![\"DMC](\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/JMC-DeLorean.jpg\")
<\/a>Ein interessanter Ansatz eines Langzeitautos ist der von 1981 \u2013 1983 produzierte Sportwagen DeLorean DMC12, der in Nordirland mit kr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung des Britischen Staates f\u00fcr die USA gebaut wurde. Eine in Italien von Giorgetto Giugiaro gezeichnete Sportwagen Karosserie, mit den allseits beliebten Fl\u00fcgelt\u00fcren (Gullwings), wurde mit einer nicht rostenden Edelstahl Beplankung auf einer Glasfaserwanne versehen. Ressourcen schonend musste bei DMC durch die Verwendung von GFK und Edelstahl kein Auto mit damals noch gesundheitssch\u00e4dlichen Lacken gespritzt werden. Als Motor verwendete man einen Motor, der auch im Peugeot, Renault und Volvo Verwendung fand. Wie die Zeit vergeht, bereits ab 2011 werden auch diese Autos zum Oldtimer mit H-Kennzeichen. <\/p>\n
Das exotische Auto, das wir auch aus dem Film \u201eZur\u00fcck in die Zukunft\u201c oder durch den Besuch in den Universal Studios her kennen, kam jedoch zu einem \u00e4u\u00dferst ung\u00fcnstigen Zeitpunkt auf den Markt<\/a>. Die Konjunktur in den USA war schlecht, die Zinsen sehr hoch und die Produktion des Amerikaners DeLorean war nicht ausreichend kapitalisiert. Der im Verh\u00e4ltnis hohe Preis zu den damaligen Wettbewerbern f\u00fcr den DeLorean DMC-12 und unterschiedliche Fertigungsqualit\u00e4t des DMC-12 l\u00e4uteten den schnellen Misserfolg ein. Vielen Interessenten war auch die Motorleistung des 2,7 l V6 mit 132 PS (PRV-Motor) f\u00fcr einen Sportwagen zu gering und damit die Leistung im Verh\u00e4ltnis zu dem 1,3 Tonnen schweren Sportwagen zu niedrig. Zus\u00e4tzlich gab es in den USA von Ralph Nader eine sehr starke Kampagne gegen Autos mit Heckmotoren und den dadurch bedingten sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftigen Fahreigenschaften (Heckschleuder). Bereits 1983 erfolgte der Konkurs von DMC und einige Formen zur Pr\u00e4gung der Karosseriebleche (Kotfl\u00fcgel vorne links und Kotfl\u00fcgel hinten rechts) wurden vernichtet, damit in Zukunft kein DMC-12 mehr gebaut werden konnte. Es wurden in dem kurzen Zeitraum ungef\u00e4hr 8600 DMC-12 produziert.<\/p>\n Die vorhandenen Teile und Firmenrechte der DMC, Nordirland, kaufte ein Investor in den USA. Es wird gesch\u00e4tzt, dass weltweit ungef\u00e4hr 4000 St\u00fcck DMC-12 existent sind. <\/p>\n