{"id":3610,"date":"2014-12-09T11:10:32","date_gmt":"2014-12-09T10:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=3610"},"modified":"2014-12-09T11:21:21","modified_gmt":"2014-12-09T10:21:21","slug":"britische-exoten-bristol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/britische-exoten-bristol\/","title":{"rendered":"Britische Exoten – Bristol Kleinserien"},"content":{"rendered":"

Bristol Cars Ltd.war ein ehemaliger britischer Automobilhersteller, der in den 1950er-Jahren stark im Rennsport engagiert war. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs mussten sich R\u00fcstungsfirmen wegen der drastisch verschlechterten Auftragslage nach neuen Bet\u00e4tigungsfeldern umsehen.<\/p>\n

Bristol beschloss, sich dem Automobilbau zuzuwenden. Bereits w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs hatte Bristol zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge mit eigener Antriebstechnik entwickelt, von denen bis 1946 jeweils mehrere Prototypen hergestellt wurden. Im Fr\u00fchjahr 1946 entschied sich das Unternehmen allerdings gegen den Bau dieser Fahrzeuge und \u00fcbernahm stattdessen eine deutsche Konstruktion, aus der letztlich der Bristol 400 wurde.<\/p>\n

\"Bristol<\/a>
Bristol Armaturen<\/figcaption><\/figure>\n

Ab 1946 baute Bristol in Handarbeit sportlich orientierte Fahrzeuge der Oberklasse. Sitz der Produktion war Filton bei Bristol. Im Fr\u00fchjahr 2009 wurden die letzten Neufahrzeuge hergestellt, danach befasste sich das Unternehmen mit der Restauration \u00e4lterer Modelle der eigenen Marke. Im M\u00e4rz 2011 geriet Bristol Cars in die Insolvenz. <\/p>\n

\"Bristol<\/a>
Bristol 408 Bj. 1964 und Bristol 405 Drophead Bj. 1957<\/figcaption><\/figure>\n

Bristol und die Verbindung zu BMW<\/h3>\n

Anlass f\u00fcr die Verbindung zu BMW war die \u00dcbernahme des britischen Automobilherstellers Frazer-Nash durch Bristol 1945. H. J. Aldington, einer der Inhaber von Frazer-Nash, hatte 1934 den BMW-Direktor Franz-Joseph Popp in M\u00fcnchen besucht und die Rechte zum Bau und Vertrieb einiger Entw\u00fcrfe von BMW-Modellen in Gro\u00dfbritannien erworben, die dort als \u00abFrazer-Nash BMW\u00bb verkauft wurden. <\/p>\n

\"Bristol<\/a>
Bristol 405 Drophead 1957<\/figcaption><\/figure>\n

Aldington \u00fcbernahm in den ersten Wochen nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs eine gro\u00dfe Menge an Konstruktionszeichnungen f\u00fcr die BMW-Modelle BMW 326, 327 und 328. Der BMW-Ingenieur Fritz Fiedler wurde f\u00fcr eine Zusammenarbeit mit Frazer Nash gewonnen. Frazer-Nash stellte Anfang 1946 die Entwicklung eines eigenen Autos ein und konzentrierte sich auf die Anpassung der Konstruktionen von BMW. Diese Entscheidung erm\u00f6glichte den schnellen und kosteng\u00fcnstigen Aufbau einer eigenen Automobilsparte. Doch Bristol verwendete Vorkriegskonstruktionen statt Neuentwicklungen zu betrieben. Im April 1947 trennten sich Bristol und Frazer Nash. Bristol setzte den Bau des 400 unter eigener Leitung fort; Frazer-Nash baute daraufhin Sportwagen, die zumeist Motoren von Bristol verwendeten.<\/p>\n

Ungekl\u00e4rt ist bislang die Frage, bis zu welchem Grad die Verwendung deutscher Konstruktionen mit Billigung von BMW erfolgte. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bristol Cars Ltd.war ein ehemaliger britischer Automobilhersteller, der in den 1950er-Jahren stark im Rennsport engagiert war. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs mussten sich R\u00fcstungsfirmen wegen der drastisch verschlechterten Auftragslage…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[417,379],"tags":[182],"class_list":["post-3610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bristol","category-frazer-nash","tag-fahrzeugtypen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3610\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}