{"id":4496,"date":"2015-08-19T09:00:46","date_gmt":"2015-08-19T07:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=4496"},"modified":"2022-01-19T10:40:28","modified_gmt":"2022-01-19T09:40:28","slug":"rennwagen-der-ersten-stunde-bugatti-type-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/rennwagen-der-ersten-stunde-bugatti-type-5\/","title":{"rendered":"Rennwagen der ersten Stunde – Bugatti Type 5"},"content":{"rendered":"

Bugatti ist sicherlich einer der klangvollsten Namen im Automobilbau. Doch blenden wir zur\u00fcck zu dem Rennwagen der ersten Stunde einem Bugatti Type 5. Der Type 5 ist das mit Abstand st\u00e4rkste der drei Modelle, die bei de Dietrich gebaut wurden und der Typ war f\u00fcr den Rennsport gedacht. Die Typen 3 und 4 waren luxuri\u00f6se Personenwagen mit \u00e4hnlichen Konstruktionsmerkmalen. Bekannt sind sie auch unter dem Namen Dietrich-Bugatti.<\/p>\n

\"Bugatti<\/a>
Bugatti Type 5<\/figcaption><\/figure>\n

Anfang des 20. Jahrhunderts baute der damals erst 20 Jahre junge Ettore Bugatti an Automobilen und fuhr auch Rennen. Im Jahr 1901 gewann er den Grand Prix in seiner Geburtsstadt Mailand mit einem selbst gebauten Fahrzeug. Der els\u00e4ssische Industrielle Eug\u00e8ne de Dietrich wurde auf ihn aufmerksam und gab dem jungen Ettore Bugatti den Auftrag einen Sportwagen, den Bugatti Type 5, zu entwickeln. <\/p>\n

Die Arbeiten begannen wohl 1902. Dieses Modell wurde lediglich zweimal gebaut. In den Brennr\u00e4umen der paarweise von kupfernen Wasserm\u00e4nteln umschlossenen Zylinder etwa hingen die Ventile in der damals noch nicht allt\u00e4glichen OHV-Bauweise, gesteuert von Zugstangen.<\/p>\n

\"Type<\/a>
Type 5 mit Ettore Bugatti im Jahr 1903 \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Sammlung Johannes H\u00fcbner autoconsult<\/figcaption><\/figure>\n

Eines dieser Rennwagen wurde weitestgehend rekonstruiert und war bisher in Schwetzingen und Baden-Baden zu bewundern und zu h\u00f6ren. Angetrieben wird das \u00bbrolling chassis\u00ab von einem Reihen-4-Zylinder-Motor mit 12,9 Liter Hubraum.<\/p>\n

Ettore Bugattis sp\u00e4ter Typ 5 getaufter Rennwagen wurde unter der Startnummer 142 f\u00fcr das Rennen Rennen Paris-Madrid 1903 genannt. Zusammen mit seinem Freund Emile Mathis, der sp\u00e4ter bei Stra\u00dfburg ebenfalls Autos baute, wollte der geb\u00fcrtige Italiener die beiden von ihm bei de Dietrich im els\u00e4ssischen Niederbronn konstruierten Rennwagen an den Start bringen, die sich durch einige ungew\u00f6hnliche technische Merkmale auszeichneten. Bugatti und Mathis chauffierten ihre Rennwagen nach Paris. Die weit hinten angeordneten Sitze des Type 5 entsprachen nach Ansicht der technischen Kommissare nicht dem freien Blick auf die Stra\u00dfe und so wurde das auto bereits vor dem Start disqualifizeirt.<\/p>\n

Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bugatti ist sicherlich einer der klangvollsten Namen im Automobilbau. Doch blenden wir zur\u00fcck zu dem Rennwagen der ersten Stunde einem Bugatti Type 5. Der Type 5 ist das mit Abstand…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[467,34],"tags":[182,304,525],"class_list":["post-4496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bugatti","category-oldtimer-schaufenster","tag-fahrzeugtypen","tag-restauration","tag-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4496\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}