{"id":10911,"date":"2018-07-02T13:56:34","date_gmt":"2018-07-02T11:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=10911"},"modified":"2018-07-02T17:06:53","modified_gmt":"2018-07-02T15:06:53","slug":"heinrich-buessing-vor-175-jahren-geboren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/heinrich-buessing-vor-175-jahren-geboren\/","title":{"rendered":"Heinrich B\u00fcssing vor 175 Jahren geboren"},"content":{"rendered":"

Am 29. Juni 2018 j\u00e4hrte sich der Geburtstag des ber\u00fchmten Braunschweigers Heinrich B\u00fcssing zum 175. Mal. Viele der Konstruktionen aus Braunscheweig trieben die Nutzfahrzeugindustrie ma\u00dfgeblich bis 1971 voran. Als Konstrukteur erwarb Heinrich B\u00fcssing insgesamt rund 250 Patente und gr\u00fcndete mehrere Unternehmen. Eines davon, die sp\u00e4tere B\u00fcssing AG<\/a>, z\u00e4hlte zu den wichtigsten Arbeitgebern Braunschweigs.<\/p>\n

\"B\u00fcssing<\/a>
B\u00fcssing Omnibus im Harz vor Wk1 \u00a9 Fotoquelle Sammlung: Michael Schlenger<\/figcaption><\/figure>\n

Gr\u00fcndung der Fabrik in Braunschweig<\/h3>\n

1903 gr\u00fcndete Heinrich B\u00fcssing, im Alter von 60 Jahren, mit seinen S\u00f6hnen Max und Ernst die Firma \u201eHeinrich B\u00fcssing, Specialfabrik f\u00fcr Motorlastwagen, Motoromnibusse und Motoren, Braunschweig\u201c. Zuvor hatte er als Technischer Leiter der Eisenbahn-Signalbauanstalt \u201eMax J\u00fcdel & Co.\u201c gearbeitet. <\/p>\n

Lastkraftwagen und Omnibusse<\/h3>\n

Seine Leidenschaft galt aber immer schon Kraftfahrzeugen, vor allem Lkw und Bussen. B\u00fcssings ausgepr\u00e4gter Erfinder- und Unternehmergeist sorgten daf\u00fcr, dass sich seine Firma schnell zu einem wichtigen Teil der Nutzfahrzeugindustrie entwickelte. Als erster deutscher Hersteller konzentrierte er sich ausschlie\u00dflich auf die Konstruktion und Produktion von Nutzfahrzeugen. Mit zahlreichen Entwicklungen und Erfindungen trieben der Unternehmer und seine Mitarbeiter den Nutzfahrzeugbau ma\u00dfgeblich voran.<\/p>\n

\"B\u00fcssing<\/a>
B\u00fcssing Typ II 1914 – Erster Lkw mit Kardan, elektrischen Frontscheinwerfern und Gas-Positionslampen \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: MAN<\/figcaption><\/figure>\n

So baute B\u00fcssing bereits ab 1904 insgesamt 400 Fahrgestelle f\u00fcr England, die als Unterbau f\u00fcr die ersten Londoner Oberdeck-Omnibusse dienten, den Vorg\u00e4ngern der heutigen Doppeldecker. Nur zwei Jahre sp\u00e4ter lieferte B\u00fcssing Oberdeck-Omnibusse auch nach Berlin. Im selben Jahr stieg der Braunschweiger Betrieb zudem in Zusammenarbeit mit Continental in die Entwicklung der ersten Luftreifen ein. Ein weiterer Meilenstein: 1924 wurde der erste Dreiachs-Omnibus der Welt mit zwei angetriebenen Hinterachsen vorgestellt. Auch viele Omnibusse<\/a> unterschiedlichster Typen wurden gebaut.<\/p>\n

\"B\u00fcssing<\/a>
B\u00fcssing Frontlenker der 60er Jahre \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: MAN<\/figcaption><\/figure>\n

Im Jahr 1929 starb Heinrich B\u00fcssing im Alter von 86 Jahren. Seine S\u00f6hne f\u00fchrten das Unternehmen weiter. Auch in der Folgezeit machte es sich mit technischen Neuerungen einen Namen. So wurde von 1934 bis 1935 ein Autobahn-Omnibus mit zwei jeweils 140 PS starken Dieselmotoren entwickelt und 1935 der Unterflurmotor. Der Unterflurmotor wurde erstmals 1949 in einem Nutzfahrzeug eingebaut. Auch f\u00fcr Schienenbusse<\/a> der Eisenbahn lieferte das Unternehmen Unterflurmotoren.<\/p>\n

Beginn der Zusammenarbeit mit MAN<\/h3>\n

Am 17. Januar 1967 hatten MAN<\/a> und B\u00fcssing zun\u00e4chst die Gesch\u00e4ftsbeziehung aufgenommen, um sich gegenseitig mit Aggregaten zu beliefern und das jeweilige Verkaufsprogramm mit den eigenen Fahrzeugtypen zu erg\u00e4nzen. Die Kooperation bildete den Grundstein f\u00fcr die sp\u00e4tere \u00dcbernahme. Noch heute spielt das ehemalige B\u00fcssing-Werk Salzgitter eine bedeutende Rolle f\u00fcr MAN. MAN \u00fcbernahm den Lastwagenhersteller B\u00fcssing aus Niedersachsen 1971.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 29. Juni 2018 j\u00e4hrte sich der Geburtstag des ber\u00fchmten Braunschweigers Heinrich B\u00fcssing zum 175. Mal. Viele der Konstruktionen aus Braunscheweig trieben die Nutzfahrzeugindustrie ma\u00dfgeblich bis 1971 voran. Als Konstrukteur…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[777],"class_list":["post-10911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-buessing","tag-175-jahre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10911\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}