{"id":3050,"date":"2016-06-02T17:00:19","date_gmt":"2016-06-02T15:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=3050"},"modified":"2022-01-19T10:37:48","modified_gmt":"2022-01-19T09:37:48","slug":"volvo-pv60-ein-rarer-typ","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/volvo-pv60-ein-rarer-typ\/","title":{"rendered":"Volvo PV60 – ein rarer Typ"},"content":{"rendered":"

Der Volvo PV60 ist inzwischen eine absolute Rarit\u00e4t. Es sind lediglich f\u00fcnf Automobile dieses Typs und nur drei St\u00fcck in dem Zustand 2 bekannt. Dieser Volvo Typ wurde in den Jahren 1946 bis 1950 gebaut und damals nur in Skandinavien verkauft. Dieser Volvo wurde im Mai 2016 zum hr4-Oldtimer des Jahres 2016 gew\u00e4hlt.<\/p>\n

Historie dieses Volvo PV60<\/h3>\n

Dieses ist ein ausgesprochenes rares Fahrzeug und weckte bei den seltenen Auftritten in technisch und optisch gepflegtem Zustand immer Aufmerksamkeit. Doch das war nicht immer so. Der jetzige Eigent\u00fcmer entdeckte im Jahr 1984 das bedauernswerte Wrack auf dem Gel\u00e4nde der Volvo Deutschland GmbH. Die damaligen Reste erforderten eine vollst\u00e4ndige Restauration, um den Volvo wieder auf die Stra\u00dfe zu bringen. Er h\u00f6rt auf den Namen Sonntag, denn sonntags wurde er Familienmitglied und das nun schon seit 30 Jahren. Bei sch\u00f6nem Wetter durfte er an diversen Oldtimerveranstaltungen teilnehmen und im Jahr 2004 war er in G\u00f6teborg zum Jubil\u00e4um 60 Jahre Volvo PV60. Damals traf er sieben Br\u00fcder oder Schwestern gleichen Typs. Im Sommer, bei starker Sonneneinstrahlung wird er mit der originalen aus Metall hergestellten Sonnenblende gefahren.<\/p>\n

\"Volvo<\/a>
Volvo PV60 Baujahr 1946 \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: HH<\/figcaption><\/figure>\n

Der Papiere erz\u00e4hlen, dass sein Vorbesitzer Graf Metternich war. Der damalige Aufsichtsratsvorsitzende der Volvo AB Gunnar Engellau sowie der Vorstandsvorsitzende Pehr Gyllenhammer und der Rennfahrer Richard von Frankenberg haben bei Fahrten in dem Wagen gesessen. Es ist also ein Automobil mit prominenten ehemaligem Eigent\u00fcmer und G\u00e4sten. Nat\u00fcrlich hat er bei einer Gala bereits einen Sch\u00f6nheitspreis gewonnen.<\/p>\n

Doch jede Geschichte hat auch ein Ende, denn der jetzige Eigent\u00fcmer m\u00f6chte sich nach 30 Jahren von dem wirklich seltenen und gepflegten Automobil trennen. Ernsthafte Interessenten, mit einem Preis von 40.000 \u20ac, melden sich bitte zur Beantwortung von Fragen per e-Mail<\/a> bei der Redaktion, so dass ein Kaufangebot an den Eigent\u00fcmer weitergeleitet werden kann. <\/p>\n

Geschichte des Modells Volvo PV60<\/h3>\n

Die Karosserie wurde gegen\u00fcber der Vorg\u00e4ngerreihe PV53 bis PV56 neu gestaltet. Amerikanische Stilelemente der damaligen Mode beeinflussten die Gestaltung. Er wurde im September 1944 in den k\u00f6niglichen Tennishallen in Stockholm gemeinsam mit dem kleineren PV 444 vorgestellt. Die Auslieferung begann erst 1946. Bis 1950 wurden nur 3.006 St\u00fcck gebaut. Hinzu kamen 500 St\u00fcck als Chassis f\u00fcr Sonderaufbauten, die als PV 61 bezeichnet wurden. Grund f\u00fcr den schlechten Verkauf war sicherlich, dass in den wirtschaftlich schlechten Jahren nach dem WWII \u00fcberwiegend Kleinwagen und Motorr\u00e4der von den Kunden nachgefragt wurden. <\/p>\n

Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Der Sechszylinder-Reihenmotor war seitengesteuert und mit einem Hubraum von 3670 cm\u00b3 konstruiert worden. Geschaltet wird mit einem Drei-Gang-Getriebe und bringt den Wagen auf maximal 120 km\/h. Das Gewicht betr\u00e4gt beachtliche 1850 kg. Die Leistung wurde f\u00fcr den PV60 auf 90 PS gesteigert. Der Motor wurde bereits im Vorg\u00e4nger eingebaut und leistete dort 86 PS.<\/p>\n

Schon im Jahr 1950 wurde die Produktion des f\u00fcr f\u00fcnf Personen zugelassenen PV60 eingestellt. Einen Nachfolger gab es damals nicht. Der kleinere PV444<\/a> lie\u00df sich in viel gr\u00f6\u00dferen St\u00fcckzahlen verkaufen. Erst im Jahr 1968 bot Volvo<\/a> mit dem Volvo 164 wieder ein Automobil in der Oberklasse mit Sechszylinder-Reihenmotor an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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