{"id":4743,"date":"2016-03-31T18:00:30","date_gmt":"2016-03-31T16:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=4743"},"modified":"2023-03-20T20:53:51","modified_gmt":"2023-03-20T19:53:51","slug":"vergleich-corvette-c1-von-1956-und-1958","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/vergleich-corvette-c1-von-1956-und-1958\/","title":{"rendered":"Vergleich Corvette C1 von 1956 und 1958"},"content":{"rendered":"

Obwohl die GM Corvette C1 den selben Namen tr\u00e4gt, wurden w\u00e4hrend der Bauzeit von 1953 bis 1962 viel an der Optik und der Technik ver\u00e4ndert. Insgesamt wurden in dieser Zeit 69.015 Corvettes produziert.<\/p>\n

Die erste Ausf\u00fchrung der Corvette mit Kunststoffkarosserie war ein Misserfolg wie auch der Kaiser Darrin als Konkurrenzprodukt. Nach Design\u00e4nderungen und der Ausr\u00fcstung mit dem V8-Small-Block-Motor (212 PS) wurde die zweite Auflage der Corvette ein Erfolg f\u00fcr den Hersteller.<\/p>\n

Die Gewichtsersparnis und gr\u00f6\u00dfere Gestaltungsfreiheit der Stilisten und die schneller zu fertigenden Produktionswerkzeuge waren Ausschlag f\u00fcr die Kunststoffkarosserie. Zora Arkus-Duntov, als neuer Stilist zeigte den GM Verantwortlichen, was der Corvette fehlte und legte die Basis f\u00fcr einen erfolgreichen Neustart der Corvette bis heute. Da die C1 noch nicht als Coup\u00e9 lieferbar war, wurden ausschlie\u00dflich Roadster (Convertibles) gefertigt.<\/p>\n

\"Corvette<\/a>
Corvette C1 \u00e4u\u00dferes Merkmal Modell mit Doppelscheinwerfern<\/figcaption><\/figure>\n

Die Vorstellung der neuen C1 war 1956 im New Yorker Hotel Waldorf Astoria. 1958 stiegen die Verkaufszahlen der Corvette auf \u00fcber 9.000 Einheiten und GM konnte erstmals schwarze Zahlen mit dem Modell erwirtschaften. Modelle mit dem V8 waren: Corvette C1 (1956\u20131958), Corvette C1 (1958\u20131961) und Corvette C1 (1961\u20131962). Motor, Getriebe und Fahrwerk stammten von anderen Chevrolet-Modellen.<\/p>\n

Die \u00e4u\u00dfere \u00dcberarbeitung gegen\u00fcber der Urversion der Corvette fand 1956 statt. Die Heckflossen verschwanden. Seitliche Einbuchtungen hinter den Vorderr\u00e4dern, \u00e4u\u00dfere T\u00fcrgriffe und die erste Zweifarb-Lackierung in der Modellgeschichte waren neu. Das Hardtop wurde ab Werk mitgeliefert. <\/p>\n

Die bisher in die Karosserie integrierten Frontscheinwerfer lagen frei und standen etwas hervor. Die bei der ersten Corvette noch herausragenden R\u00fccklichter waren jetzt in die hinteren Kotfl\u00fcgel integriert.<\/p>\n

1958 wurde die Corvette ein weiteres Mal ver\u00e4ndert und mit modischen Doppelscheinwerfern ausger\u00fcstet. Au\u00dferdem wurde die Karosserie verl\u00e4ngert und verbreitert. Bei der 1959er-Version verzichtete GM in diesem Jahr auf die Chromzierleisten am Heck und die gro\u00dfen L\u00fcftungsschlitze in der Motorhaube.<\/p>\n

Auch die Armaturen der Corvette C1 1956\u20131958 und Modell 1958\u20131961 unterscheiden sich im Innenraum erheblich. Die folgenden Bilder sollen das anschaulich zeigen.<\/p>\n

Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

1961 wurde die C1 ein letztes Mal au\u00dfen \u00fcberarbeitet. Dabei wurde die Front von den Vorg\u00e4ngermodellen \u00fcbernommen. Das Heck wurde in Form eines Bootshecks ge\u00e4ndert. Die vier runden R\u00fcckleuchten f\u00fchrte der damals neue GM-Chefdesigner Bill Mitchell ebenfalls 1961 ein.<\/p>\n

Als Erg\u00e4nzung empfehle ich den Beitrag 60 Jahre Corvette Ausstellung<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Obwohl die GM Corvette C1 den selben Namen tr\u00e4gt, wurden w\u00e4hrend der Bauzeit von 1953 bis 1962 viel an der Optik und der Technik ver\u00e4ndert. Insgesamt wurden in dieser Zeit…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[468,34,455],"tags":[182,174,514,497,194],"class_list":["post-4743","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chevrolet","category-oldtimer-schaufenster","category-ov-video","tag-fahrzeugtypen","tag-fotos","tag-oldtimer","tag-portrait","tag-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4743\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}