{"id":10405,"date":"2017-07-31T19:29:27","date_gmt":"2017-07-31T17:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/?p=10405"},"modified":"2017-07-31T19:29:27","modified_gmt":"2017-07-31T17:29:27","slug":"opel-admiral-80-jahre-geburtstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/opel-admiral-80-jahre-geburtstag\/","title":{"rendered":"Opel Admiral &#8211; 80 Jahre Geburtstag"},"content":{"rendered":"<p>Richtig bekannt wurde der Opel Admiral mit seinem Sechszylinder-Triebwerk erst in den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Dann war Schluss mit der Modellreihe. <\/p>\n<p>Der erste in gro\u00dfer Serie hergestellte Opel der Luxusklasse wurde bereits 1937 gebaut und wurde vor 80 Jahren aus dem Stand Marktf\u00fchrer in seiner Klasse. Zum 80-j\u00e4hrigen machten sich deshalb am vergangenen Wochenende zw\u00f6lf der formsch\u00f6nen Automobile auf eine ganz besondere Tour, organisiert von der Alt-Opel IG und Opel Classic. Der Konvoi fuhr von R\u00fcsselsheim durch das rheinhessische H\u00fcgelland zum Schloss Westerhaus bei Ingelheim.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10407\" aria-describedby=\"caption-attachment-10407\" style=\"width: 604px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opel-admiral_80-jahre.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opel-admiral_80-jahre.jpg\" alt=\"80 Jahre Opel Admiral\" width=\"604\" height=\"400\" class=\"size-full wp-image-10407\" srcset=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opel-admiral_80-jahre.jpg 604w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/service\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/opel-admiral_80-jahre-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10407\" class=\"wp-caption-text\">80 Jahre Opel Admiral \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: \u00a9 Auto-Medienportal.Net \/ Opel<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nach Sch\u00e4tzung von Experten d\u00fcrften knapp 50 St\u00fcck weltweit \u00fcberlebt haben. Vor Ort waren vier Limousinen, vier im Werk eingekleidete Cabriolets, zwei Cabriolets mit Aufbauten von <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/2017\/02\/sonderkarosserien-aus-deutschland\/\" title=\"Hebm\u00fcller in Wuppertal\">Hebm\u00fcller in Wuppertal<\/a>, ein Cabrio aus der nordb\u00f6hmischen Karosserieschmiede Petera und schlie\u00dflich ein ebenfalls extrem seltenes <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/2014\/01\/luxus-auf-4-raedern-in-dresden\/\" title=\"Gl\u00e4ser-Cabriolet\">Gl\u00e4ser-Cabriolet<\/a> auf Basis des Admiral.<\/p>\n<p>Schon damals stand genussvolles Reisen mit offenem Verdeck hoch im Kurs \u2013 das durften die Teilnehmer auf der Fahrt durch das rheinhessische H\u00fcgelland bei idealen Wetterbedingungen ebenfalls erfahren: Der 3,6 Liter gro\u00dfe, 75 PS starke antretende Reihensechszylinder beeindruckt auch heute noch mit seidenweichem Lauf. Und selbst in der Admiral-Limousine l\u00e4sst es sich bei sommerlichen Au\u00dfentemperaturen gut reisen. Vier kurbelbare Seitenscheibem plus vier weitere Ausstellfenster sorgen f\u00fcr zugfreie Frischluftzufuhr im Innenraum. Dazu kommen eine angenehme, leichte Bedienung, sch\u00f6ne Gestaltung, hoher Nutzwert sowie ein der damaligen Zeit angemessenes attraktives Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.<\/p>\n<p>Nach 55 Kilometern erreichte die Gruppe das hoch \u00fcber Ingelheim gelegene Schloss Westerhaus zur Mittagsrast. Gastgeberin Ivonne Gr\u00e4fin von Sch\u00f6nburg-Glauchau ist eine Geborene von Opel. \u00dcber den Rhein zur\u00fcck ging es mit der Kornsand-F\u00e4hre bei Nierstein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Richtig bekannt wurde der Opel Admiral mit seinem Sechszylinder-Triebwerk erst in den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Dann war Schluss mit der Modellreihe. 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