![\"Aston](\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Aston-Martin-Lagonda-1.jpg\")
<\/a>Der Designer William Towns hat die Formen geliefert mit vielen scharfen Kanten. Das war ein Kontrastprogramm zu den vielen runden Formen der damaligen Zeit. Vermutlich die scharfe Kanten und eine \u00e4hnliche Kastenform inspirierten Volvo damals zum Typ 740 \/ 760<\/a> (1982\u20131990). Der Aston Martin Lagonda erschien jedoch schon 1976 auf der Londoner Motor Show.<\/p>\n Das Cockpit war auch v\u00f6llig fremd f\u00fcr damalige Menschen. Bekannt waren eigentlich nur digitale Anzeigen auf Uhren. Die Steuerung der Funktionen geschah mittels Sensortasten, es gab Digitalanzeigen und sp\u00e4ter sogar Monitore. Infos wurden auf Knopfdruck von einer Computerstimme vorgelesen. Das war damals alles aus wie in einem futuristischen Raumkreuzer.<\/p>\n Unter der Motorhaube werkelte ein 8-Zylinder-Motor, der 300 PS aus 5,3 Liter produzierte. Immerhin soll der Wagen 210 km als H\u00f6chstgeschwindigkeit gelaufen sein. Der Preis betrug damals umgerechnet horrende 300.000 DM und stieg kontinuierlich. Damals mussten die Kunden Anzahlungen f\u00fcr den Lagonda bezahlen!<\/p>\n Bis 1990 wurden lediglich 645 Exemplare von diesem Sonderling gebaut. Viele haben vermutlich wegen der geringen St\u00fcckzahl und der Hoffnung auf Sammlerpreise \u00fcberlebt, die aber im Verh\u00e4ltnis zu anderen Modellen bis heute g\u00fcnstig blieben.<\/p>\n Wie schon so oft, sind wesentliche Merkmale f\u00fcr Preissteigerungen bei Sammlerautos die zeitlose Formensprache, Image, Karosserieform Coup\u00e9 oder Cabrio und m\u00f6glichst ein Sportwagen. Alles Dinge, die der Aston Martin Lagonda nicht erf\u00fcllen kann. <\/p>\n<\/a>