![\"Volvo](\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Volvo-P1900_1956-57-Front.jpg\")
<\/a>Lieferant der leichten Kunststoff-Karosserie war der kalifornische Bootsbau-Spezialist Glasspar, \u00fcber dessen innovative Fiberglas-Produktionstechniken sich Volvo Chef und Unternehmensgr\u00fcnder Assar Gabrielsson w\u00e4hrend einer USA-Reise im Jahr 1953 informiert hatte. Nordamerika war damals weltweit gr\u00f6\u00dfter Sportwagenmarkt. Mit einem spektakul\u00e4ren Roadster schien Volvo alle Voraussetzungen mitzubringen, um in Amerika ebenfalls Absatzerfolge zu feiern. Der Vertrag zwischen Volvo und Glasspar beinhaltete deshalb auch die Schulung von Volvo Mitarbeitern in der Produktion von Fiberglas-Karosserien.<\/p>\n
Glasspar schickte noch 1953 erste Karosserieentw\u00fcrfe nach Schweden und Volvo entwickelte das dazu passende Chassis als stabile Gitterrohrkonstruktion. Der Radstand des Volvo Sport war um 20 Zentimeter k\u00fcrzer als bei der Limousine. Schon Anfang 1954 traf der erste fahrf\u00e4hige, von Glasspar karossierte Prototyp bei Volvo ein. Allerdings war er noch keineswegs serienreif. Die Seitenfenster konnten nicht versenkt werden, statt eines Falt-Verdecks gab es nur ein Hardtop. Die T\u00fcren passten schlecht, das Chassis war zu schwach und der Kunststoff zeigte nach nur wenigen Kilometern Risse. Der Sportwagen wog nur 969 Kilogramm und erreichte immerhin 170 km\/h als H\u00f6chstgeschwindigkeit. Unsportlich war das von der Limousine \u00fcbernommene Drei-Gang-Getriebe. Erst am Ende seiner Karriere erhielt der Sportwagen alternativ Vier- und sogar ein neuartiges F\u00fcnf-Gang-Getriebe (50er Jahre!).<\/p>\n Bis zur Presse- und Publikumspr\u00e4sentation auf dem Flughafen Torslanda wurden drei Prototypen fertiggestellt. Zugleich k\u00fcndigte Volvo die Produktion einer ersten Serie von 300 Sportwagen an. Alle Sportwagen waren f\u00fcr den Export bestimmt. Der Roadster wurde ein nationaler Showstar als Volvo w\u00e4hrend des Jahres 1954 eine Tour startete und den Sportwagen allen schwedischen Volvo-H\u00e4ndlern pr\u00e4sentiert und auch auf gro\u00dfen Marktpl\u00e4tzen ausgestellt wurde. Den ersten internationalen Messeauftritt feierte der Volvo Sport auf dem Br\u00fcsseler Salon 1955. Die Auslieferung von Kundenfahrzeugen begann im Januar 1956.<\/p>\n Wie von Volvo beabsichtigt, wurde der Sportwagen auf neue Exportm\u00e4rkte nach Nordamerika, S\u00fcdamerika und Afrika ausgeliefert. Die St\u00fcckzahlen waren allerdings so bescheiden, dass der Zweisitzer auch auf dem Heimatmarkt angeboten wurde. Insgesamt wurden im Jahr 1956 nur 44 Einheiten des Volvo Sport produziert, vom weiterentwickelten Modelljahr 1957 waren es 23 Einheiten. Da die Fahrgestellnummer 20 doppelt vergeben wurde, betrug die Gesamtauflage 68 Einheiten. Dann stoppte Volvo die Produktion.<\/p>\n Der Volvo Sport setzte bei vielen Sportwagen-Manufakturen die Initialz\u00fcndung f\u00fcr Kleinserien-Modelle mit Fiberglas-Karosserien, zum Beispiel die Corvette C1. Vor allem aber gewann die Marke Volvo mit dem ersten Roadster und seiner auch im Volvo PV 444 \u201eBuckel\u201c angebotenen Antriebstechnik in Nordamerika allgemeine Bekanntheit und ein sportliches Image. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Auf dem Flughafen Torslanda in G\u00f6teborg feierte der Volvo Sport P1900 am 2. Juni 1954 seine Weltpremiere. Als erster europ\u00e4ischer Roadster mit einer Fiberglas-Karosserie wurde der Volvo Sport, intern P1900…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162],"tags":[149,68],"class_list":["post-3404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automodelle-autotypen","tag-60-jahre","tag-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3404\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>