{"id":10419,"date":"2017-08-12T15:33:47","date_gmt":"2017-08-12T13:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=10419"},"modified":"2017-08-12T16:44:08","modified_gmt":"2017-08-12T14:44:08","slug":"citroe%cc%88n-dyane-vor-50-jahren-vorgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/citroe%cc%88n-dyane-vor-50-jahren-vorgestellt\/","title":{"rendered":"Citroe\u0308n Dyane vor 50 Jahren vorgestellt"},"content":{"rendered":"

Es war vor 50 Jahren im Sommer 1967 da begann die Produktion der Citroe\u0308n Dyane in Rennes (Frankreich). Die Premiere in Deutschland feierte die Citroe\u0308n Dyane auf der IAA in Frankfurt am 14. September 1967. <\/p>\n

\"Citroen<\/a>
Citroen Dyane<\/figcaption><\/figure>\n

Die Citroe\u0308n<\/a> Dyane war urspru\u0308nglich als Weiterentwicklung des legenda\u0308ren Citroe\u0308n 2CV<\/a> gedacht und punktete dabei mit einer gro\u0308\u00dferen Heckklappe, einer ho\u0308heren Frontscheibe und mehr Platz im Innenraum. Die Citroe\u0308n Dyane u\u0308bernahm die bewa\u0308hrte Mechanik des Fahrgestells des 2CV. Die Karosserie war jedoch vo\u0308llig neu. Das Modell war konzipiert als Kombilimousine mit hinterer umlegbaren Sitzbank. Auf einer gesamten L\u00e4nge von 3,90 Meter hatten vier Passagiere im Innenraum komfortabel Platz. Das gro\u00dfe Faltschiebedach lie\u00df sich von innen o\u0308ffnen. Die quadratischen Scheinwerfer waren in die Karosserie integriert.<\/p>\n

\"Citroen<\/a>
Citroen Dyane mit Patina<\/figcaption><\/figure>\n

Die vom Citroe\u0308n Designteam um Louis Bionnier und seinem Assistenten Rene-Ducassou Pehau und auch von Robert Opron entwickelte Dyane reihte sich ein zwischen dem Citroe\u0308n 2CV und dem Ami 6. Insgesamt wurden erstaunliche 1.444.583 Einheiten produziert. <\/p>\n

In Deutschland wurden zwischen 1967 und 1984 weit mehr als 20.000 Exemplare verkauft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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