{"id":2161,"date":"2014-02-16T17:28:56","date_gmt":"2014-02-16T16:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=2161"},"modified":"2014-02-16T17:29:52","modified_gmt":"2014-02-16T16:29:52","slug":"scheunenfunde-machen-schlagzeilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/scheunenfunde-machen-schlagzeilen\/","title":{"rendered":"Scheunenfunde machen Schlagzeilen"},"content":{"rendered":"

Es werden immer noch sogenannte Scheunenfunde (Barn find) von klassischen Fahrzeugen entdeckt. Dazu hatte bereits Fritz B. Busch einen Artikel vor langer Zeit mit dem Titel M\u00e4rchenhaft …<\/a> verfasst.<\/p>\n

Restaurationsobjekte sind speziell f\u00fcr Firmen begehrt, wenn f\u00fcr das rekonstruierte fertige Auto Preise erzielt werden k\u00f6nnen, die die Wiederherstellungskosten merklich \u00fcberschreiten. <\/p>\n

Oft stellt sich beim Endprodukt die Frage, ist es ein Original, eine Kopie oder ein Replikat, auch wenn wenige Teile von einem originalen Fahrzeug bei der Auferstehung verwendet wurden?<\/p>\n

\"DKW<\/a>
DKW Auto-Union Scheunenfund reif f\u00fcr die Oldtimer-Werkstatt<\/figcaption><\/figure>\n

Eine Kopie ist ein Nachbau aus markenfremder Werkstatt und wird oft ohne Erlaubnis des Herstellers aufgebaut. Eine Replika ist ein werkseigenes Erzeugnis, das immer auch in der Produktionsliste des Markentr\u00e4gers vermerkt ist.<\/p>\n

Interessant sind sicherlich die Fahrzeuge, die wenige oder gar nur einen Vorbesitzer hatten, seit Jahrzehnten unber\u00fchrt untergestellt waren und m\u00f6glicherweise noch den originalen Lack und nicht sehr zerst\u00f6rte Innenausstattung besitzen. <\/p>\n

Es werden dabei zwei Arten unterschieden. Autoklassiker, die einen guten Zustand aufweisen, bei denen Innenraum und Karosserie fast unber\u00fchrt bleiben k\u00f6nnen und lediglich die Mechanik instand gesetzt werden muss. Der zweite Typ bedarf einer komplette Restaurierung. Sicherlich sind das Fahrzeugkategorien, die v\u00f6llig unterschiedliche K\u00e4ufer neugierig machen.<\/p>\n

Fahrzeuge in historischem Zustand zu erhalten, sprechen Sammler an, die ein St\u00fcck unber\u00fchrte Automobilgeschichte erhalten m\u00f6chten. Die andere Interessengruppe, die nur an Fahrzeugen mit einem kompletten Wiederaufbau interessiert ist, liebt die historische Karosserie und f\u00fcr ihn pers\u00f6nlich ma\u00dfgeschneiderte Rekonstruktion, teilweise mit modernen Materialien.<\/p>\n

Restaurierungsobjekte mit einer bewegenden Geschichte k\u00f6nnen bei einer Auktion den gleichen Preis erzielen, wie geschichtslose Automobile nach einer vollst\u00e4ndigen Rekonstruktion.<\/p>\n

F\u00fcr viele Menschen haben unber\u00fchrte Autos der Kategorie Scheunenfunde eine besondere Anziehungskraft. Scheunenfunde d\u00fcrften eigentlich immer seltener werden im Zeitalter der immer und \u00fcberall vorhandenen Smartphone Kameras.<\/p>\n

Ein Scheunenfund zeigt eindringlich den Gegensatz zu einem klinisch perfekt restaurierten Exemplar. Diese \u00e4hnlichen Preise zeigen sich auch bei dem immer allgegenw\u00e4rtigen Mercedes 300 SL in allen Formen, Farben, Erhaltungszustand und Geschichten.<\/p>\n

Doch wenn man genau \u00fcberlegt, kann man ein technisch einwandfreies Fahrzeug mit Patina bewegen und ein vollst\u00e4ndig restauriertes Fahrzeug ist ein Schauobjekt und verliert an Wert durch Betrieb und wieder aufkommende Patina. Lack und Innenausstattung m\u00fcssen nicht kaputt sein sondern tragen die Zeichen der Zeit.<\/p>\n

\u00dcbrigens eine informative Webseite berichtet \u00fcber Barn finds<\/a> und deren Geschichten unabh\u00e4ngig von den gro\u00dfen Auktionsh\u00e4usern. Wer m\u00f6chte, kann seine Scheunenfunde einstellen und beschreiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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