![\"MG](\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/MG-YA-1950.jpg\")
<\/a>Der MG Y besitzt noch traditionelle Formen der Vorkriegszeit, separate geschwungene oft farblich abgesetzte Kotfl\u00fcgel, Trittbretter, hohen K\u00fchlergrill, zweigeteilte Klappen zum Motorraum. Die vier T\u00fcren waren an den B-S\u00e4ulen angeschlagen, so dass die vorderen nach hinten \u00f6ffnen (Selbstm\u00f6rdert\u00fcr) und die hinteren nach vorne. Diese Bauart war wegen des gr\u00f6\u00dferen Platzangebots beim Ein- und Aussteigen, Freihalten des Trittbereichs neben dem Auto und griffg\u00fcnstigere Lage der T\u00fcr\u00f6ffner in der Regel bequemer. Die gro\u00dfen freistehenden beiden Scheinwerfer waren links und rechts vom K\u00fchler angeordnet. Das Intererieur war luxuri\u00f6s. Die Leistung des Motors war solide im Gegensatz zu vergleichbaren deutschen kleinen Limousinen aus den 30er- und 40er Jahren. <\/p>\n
Motorisch kam das 1,25 Liter 4-Zylinder-Triebwerk XPAG mit 46 PS zum Einsatz. Technisch war vorne eine Einzelradaufh\u00e4ngung mit Schraubenfedern konstruiert worden, eine zu dem Zeitpunkt neu entwickelte Zahnstangenlenkung war die Verbesserung gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger Modell. Der Antrieb erfolgte auf die Hinterachse. Eine Besonderheit war das Jackall-System. Vier Hydraulik-Zylinder konnten das Fahrzeug wahlweise vorne, hinten oder gesamt anheben und damit wurde das bekannte Werkzeug Wagenheber eingespart! <\/p>\n
Die Produktion begann 1947 mit der ersten Serie, die insgesamt auf 6.151 MG YA kam. Die zweite Version wurde als MG YB bezeichnet. Der Baubeginn war 1951. Er brachte es als MG YB auf 1.301 St\u00fcck bis zur Produktionseinstellung 1953.<\/p>\n
Eine Sonderstellung hat der ab 1948 gebaute Sports Tourer, der MG Series YT. Der Roadster hat einen gleich gro\u00dfen Motor wie die Limousine, der allerdings 54 PS leistet. Er wurde nur drei Jahre lang gebaut und ist heute extrem selten.<\/p>\n
Der XPAG Motor mit einem einzelnen Vergaser wurde auch im Sportwagen MG TB, MG TC und MG TD eingebaut. Die offene zweisitzige Karosserie und der gesamte Stil des Innnenraums hatten wenig mit dem MG Y zu tun. <\/p>\n
Weltweit sollen etwa 600 MG Y Modelle \u00fcberlebt haben und lediglich unter 10 St\u00fcck in Deutschland und mindestens der abgebildete MG YA in der Schweiz.<\/p>\n
Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
Der auf dem Foto gezeigte MG YA hat einen Motor mit 1250 ccm, 54 PS bei 4.800 U\/Min., wiegt 995 kg und war Teilnehmer der Rallye Peking – Paris 2007.<\/p>\n
Einige Beitr\u00e4ge habe ich bereits \u00fcber andere bezahlbare British Classic Cars wie MGB<\/a>, Spitfire<\/a>, Triumph TR6<\/a> und den klassischen Mini<\/a> ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Heute m\u00f6chte ich in einem weiteren Beitrag einen bezahlbaren British Classic Car vorstellen. Es ist kein Luxus-Fahrzeug, wie zum Beispiel Modelle von Alvis, Aston-Martin, Bentley, Jaguar, Lagonda oder Rolls-Royce. Der…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[480],"tags":[182,514],"class_list":["post-2988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mg","tag-fahrzeugtypen","tag-oldtimer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2988\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}