{"id":6093,"date":"2016-10-12T18:00:23","date_gmt":"2016-10-12T16:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=6093"},"modified":"2018-08-19T19:11:37","modified_gmt":"2018-08-19T17:11:37","slug":"was-haben-nsu-ro80-und-bmw-e30-gemeinsam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/was-haben-nsu-ro80-und-bmw-e30-gemeinsam\/","title":{"rendered":"Was haben NSU Ro80 und BMW E30 gemeinsam?"},"content":{"rendered":"

Der NSU Ro 80 (Rotationskolben) erschien im Oktober 1967 mit einer str\u00f6mungsg\u00fcnstigen Karosserie, die zu ihrer Zeit futuristisch wirkte. Als eines der damaligen wenigen Serienfahrzeuge wurde er mit einem Wankelmotor, der 115 PS (85 kW) leistete, angetrieben. Das Modell wurde bei der Fusion mit Audi \u00fcbernommen und bis 1977 produziert. Die Produktion wurde nach 37.406 St\u00fcck gestoppt.<\/p>\n

\"NSU<\/a>
NSU Ro80 in damaliger Modefarbe clementine<\/figcaption><\/figure>\n

Mit dem Werkscode BMW E30 wurde die zweite 3er-Reihe von BMW bezeichnet. Der E30 wurde in vielen Varianten (Karosserien und Motoren) produziert. Die zweit\u00fcrige Modell kam Ende 1982 auf den Markt<\/a> und ab September 1983 auch als Viert\u00fcrer erh\u00e4ltlich. Im Herbst 1985 wurden das Vollcabriolet, ohne \u00dcberrollb\u00fcgel und der erste BMW M3<\/a> vorgestellt. Zur gro\u00dfen Modellpflege im September 1987 folgte eine Kombivariante mit dem bereits im Schr\u00e4gheckmodell des BMW 02 verwendeten Namen Touring. Die Produktion endete 1994 nach 2.339.251 Einheiten.<\/p>\n