{"id":3073,"date":"2014-09-14T12:16:26","date_gmt":"2014-09-14T10:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=3073"},"modified":"2014-09-14T12:29:00","modified_gmt":"2014-09-14T10:29:00","slug":"geschichte-der-schlueter-profi-tracs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/geschichte-der-schlueter-profi-tracs\/","title":{"rendered":"Geschichte der Schl\u00fcter Profi Tracs"},"content":{"rendered":"

Es war im Jahr 1975 und Anton Schl\u00fcter war davon \u00fcberzeugt, dass gro\u00dfer Bedarf von Traktoren mit einer Leistung von mehr als 250 PS bestehen wird. Schl\u00fcter veranstalte damals die Schl\u00fcter Feldtage „Schl\u00fctertage\u201c mit bis zu 30.000 Besuchern und wurde von den mittelst\u00e4ndigen Besuchern bel\u00e4chelt. Die Werbung lautete „Schlepper der Zukunft“, aber es waren „Schlepper von morgen f\u00fcr die Landwirtschaft von heute“.<\/p>\n

Schl\u00fcter Profi Trac 3000 TVL<\/h3>\n

Das damalige Staatsoberhaupt Jugoslawiens, Josip Titu Broz bestellte f\u00fcr das Kombinat Pik Beltje 12 der 14 gebauten 3000er Profi Tracs. Doch es kamen keine weiteren Auftr\u00e4ge f\u00fcr ein noch gr\u00f6\u00dferes Modell den Profi Trac 5000 TVL mit 500 PS. Die Pl\u00e4ne zur Serienfertigung des 5000 TVL wurden mit den politischen Ver\u00e4nderungen in Jugoslawien Makulatur.<\/p>\n

\"Schl\u00fcter<\/a>
Schl\u00fcter Super Trac 3000 TVL<\/figcaption><\/figure>\n

Entwicklung, Erprobung und Fertigung der insgesamt 36 gebauten Profi Tracs verschlangen 49 Mio. Deutsche Mark (DM). Der errechnete Durchschnittspreis lag damit bei 1,36 Mio DM pro produziertem Schlepper. Ein Profi Trac kostete damals 200.000 – 320.000 DM!<\/p>\n

Der im Bild gezeigte Schl\u00fcter Profi Trac 3000 wurde 1975 gebaut und mit einem 6-Zylinder-MAN-Motor ausgestattet.<\/p>\n

Schl\u00fcter Super Trac 2000 TVL<\/h3>\n

Der Schl\u00fcter Super Trac 2000 TVL hat einen 200 PS 8-Zylinder 4-Takt-Reihendieselmotor mit Abgasturboaufladung mit Direkteinspritzung SDMT eingebaut und wiegt 8.700 kg. Dieser Allradschlepper hat vier gleichgro\u00dfe R\u00e4der (Trac) und eine hydraulisch kippbare Fahrerkabine. Das nannte Schl\u00fcter Traktormobil. Dieses Modell wurde nur in einer Auflage von 22 St\u00fcck produziert. <\/p>\n

\"Schl\u00fcter<\/a>
Schl\u00fcter Super Trac 2000 TVL<\/figcaption><\/figure>\n

Ende von Schl\u00fcter<\/h3>\n

Konkurrenzprodukte verschlechterten die Absatzzahlen und die Absatzzahlen verringerten sich von 1964 von 1.300 St\u00fcck auf im Jahr 1993 nur 81 St\u00fcck. Die anvisierte Marktnische mit damals gro\u00dfen und starken Modellen war auf jeden Fall zu klein. Am 31.12.1993 wurde die Produktion in Freising eingestellt und die \u00c4ra Schl\u00fcter war vorbei. Die Zeit war noch nicht reif f\u00fcr die Giganten der heutigen Landwirtschaft. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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