{"id":4684,"date":"2015-08-06T08:36:15","date_gmt":"2015-08-06T06:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=4684"},"modified":"2015-08-06T08:36:15","modified_gmt":"2015-08-06T06:36:15","slug":"lancia-loraymo-das-haesslichste-auto-der-veranstaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/lancia-loraymo-das-haesslichste-auto-der-veranstaltung\/","title":{"rendered":"Lancia Loraymo – Das h\u00e4sslichste Auto der Veranstaltung"},"content":{"rendered":"

Noch nie von Raymond Loewy geh\u00f6rt? Bestimmt kennen Sie die klassische Cola-Flasche, das Logo von Shell, BP oder Lucky Strike. Das sind die bekanntesten Designs von ihm. Loewy gilt als der Erfinder des industriellen Designs. Auch er versuchte sich an Automobilen Mitte der 50er Jahre.<\/p>\n

\"Lancia<\/a>
Lancia Flamina Coup\u00e9 Loraymo<\/figcaption><\/figure>\n

Der bei den Classic-Days Schloss Dyck im neuen Fahrerlager gezeigte Loraymo, auf Basis des Lancia Flaminia Coup\u00e9s, blieb ein Einzelst\u00fcck. Es lag sicherlich am ausgefallen Design und geh\u00f6rt f\u00fcr den Autor mit zu den h\u00e4sslichsten Fahrzeugen in der Geschichte der mobilen Fortbewegung.<\/p>\n

Auch den Italienern gefiel nicht, was der Amerikaner auf die Lancia Technik als Basis f\u00fcr eine Karosserie fertigen lies. Das Coup\u00e9 steht heute betriebsf\u00e4hig im Museum des FIAT Konzern (Lancia Kollektion in Turin). Es war eine Gelegenheit sich das Einzelst\u00fcck n\u00e4her anzusehen und einmal auf dem Rundkurs fahrend zu sehen.<\/p>\n

\"Lancia<\/a>
Lancia Flamina Coup\u00e9 Loraymo<\/figcaption><\/figure>\n

Der Lancia Loraymo wurde 1960 auf dem Pariser Salon gezeigt. Heute ist das Auto zugleich ein rollendes Denkmal einer untergegangen italienischen Marke.<\/p>\n

Der Italo-Amerikaner scheint eine Zeichnung aus einem Comicheft der 50er-Jahre als Vorbild zu haben. Die Karosserie wurde beim Karosseriebauer Motto in Turin mit den Vorgaben „Gewicht ist der Gegner“ zum gr\u00f6\u00dften Teil aus Aluminium gebaut. Der Wagen wiegt noch keine 1.000 Kilogramm.<\/p>\n

\"Lancia<\/a>
Lancia Flamina Coup\u00e9 Loraymo<\/figcaption><\/figure>\n

Die Schnauze reckt sich extrem weit nach vorn. Der pr\u00e4gnante K\u00fchlergrill besteht aus einem verchromten und schraubengefederten Stahlrahmen. Die Lampen im Kotfl\u00fcgel bedecken kaum die Vorderr\u00e4der und die Zusatzscheinwerfer sitzen auf Minifl\u00fcgeln. Der cw-Wert (Str\u00f6mungswiderstandskoeffizient) d\u00fcrfte erschreckend schlecht sein. Unterstrichen wird dieses eigenartige Szenario auch durch die Lackierung in der Farbe Gold.<\/p>\n

\"Lancia<\/a>
Lancia Flamina Coup\u00e9 Loraymo<\/figcaption><\/figure>\n

Das Dach findet seinen Abschluss in einem kleinen Dachkantenspoiler, der wie die blanken und flachen Radkappen den Luftwiderstand senken und Verwirbelungen verhindern sollen. Das Gegenteil gegen\u00fcber der zerkl\u00fcfteten Front. Das Heck wirkt etwas harmonischer. Dominant ist die gro\u00dfe gew\u00f6lbten Heckscheibe. Der Zugang zum Kofferraum erfolgt von innen, wie das damals auch bei anderen amerikanischen Sportwagen \u00fcblich war. Innen bietet das viersitzige Coup\u00e9 Konventionelles. Erstaunlich sind die damals bereits vorhandenen Becherhalter.<\/p>\n

\"Lancia<\/a>
Lancia Flamina Coup\u00e9 Loraymo<\/figcaption><\/figure>\n

Vermutlich diente der Lancia Loraymo wohl eine Weile als Privatauto des Designers. Das Auto wurde sp\u00e4ter verkauft, dann mit einem amerikanischen V8 an Stelle des originalen italienischen V6-Motors ausger\u00fcstet und irgendwann stillgelegt. <\/p>\n

\"Lancia<\/a>
Lancia Flamina Coup\u00e9 Loraymo<\/figcaption><\/figure>\n

\u00dcber den Lancia-Fanclub in den USA kam der verwahrloste Lancia Loraymo in den sp\u00e4ten 70ern zu Lancia nach Italien. Im Werk wurde der Loraymo restauriert und so weit wie m\u00f6glich wieder in den Originalzustand zur\u00fcck versetzt. Der amerikanische V8 wich dem 2,5-Liter Sechszylinder und verrichtet noch heute seine Dienste in dem Prototyp. Der jetzige Motor leistet 120 PS, urspr\u00fcnglich sollen es dank Weber-Doppelvergasern sogar 150 PS gewesen sein. Etwa 200 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit soll der Lancia Loraymo in seiner Jugend geschafft haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noch nie von Raymond Loewy geh\u00f6rt? Bestimmt kennen Sie die klassische Cola-Flasche, das Logo von Shell, BP oder Lucky Strike. Das sind die bekanntesten Designs von ihm. Loewy gilt als…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[477],"tags":[497,304,185],"class_list":["post-4684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lancia","tag-portrait","tag-restauration","tag-veranstaltungsorte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}