smartphone und Tablet-PC, da echte Flatrate-Tarife monatlich sehr teuer sind<\/li>\n
- Tablet-Computer sind von den Abmessungen zu gro\u00df im Betrieb eines Fahrzeugs<\/li>\n
- Navigationssoftware st\u00fcrzte zumindest bei Android oft ab und ist damit eine Gefahr im laufenden Verkehr<\/li>\n<\/ul>\n
Meine Wahl viel nach diversen Tests von Navigationsger\u00e4ten unterschiedlicher Hersteller und Typen auf das TomTom GO 6000.<\/p>\n
Nach dem Auspacken im Auto und Anschluss \u00fcber das mitgelieferte USB-Kabel, Anmeldung mit einer e-Mail-Adresse war das System betriebsbereit und zeigte folgendes Bild rund um Frankfurt nach einem Verkehrsunfall mit einem Lastwagen auf der A5 in Richtung Bad Homburg. Mir wurde die Alternativroute angezeigt und auf meinem Weg und aktuellen Standort immer wieder aktualisiert. Da auch andere zeitnahe Informationen auf das Navi bekamen, waren auch die empfohlenen Alternativrouten schnell am Rande der Kapazit\u00e4ten und wieder wurden Alternativen f\u00fcr freie Fahrt vom Navigationssystem ermittelt…<\/p>\n
![\"Staumeldungen](\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Staumeldungen-Verkehr-rund-um-Frankfurt.jpg\")
<\/a>Staumeldungen Verkehr rund um Frankfurt am Main \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: TomTom<\/figcaption><\/figure>\n Die Hardware, Software und Funktionen erf\u00fcllen die aufgef\u00fchrten technischen Anforderungen. Die vier mal j\u00e4hrlichen Updates von Kartenmaterial und Unfallschwerpunkten \u00fcber die Webseite von TomTom ist im Kaufpreis enthalten. Der Update erfolgt \u00fcber das mitgelieferte USB-Kabel in Verbindung an einem PC mit dem Betriebssystem Windows oder OSX (Mac).<\/p>\n
Die permanente Online-Verbindung, Upload und Download der Traffic-Daten wird \u00fcber den Mobilfunkprovider Vodafone transportiert. Alle Bewegungen der eingeschalteten Navigationsger\u00e4te werden auf einem Server gespeichert. Im Takt von zwei Minuten werden die eingeschalteten Navigationsger\u00e4ten im Umkreis der gew\u00e4hlten eigenen Route mit Daten versorgt. Die Zust\u00e4nde auf den dargestellten Stra\u00dfen werden in unterschiedlichen Farben als Grafik anzeigt. Ein Lob der aktuellen Traffic Anzeige, denn das \u00fcber UKW ausgestrahlte TMC-Signal ist technisch \u00fcberholt und ungenau.<\/p>\n
Hilfreich sind auch die punktgenaue Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Bildschirm des TomTom G0 6000 und bei \u00dcberschreiten gibt es einen Warnton, so dass sicherlich in Zukunft Strafzettel wegen Geschwindigkeits\u00fcberschreitungen vermieden werden k\u00f6nnen. Alle Funktionen sind leicht zu bedienen und das Handbuch f\u00fcr das Navigationsger\u00e4t kann als pdf-Datei \u00fcber das Internet heruntergeladen werden. <\/p>\n
Nach R\u00fccksprache mit TomTom wurde mir versichert, dass keine Aufzeichnung der gefahrenen Strecke(n) (GPSLogger, Tracking) erfolgt. Der interne Speicher von 8 GB ist mit der Europa-Karte fast vollst\u00e4ndig ausgereizt.<\/p>\n
Alles in allem ist es ein solides Ger\u00e4t mit viel Potential f\u00fcr zuk\u00fcnftige Updates, wenn TomTom Sie denn auf dieser Hardware bringt… TomTom Traffic will ich auf jeden Fall nicht mehr missen. Der einmalige Aufpreis gegen\u00fcber Navisystemen ohne Online-Zugang ist gerechtfertigt. Ein voll geladener Akku h\u00e4lt ungef\u00e4hr 1,5 Stunden unabh\u00e4ngig von der Stromquelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mein mobiles Navigationssystem f\u00fcr das Alltagsauto und den Oldtimer aus dem Jahr 2005 musste ersetzt werden, denn der eingel\u00f6tete Akku war schwach, das Kartenmaterial v\u00f6llig veraltet und das Finden des…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[80],"class_list":["post-3564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-service","tag-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}